Vaše auto je v pořádku. Má skvělé stereo a jezdili jste s ním dostatečně dlouho na to, aby sedadlo mělo tu perfektní drážku na tupo. Pečlivě jste se o něj starali, s pravidelnými výměnami oleje a cestami po myčce. Ale nebylo by fajn, kdyby to bylo, já nevím, rychlejší? Možná jsi měl trochu šmrnc, když jsi vzlétl z červeného světla? Možná, jen možná, že vaše auto může dokonce předjet jiné auto při jízdě do kopce - s trochou ladění. Nemluvíme o tom, že uděláte z vašeho auta královnu drag stripu; Chci říct, to je drahé. Nebo ano?
Existuje snadno pět věcí, které můžete udělat, abyste zrychlili své dojíždění nebo se otočili za úctyhodný čas na čtvrtmíli, a jejich provedení nemusí stát víc, než je splátka hypotéky.
Obsah
To je první věc, kterou vám řekne každý, když řeknete, že chcete zvýšit svůj výkon. Je to něco jako ty reklamy na čerstvé žvýkačky s ledem vířícím kolem a cena je jen o kousek vyšší než balení žvýkaček. Nějaký velký šmrnc, ale stejně. Myšlenka je taková, že studený vzduch je hustší, takže se do válců dostane více vzduchu, který se smísí s palivem. Více vzduchu znamená více spalování a více spalování znamená více výkonu, na úrovni realistických 5 až 7 koňských sil v typickém motoru. To však funguje pouze v případě, že je limitujícím faktorem přívod vzduchu. Pokud váš motor již nasává velké nádechy chladného, čerstvého vzduchu, zkuste jeden z dalších triků z tohoto seznamu.
Při zvyšování své koňské síly nemusí být poškozena žádná kočka (jak se tolik zvířat dostalo do tohoto tipu?). To znamená, že narovnáte potrubí od katalyzátoru ve výfukovém potrubí k zadní části vozu, k nárazníku. "To uvolní celý systém," řekl Jeff Zurschmeide, autor knihy "The New Mini Performance Handbook." "Snadněji to vytlačí výfukové plyny." Dostat tyto plyny co nejdříve znamená více prostoru pro více vzduchu a paliva a více vzduchu a paliva znamená více energie. Zurschmeide poznamenává, že "nové katalyzátory jsou méně omezující než bývaly a jsou navrženy tak, aby spolupracovaly s motorem. Už nejsou takovou laťkou výkonu." Pokud je vaše auto, ehm, staré, možná budete chtít vyzkoušet tip číslo 3.
Když bylo poprvé požadováno, aby auta měla katalyzátory, výrobci je začali plácat na místo. Nedělali svému výkonu žádnou laskavost, i když trochu pomohli vzduchu, který dýcháme. Trvalo desetiletí, než se katalyzátory zlepšily, dokonce i vozy z 80. a 90. let dostaly do konvertorů gumu. A kdybyste do té rovnice přidali olovnatý plyn? No, měl jsi štěstí, když ses dostal do kopce. Zkuste toto:Vyměňte starý katalyzátor za moderní aftermarket číslo s vysokým průtokem a pociťte rozdíl v pedálu. Udělejte to společně s výfukem, říká Zurschmeide, pro největší ránu za vaše peníze. Poznamenává také, že je nezákonné odstranit katalyzátor, který není rozbitý - a za trest jsou tučné pokuty. Za žádných okolností nevytlučte díru do vašeho katalyzátoru klíčem, který náhodou držíte, a nevyžadujte jeho výměnu, třeba katalyzátorem s vysokým průtokem. Slyšíš to? Nevytlučte do něj díru.
Věřte tomu nebo ne, existuje spousta vylepšení, které můžete na svých pneumatikách provést, abyste zvýšili pocit výkonu ve svém autě. Zurschmeide navrhuje začít s agresivnějším zarovnáním. Vytočte sbíhavost, kterou uvádějí výrobci, aby kola směřovala přímo vpřed pro vyšší rychlost v přímém směru. Vyměňte běžné pneumatiky za sadu kratších pneumatik, abyste zvýšili akceleraci. Jistě, díky tomu bude váš rychloměr ukazovat nesprávně, ale je to malá cena za rychlý čas mimo linku. Vždy si také můžete pořídit novou sadu lehkých kol, na která můžete namontovat ty krátké pneumatiky, ale zde buďte opatrní, pokud svíráte drobné. Sada kol z uhlíkových vláken vám možná ulehčí, ale mnohem, mnohem více odlehčí vaší peněžence.
Reflash! Ah-aaaah! Spasitele vesmíru! Přeflashování počítače vašeho vozu pouze změní jeho programování týkající se časování, směsi paliva a vzduchu a dalších vstupů zvyšujících výkon. Výhodou reflash, kromě přidané síly, je to, že jej lze vrátit zpět, pokud potřebujete provést záruční opravu nebo musíte nechat svůj vůz zkontrolovat státním úřadem pro životní prostředí. Nevýhodou je, že to funguje opravdu jen v případě, že je vaše auto přeplňované turbem nebo přeplňováním; přepálením motoru s normálním nasáváním získáte pouze půl koňské síly navíc, říká Zurschmeide. A stejně jako u některých dalších v tomto seznamu přináší velké zvýšení výkonu pouze tehdy, pokud je tovární naprogramování limitujícím faktorem pro váš motor. Výměna skladového počítače za zcela nový modul by mohla pomoci – ale to, jak říká Zurschmeide, „má velmi vysokou vstupní cenu.“
Původně zveřejněno:20. května 2013
Když jsem hledal Subaru Baja, který bych si koupil pro sebe, konzultoval jsem svůj nadcházející nákup s PR osobou Subaru, kterou znám a mám ji moc rád. "Netahej turbo," byla její jediná rada. "Nasává plyn." Takže jsem dostal motor s normálním sáním a miluji své auto.
Kromě ...
Moc bych si přál, aby to šlo rychleji. Přemýšlel jsem o aftermarketovém turbodmychadle a znám lidi, kteří by to dokázali. Ale -- a to vás může šokovat -- být spisovatelkou ze mě nedělá moc bohatou ženu. Takže já, stejně jako ty, milý čtenáři, vždy hledám levný způsob, jak udělat Baju trochu kurevskou. Věřím, že jsem nyní našel pět způsobů, jak to udělat, a vy také.
