Vyrobená vozidla před 80. lety byly vybaveny karburátorem. Automobily však v dnešní době mají místo toho pokročilý elektronický systém vstřikování paliva. Vstřikovač paliva, který je součástí tohoto systému, zajišťuje vstřikování paliva do motoru. Jakýkoli problém s ním bude mít špatný vliv na výkon motoru a může znesnadnit řízení. Je nutné odhalit špatné příznaky vstřikování paliva než to vaše drahocenné auto náhle vzdá.
Co dělá vstřikovač paliva ? No, dodává motoru palivo, které pomáhá s procesem vnitřního spalování. Stříká palivo do válce motoru přes trysku. Řídicí jednotka motoru (ECU) monitoruje funkci vstřikovače a zajišťuje, že posílá do motoru správné množství paliva ve správný čas.
Vstřikovače paliva pravděpodobně nebudou fungovat správně, pokud je budete pravidelně čistit. Když nejste na vrcholu údržby, může se ucpat nečistotami a úplně selhat.
Co se stane, když se pokazí vstřikovače paliva ? Určitě to ovlivňuje výkon motoru. Špatný vstřikovač paliva bude nepořádek s množstvím, načasováním, úhlem, tlakem nebo vzorem rozstřikovaného oleje. Ať tak či onak, auto nebude fungovat tak, jak by mělo.
Zde jsou některé běžné příznaky špatného vstřikovače paliva :
Vstřikovače paliva nefungují správně, což znamená, že do motoru nedostává dostatek paliva. Výsledkem je, že se spalovací proces nespustí, což způsobí vynechání zapalování motoru a několik problémů souvisejících s výkonem, jako jsou potíže s akcelerací, pauza po sešlápnutí plynového pedálu a nižší spotřeba paliva.
VÍCE:
Všechny tyto problémy vznikají kvůli nesprávnému poměru vzduch/palivo. Zpoždění v tomto případě povede k přehřátí a dokonce k zastavení motoru.
Vzhledem k nesprávnému množství paliva do motoru klesá RMP vozidla při volnoběhu pod optimální úroveň. V důsledku toho začne dělat hrubý nebo křečovitý volnoběh. Motor se také může zastavit, pokud úroveň otáček klesne příliš nízko.
Rozstřikované palivo ze vstřikovačů napomáhá procesu spalování. Když je jeden z nich vadný, jeho odpovídající válec nebude schopen vystřelit. Následkem je neustálé škytání nebo vibrace motoru během jízdy.
Vibrace jsou jedním z těch špatných příznaků vstřikování paliva které odpovídají mnoha dalším problémům s motorem pocházejícím z jiných zdrojů. Diagnostikujte systém vstřikování paliva, abyste se ujistili, že problém je ve vstřikovačích.
Po všech těchto problémech s motorem dává smysl pouze to, že nefunkční vstřikovač spustí kontrolku motoru. ECU rozsvítí světlo, když zaznamená anomálii, jako je vynechávání zapalování motoru, ucpané vstřikovače nebo elektrický problém.
V důsledku vysokého věku se může ve vstřikovači paliva vytvořit díra nebo se poškodit. Když k tomu dojde, olej vyteče z otvoru, takže vyteče z těla vstřikovače. Mohlo by to pocházet také z těsnění vstřikovače, které se časem jen zhorší. Vizuální kontrola stačí k odhalení stopy benzínu na povrchu vstřikovače nebo na rozdělovači paliva.
Řetězovou reakcí úniku paliva bude zápach paliva. Buď je to netěsnost vstřikovače nebo jeho těsnění, budete cítit benzín. Stává se to proto, že se olej nespaluje, protože vstřikovač nefunguje správně. Na vině může být také vadné čidlo nebo palivové potrubí. Bez ohledu na to, jaký je důvod, jakýkoli druh zápachu benzínu by měl být okamžitě vyřešen, aby se nezměnil v obrovské bezpečnostní riziko.
příznaky špatného vstřikovače paliva zahrnují také nadměrné emise způsobené neúplným nebo nepravidelným spalováním benzínu. Netěsnost vstřikovače může způsobit tak vysoký poměr vzduchu a paliva, že může spálit katalyzátor.
Vstřikovače paliva jsou životně důležité pro provoz a ovladatelnost automobilu. Pokud auto vykazuje některý z výše uvedených příznaků, měli byste jej odvézt k profesionálnímu mechanikovi.
Většina příznaků injektorů se vyskytuje v důsledku toho, že je pravidelně nečistíte. Je snadné zabránit ucpání, pokud budete provádět čištění každých 30 000 mil. Láhev čističe nestojí více než 15 dolarů. Profesionální servis si může účtovat 50 až 100 USD, pokud potřebujete hloubkové čištění extrémně znečištěných vstřikovačů.
Byli byste rádi, kdybychom věděli, že čištění je řešením většiny problémů se špatnými vstřikovači paliva. Nebo možná budete muset vyměnit O-kroužky v případě úniku. Někdy je výměna vstřikovačů jediným způsobem, který vás vyjde na přibližně 800 až 1 500 USD.
