Od počátků automobilů inženýři vždy hledali způsoby, jak posunout hranice výkonu. Spotřeba paliva, ovladatelnost, ovladatelnost a nejdůležitější pro každého sebeúctyhodného automobilového nadšence, HORSEPOWER.
Zvýšení výkonu motoru automobilu vidělo mnoho nadšenců posouvat limity všech typů vozidel, aby zjistili, zda mohou jet rychleji než dříve. Níže naleznete pět nejlepších způsobů, jak zvýšit výkon u většiny vozidel.
Sání studeného vzduchu je jednou z nejjednodušších úprav, které někdo může udělat na motoru svého auta, považujte sobotní ráno za jednoduché. Použitím speciálně navržené sestavy sací trubice, sání studeného vzduchu přemístí vzduchový filtr motoru na místo v motorovém prostoru, které poskytuje nejen dostatek prostoru kolem filtru, ale také umístění chladnějšího vzduchu.
Chladnější vzduch je hustší než horký vzduch, což má za následek větší množství vzduchu, který je posílán do motoru. Vstupy studeného vzduchu poskytují motoru nejen chladnější/hustší vzduch, ale také výkonný vzduchový filtr. Tyto vzduchové filtry mají větší filtrační plochu, někdy až 4x větší než tovární filtr.
Nejen, že to umožňuje vzduchovému filtru proudit více vzduchu, ale má také vyšší filtrační schopnost než tovární filtr.
Pro zvýšení výkonu motoru vašeho auta jsou k dispozici různé modifikace výfuku. Vysokoprůtokové zpětné výfuky, vysokoprůtokové katalyzátory a dlouhé sběrače trubek jsou jen některé z možností. Úpravy výfuku dosahují stejné věci jen různými způsoby.
Úpravy výfuku zvyšují průtok výfukových plynů a umožňují motoru lépe dýchat. Jak si dokážete představit, všechen vzduch, který přichází do motoru, musí být po výkonovém zdvihu odstraněn ze spalovací komory, k tomu dochází v našem výfukovém systému.
Úpravou našich výfukových plynů tak, aby lépe proudily, umožňujeme motoru vytlačovat vzduch z výfukového systému s co nejmenším omezením, čímž se zvyšuje účinnost našich motorů i výkon.
Většina dnešních motorů je řízena elektronickými řídicími moduly nebo jak budeme označovat jako a ECM. Časování a objem paliva, poměr A/F, časování jiskry a také časování ventilů se dnes provádí prostřednictvím ECM.
Normálně je ECU motoru vyladěna tak, aby majitelům vozidel poskytovala co nejvyšší spotřebu paliva, nízkou hlučnost a snadné použití. Aby toho inženýři dosáhli, musí dělat kompromisy jinde, obecně ve výkonu motoru.
Některé zprávy uvádějí, že se ztrácí 20 % výkonu motoru, aby řidiči zajistili dobrý výkon motoru ve všech jízdních situacích. Inženýři programátorů ECM a výkonných čipů to všechno z rovnice vyloučili.
Zaměřují se pouze na výkon motoru. Změnou časování paliva, časování jiskry a také časování ventilů mohou inženýři zvýšit výkon motoru vašeho vozu pouze změnou softwaru.
Vše, co bylo dosud uvedeno, bylo jednoduchým šroubem na produkty, které nevyžadují příliš mnoho práce. Když nadšenci skutečně hledají velký nárůst výkonu, nahlédnou do motoru.
Motor je v podstatě vzduchové čerpadlo. To znamená, že čím větší objem můžeme motorem pohybovat během jeho zdvihu sání-komprese-výkon-výfuk, tím větší je nárůst výkonu motoru vašeho auta.
Vyvrtáním motoru, výměnou vačkového hřídele nebo výměnou hlav válců za speciálně navržené výkonné hlavy válců můžeme zvýšit výkon motoru našich vozidel.
Nemusí to být práce, kterou zvládnou všichni automobiloví nadšenci nebo mají k dispozici nástroje, takže možná budete muset najít dílnu na výrobu motorů, která se o to bude moci postarat za vás.
Snížení hmotnosti vašeho vozidla nemusí být první věcí, která vás napadne, když uvažujete o zvýšení výkonu motoru, může to být jeden z nejlevnějších způsobů, jak mít pocit, že máte více koňských sil
Existuje mnoho konkrétních čísel a záleží na poměru výkonu a hmotnosti vašeho vozidla, ale můžeme předpokládat, že zhruba každých 10–15 liber závaží odstraněné z vašeho vozidla může zvýšit „koňskou sílu“ vašeho vozidla.
Pouhé použití lehčích kol a nevození zbytečné hmotnosti v kufru může zvýšit poměr výkonu a hmotnosti automobilu.
V závislosti na vašem rozpočtu a jízdě, kterou děláte, existuje mnoho způsobů, jak zvýšit výkon vašeho vozu. Výše uvedené metody vám obvykle přinesou největší ránu za peníze.
