Zlepšení spotřeby plynu nejen šetří peníze řidičů, ale také prospívá životnímu prostředí tím, že uvolňuje méně emisí do ovzduší a snižuje závislost země na ropě a dovozu ropy. Snížení množství jízdy, kterou děláme spolujízdou, používáním veřejné dopravy a kombinováním cest, má největší vliv na to, kolik paliva každý člověk spotřebuje.
To znamená, že existuje mnoho způsobů, jak snížit spotřebu paliva, když řídíme. Ty zahrnují především efektivnější jízdu a zajištění řádné údržby našich vozů.
Pokud jde o spotřebu paliva, tyto dva cíle jdou ruku v ruce. Pokud se vám zdá, že nedosahujete celkového počtu najetých kilometrů na benzín, jaký byste si přáli, může to mít několik důvodů. Může to být mechanická závada nebo vaše osobní řidičské návyky.
Špatný nájezd plynu je způsoben řadou různých věcí. Seznam může pokračovat dál a dál, ale tomuto problému připisují různé věci. Špatný počet najetých kilometrů znamená, že vaše auto nejede tak efektivně, jak by mohlo, a také to znamená, že přicházíte o peníze na pumpách, protože častěji tankujete.
Zde jsou některé z hlavních příčin nízké spotřeby paliva.
Pokud vaše pneumatiky nemají správný tlak vzduchu, ztratíte spotřebu paliva. A to v případě, že jsou podhuštěné, přehuštěné nebo má každá pneumatika jiný tlak. Panel ve dveřích na straně řidiče vám ukáže ideální tlak vzduchu. Nejezděte na základě „maximálního tlaku“ uvedeného na samotných pneumatikách.
Pokud je váš vzduchový filtr starý a špinavý, motor nedostane správné množství čistého vzduchu, které potřebuje ke spálení paliva. Vzduchové filtry jsou levné a snadno se vyměňují.
Vzduchové filtry se mohou ucpat a je třeba je jednoduše uvolnit, aby se problém vyřešil. Vzduchové filtry je třeba vyčistit, aby motor mohl pracovat na maximální výkon.
Špatné senzory kyslíku a vzduchové filtry mohou snížit spotřebu plynu až o 20 %. Kyslíkové senzory pomáhají udržovat správnou směs vzduchu a paliva a tato nerovnováha může být neefektivní.
Většina vozidel má více kyslíkových senzorů pro měření nasávání vzduchu a výstupu emisí. Pokud senzor selhává nebo vypíná kontrolku motoru, měli byste jej nechat zkontrolovat.
Vaše zapalovací svíčky jsou zodpovědné za jiskření spalování ve vašem motoru. Pokud vynechávají zapalování nebo fungují špatně, může to mít negativní vliv na spotřebu paliva.
Špatné vstřikovače paliva mohou způsobit špatný kilometrový výkon. Je to proto, že vstřikovače paliva jsou zodpovědné za dodávání paliva do motoru. Pokud dojde k nějakému úniku, do motoru se dostane méně paliva, a tím se sníží jeho účinnost.
Pokud máte zapnutou klimatizaci, při napájení systému se plýtvá velkým množstvím plynu. V závislosti na místním klimatu zvažte vypnutí klimatizace, když to dává smysl a jedete s otevřenými okny. Při vyšších rychlostech však zavřete okna, abyste snížili odpor.
Ať už se jedná o lambda sondu, katalyzátor, netěsnost výfukového potrubí, tlumič výfuku nebo nějaký jiný problém s emisemi, váš výfukový systém hraje klíčovou roli ve spotřebě paliva. Pokud nedosahujete očekávaných kilometrů, je dobré nechat si výfukový systém prohlédnout profesionálním mechanikem.
Typ motorového oleje, který používáte, bude mít vliv na váš benzínový kilometr. Ujistěte se a používejte správnou hmotnost a typ pro vaše vozidlo, abyste zajistili optimální výkon motoru.
Rozdíl mají také vaše vlastní řidičské návyky. Častou příčinou špatného počtu najetých kilometrů jsou vaše vlastní řidičské návyky. Pokud jste agresivní řidič, pravděpodobně zrychlujete příliš rychle.
To způsobí, že se spotřebuje více paliva a spotřebuje se více plynu, než potřebujete. Totéž platí pro vytáčení motoru. Může to znít cool, ale spotřebovává to benzín, aby nikam nešel.
Mnoho lidí plýtvá plynem při volnoběhu. Volnoběh je, když máte zapnutý motor, ale stojíte a nehýbete se. Obvyklá místa, kde k tomu dochází, jsou, když se v zimě snažíte zahřát auto nebo když čekáte, až někoho vyzvednete.
Vaše auto opravdu nepotřebuje více než 30 sekund na zahřátí motoru. Když na někoho čekáte, vypněte auto nebo zařaďte neutrál. Protože se nehýbete, můžete také šetřit plyn a životní prostředí.
Toto je jen několik tipů a důvodů, proč možná nedosahujete nejlepší možné spotřeby paliva ve svém vozidle.
Jezděte efektivněji, naše řidičské návyky mají významný dopad na spotřebu paliva.
Rychlost, brzdění a prudká akcelerace odpadní plyn. V závislosti na typu vozidla mohou špatné jízdní návyky negativně ovlivnit spotřebu paliva mezi 15 % a 30 %. Na základě současného národního průměru 3,09 USD za galon (u běžného benzínu) může rozumné řízení a ne jako řidič závodního auta vést k ekvivalentní úspoře plynu mezi 31 centy a 1,24 USD za galon.
Účinnost najetých kilometrů plynu má tendenci klesat nad 50 mil za hodinu. Za každých pět mil za hodinu, které překročí 50 mph, řidiči zaplatí ekvivalent asi 22 centů navíc za každý galon plynu.
I když má každé vozidlo svou vlastní optimální rychlost pro úsporu paliva, překročení rychlosti může vést ke snížení spotřeby paliva o 7 % až 14 %. Jízda nižší rychlostí může ušetřit 22 až 43 centů na galon.
Dalších 100 liber ve vašem autě může snížit spotřebu paliva až o 1 %. Snížení se týká hmotnosti vozidla:menší vozidla jsou více ovlivněna zvýšenou hmotností než větší. Za každých 100 liber na váze navíc plánujte utratit až o 3 centy více za galon.
Použití tempomatu za vhodných podmínek (vyhněte se použití ve zvláště kopcovitém terénu) může snížit spotřebu paliva až o 14 %. To je úspora asi 43 centů na galon.
Podle amerického ministerstva energetiky se při běhu naprázdno dostane nula mil na galon a společně spotřebuje několik miliard galonů paliva ročně. Kalifornská energetická komise (CEC) radí, že vozidla by měla být vypnuta, pokud očekávané čekání bude delší než 10 sekund, protože vozidlo běžící naprázdno může spálit až jeden galon plynu každou hodinu. Vypnutím auta lze ušetřit asi 3 centy za minutu.
Trocha údržby vozidla může výrazně zlepšit spotřebu paliva. Podle amerického ministerstva energetiky se 1,25 miliardy galonů benzinu, které tvoří přibližně 1 % celkové spotřeby, ročně vyplýtvá na podhuštěné pneumatiky.
Pneumatiky mohou ztratit asi 2 libry na čtvereční palec (psi) za měsíc. Každá pneumatika, která je podhuštěná o 10 psi, snižuje spotřebu paliva asi o 3,3 %. Čtyři pneumatiky, které jsou podhuštěné o 10 psi, by pak snížily spotřebu paliva vozidla o podstatných 10 % s dodatečnými náklady 31 centů za galon.
Řiďte se pokyny v návodu k obsluze vašeho vozidla (tato doporučení jsou také uvedena na nálepce uvnitř zárubně dveří u řidiče) a ne podle toho, co je vyraženo na samotné pneumatice.
National Institute for Automotive Service Excellence uvádí, že špatné zapalovací svíčky mohou snížit spotřebu paliva až o 30 % a mohou řidiče stát až 94 centů za galon při dnešních cenách. Pokud u auta náhle klesne spotřeba paliva, je velká šance, že je to kvůli vynechání zapalovacích svíček.
Vychýlené pneumatiky se vlečou, místo aby se volně odvalovaly. Nesprávné seřízení může snížit účinnost paliva až o 10 % asi 31 centů na galon. Navíc se pneumatiky mohou rychleji opotřebovat.
Nevyvážené pneumatiky (příznak:vibrace ve volantu) mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což může mít za následek nižší spotřebu plynu. Pneumatiky by měly být vyváženy a natočeny podle návodu k obsluze vozidla, aby se zlepšil výkon pneumatik a spotřeba paliva.
Brzdová brzda může skutečně potopit vaše kilometry. Brzdové třmeny mají ošklivý zvyk rezavět, vázat se a tahat dolů váš benzínový kilometr. Jak poznáte, že vaše brzdy táhnou, aniž byste je nechali zkontrolovat v obchodě?
Snadný! Kupte si levný bezkontaktní infračervený laserový teploměr (asi 20 $ v každém domácím centru), sejměte kryt kola (pokud je ve výbavě) a po jízdě namiřte laser na náboj kola. Porovnejte hodnoty z pravé a levé strany.
Pokud se liší o více než 20 procent, pravděpodobně máte problém s brzdou nebo ložiskem kola, vezměte jej do opravy.
Palivo se vydává podle objemu. Pokud naplníte nádrž, když je venku nejchladněji brzy ráno nebo pozdě v noci, a vyhnete se dennímu horku, palivo bude hustší. Výsledkem je, že za stejnou částku získáte více plynu.
