Potýkáte se s problémem s brzdami auta a je pro vás obtížné, jak zjistit, zda je špatný posilovač brzd nebo hlavní válec ? Poté, aniž byste ztráceli mnoho času, vyhledejte na brzdovém systému následující příznaky a postupujte podle pokynů pro okamžitou údržbu příslušné součásti, která běží špatně.
Posilovač brzd spojující brzdový pedál a hlavní válec, je známý tím, že potlačuje vysoký tlak kapaliny pomocí vakua uloženého v něm. Ve skutečnosti s tímto posilovačem nemusí řidič při zastavování nebo snižování rychlosti vozidla vyvíjet další tlak na pedál.
Naopak, hlavní válec, který dnes najdete v každém moderním autě, začne fungovat, když sešlápnete brzdový pedál. Vytlačuje kapalinu z nádrží do potrubí v brzdovém systému, což vyvíjí tlak na brzdy. A nakonec tento tlak zpomalí auto nebo způsobí jeho zastavení.
Nyní, po pochopení základního významu a fungování těchto součástí, se pojďme naučit, jak zjistit, zda je špatný posilovač brzd nebo hlavní válec ?
Vozidlo zastaví na delší vzdálenost
Když se vzduchové bubliny dostanou do brzdového potrubí přes hlavní válec, sníží se tlak, který způsobí, že brzda zabrzdí velmi jemně. Tato situace okamžitě vyžaduje kontrolu ventilu (odpovědného za odstranění přebytečných vzduchových bublin uvnitř systému). Jinak by problém se zastavením vozidla na delší vzdálenost po použití brzdy pokračoval.
ZOBRAZIT VÍCE:
Je třeba vyvinout větší sílu na brzdový pedál
Zpětný ventil je zodpovědný za řízení tlaku uvnitř hlavního válce. Pokud tento ventil začne dělat problém, změní měkký a hladký pedál na agresivní a tvrdý brzdový pedál. Takže kdykoli bude obtížné sešlápnout brzdový pedál, vyhledejte jeho kontrolu u certifikovaného mechanika.
Zastavení motoru
Když membrána uvnitř posilovače brzd selže, umožní to přebytečnému podtlaku vstoupit do systému z motoru. V důsledku toho se při sešlápnutí brzdy motor zastaví, což může později způsobit závažnější problémy.
Předtím, než se setkáte s jakýmkoli případem selhání brzd, je lepší odvézt vozidlo k nejbližšímu vyškolenému odborníkovi.
Abnormální chování spojkového pedálu
Pokud musíte vyvinout zvýšený tlak na brzdový pedál, existuje šance, že hlavní válec má v sobě vzduch, což dále způsobuje únik kapaliny.
Nebo, pokud se brzdový pedál sám sešlápne, znamená to, že zahřátá brzdová kapalina není schopna expandovat. Kvůli tomu způsobuje zvýšený tlak na brzdová potrubí.
Opotřebovaná těsnění hlavního válce
Pryžové těsnění na hlavním válci se časem opotřebovává. A pokud tato těsnění nejsou vyměněna včas, mohou kontaminovat brzdovou kapalinu. To způsobí, že pedál je měkký a těstovitý nebo pomalu klesá k podlaze.
Poté, co jste věděli, jak zjistit, zda je špatný posilovač brzd nebo hlavní válec, je odpovědností řidiče provádět kontrolu brzdového systému vozu. A v případě, že u svého vozu najdete některý z výše uvedených příznaků, je lepší jej vzít k odbornému mechanikovi.
