Od počátku automobilového průmyslu se výrobci automobilů, tuneři automobilů a nadšenci pokoušeli překonat jeden druhého ve vymýšlení nejrychlejšího a nejvýkonnějšího vozu. Rychlost byla pro člověka vždy vzrušující a ve své snaze o ni zašel do všech možných délek. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak zvýšit výkon v autě.
Díky úsilí motoristů, kteří si lámou hlavu a vkládají své srdce a duši do získávání více šťávy z motoru, jsme byli svědky vozů s motory o výkonu 1000–2000+ koňských sil v ulicích. Jak to dělají? Vše závisí na výkonu motoru. Více koňských sil znamená, že vaše vozidlo může cestovat rychleji.
Bohužel, zvýšení výkonu není nic jako přidání více cukru do šálku kávy. Tento proces je pečlivý a vyžaduje pokročilé mechanické znalosti, takže je vyhrazen pro odborníky. Žádný strach, ukážeme vám různé způsoby, od mírných až po divoké, jak zvýšit výkon v autě.
Koňská síla, to jste slyšeli mnohokrát nejen v automobilovém světě, ale také ve věcech, jako jsou sekačky na trávu, vodní čerpadla a tlakové myčky automobilů.
Bohužel jen velmi málo lidí, kteří upravují auta pro větší výkon, ví, co to vědecky znamená, jen to, že to chtějí, spousta. Všechno je to o tom, že ‚moje má vyšší hodnocení než to vaše.‘ Ale kdybyste zašli za člověkem, který se chlubil výkonem svého auta, a zeptali se ho, co to koňská síla znamená, neměl by ani ponětí. Jedině to je zodpovědné za to, že auto jede rychleji. Takže, co přesně je koňská síla a jak ji můžeme získat více?
Termín byl vytvořen vědcem jménem James Watt, který strávil spoustu času sledováním koní pracujících na pohonu mlýnů. Vytvořil parní stroj, o kterém věřil, že dokáže „překonat“ koně 200krát, ale bylo pro něj obtížné vysvětlit mlynářům, kteří používají koňskou práci, jak se tato technologie srovnává s jejich koňmi.
Abychom to rozvedli, abyste pochopili, koňská síla je jediná jednotka výkonu, která představuje rychlost, jakou je práce vykonávána. Jednodušeji řečeno, síla, kterou kůň vyvine při tahu, nebo v podstatě síla potřebná ke zvednutí 550liberového závaží o jednu nohu ze země za jednu sekundu, nebo síla potřebná k přesunu 33 000librového závaží o jednu nohu za minutu.
Nyní, když známe historii energetické jednotky, pojďme přijít na to, jak zvýšit výkon v autě.
Pamatujte, že koňská síla je to, jakou váhu může kůň utáhnout za určitý čas a vzdálenost. To znamená, že můžete jednoduše zrychlit jízdu vašeho auta (na stejný výkon), když z auta odstraníte nadbytečnou hmotnost.
Ve skutečnosti to vozidlu nepřidává výkon, ale usnadňuje motoru nést hmotnost vozu. Zbavte se tedy přebytečných nebo subwooferů, které jste dlouho nepoužívali, pořiďte si silné, ale lehčí tlumiče, vyjměte klíče a klíče, které příliš často nepoužíváte, případně můžete některé díly vyměnit za díly vyrobené z uhlíkových vláken atd.
Ačkoli jsou to dobrý způsob, jak zvýšit výkon vašeho motoru, turba jsou trochu nákladná. Ale někdo přišel s levnější alternativou kolem problému pro podobný výsledek. Alternativou je přívod studeného vzduchu.
Na pozadí myšlenky je věda, že přívod studeného vzduchu tlačí studený vzduch do spalovací komory, která je náhodou hustší než horký nebo teplý vzduch. Více vzduchu ve spalovací komoře způsobí rychlejší spalování paliva. To je v podstatě to, co se stane, když zapnete motor, do spalovací komory se dostane více vzduchu. Turba mají podobný účinek, ale nejsou tak levné jako přívody studeného vzduchu, které vám poskytnou počáteční podporu, kterou potřebujete.
Přidáním přívodu studeného vzduchu můžete zažít zvýšení výkonu o 5–20 k, ale pokud potřebujete seriózní výkon, pak je řešením pořízení turba nebo kompresoru.
Ve většině případů není motor namontovaný ve vašem autě tak výkonný, ale dostačující na to, aby auto rozjel. Ale to je přesný důvod, proč zkoumáte, jak zvýšit výkon v autě! Jedním ze způsobů, jak zvýšit výkon, je nainstalovat objemový motor, který je větší a výkonnější než předchozí motor.
Motor s vyšším zdvihovým objemem a většími válci spotřebuje více vzduchu, paliva a vyprodukuje více koňských sil k pohonu vozu.
Tato metoda bude bohužel fungovat pouze v případě, že váš motorový prostor má dostatek místa pro umístění objemového motoru, a i přes to musíte vzít v úvahu čas, peníze a odborné znalosti potřebné k tomu, abyste se s přestavbou pohnuli kupředu.
Přestože implementace této metody spotřebovává nejvíce zdrojů, odměna stojí za vynaložené úsilí, protože objemový motor je výkonnější než předchozí motor.
Jednou velmi základní, ale důležitou součástí motoru automobilu je vačkový hřídel. Pohyb vačkového hřídele je zodpovědný za otevírání a zavírání vstupních a výstupních ventilů v přesném okamžiku.
Pokud nainstalujete větší vačky nebo se rozhodnete pro nastavení zvednuté vačky, můžete dosáhnout více koňských sil. Jak to funguje? Je to jednoduché.
Zvednuté nebo větší vačky udrží ventily otevřené déle. Když ventily zůstanou otevřené po delší intervaly, do spalovací komory se dostane více paliva a vzduchu a výsledkem bude vysoký výkon.
Má to však svou cenu. Pokud nejsou správně nainstalovány, náhradní vačky by mohly mít za následek nízkou spotřebu paliva nebo snížení výkonu. Je to proto, že instalace vačky není snadný úkol a je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů, jako je převod a kompresní poměr.
Nejlevnějším a nejjednodušším způsobem, jak získat v moderním autě spoustu točivého momentu a výkonu, je vyladit řídicí jednotku motoru. Zejména pokud máte turbomotor, můžete získat výkon téměř 40 koní nebo více s jednoduchým upgradem softwaru. Pokud pojedete s neturbo motorem, můžete očekávat zisk 10-20 koní.
Software pro trh s náhradními díly (známý také jako „flash“) je navržen tak, aby prozkoumal limity vašeho motoru úpravou časování zapalování, aby se vyrovnal výstupní výkon. Upgrade softwaru bude většinou vyžadovat, abyste začali používat palivo s vyšším oktanovým číslem nebo prémiový plyn, abyste zabránili cinkání nebo klepání motoru vašeho auta. Protože to také umožňuje turbodmychadlu produkovat vyšší plnicí tlak, mnoho vozidel s turbodmychadlem zaznamenává značné zvýšení výkonu díky ladění ECU, což vede k vyššímu výkonu.
Náklady na melodii, která přinese požadovaný výsledek, se pohybují mezi 300-600 $. Pokud se rozhodnete jít cestou softwaru, nezapomeňte si zakoupit software od renomovaného tuneru.
Aby motor automobilu produkoval optimální výkon, potřebuje dokonalou rovnováhu paliva a vzduchu. Vyššího výkonu můžete dosáhnout, pokud dokážete motor spalovat a vstřikovat palivo rychleji. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je instalace kompresoru nebo turbodmychadla.
Turbodmychadlo je malá součástka, kterou lze namontovat téměř do každého motoru. Zařízení tlačí proud vzduchu do přívodu vzduchu. Vzduch, který je do motoru dodáván ve velkém objemu, pomáhá urychlit rychlost spalování. Kompresor dělá podobnou práci, ale design se liší.
Špičkový výkon, turbodmychadlo nebo kompresor mohou zvýšit výkon systému o 40 až 60 jednotek. Jednotky koňských sil, které turbo přidá vašemu motoru, však budou záviset na přetlaku nebo psiof vzduchu, který vydává, a nejlepší na tom je, že při instalaci super nebo turbodmychadla musíte jen zřídka měnit palivo nebo zapalovací systém!
Katalyzátory byly postaveny tak, aby pomáhaly se škodlivými plyny produkovanými spalováním v motoru. Starší model cat-konvertorů byl trochu omezující v množství výfukových plynů, které nechaly opustit systém, což skončilo dusným nasáváním čerstvého vzduchu a v důsledku toho se snížil výkon motoru.
Samozřejmě, že ti, kteří potřebovali více energie ze svých motorů, vyvinuli zášť vůči catkonvertorům, ale v té době nebylo možné nic udělat pro nápravu situace, protože catkonvertory byly a jsou stále vyžadovány zákonem.
Inženýři přišli s vylepšenými kočičími měniči, které neomezují proudění výfukových plynů. Pokud má váš vůz ještě starší verzi cat-konvertorů, které omezují proudění výfukových plynů pomocí vysokoprůtokových cat-konvertorů. Zaznamenáte okamžitý nárůst výkonu.
Poté, co jste viděli, co dokáže čistý a vylepšený katalyzátor udělat s výkonem motoru, by vás nemělo překvapit, že konfigurace vašeho výfuku také ovlivňuje, kolik koňských sil získáte z motoru vašeho auta. To vysvětluje, proč byste normálně viděli výfukový systém Cat-back u vysoce výkonných vozidel.
Je podobný jakémukoli jinému výfuku kromě toho, že potrubí za převodníkem kočky nemá žádné zakřivení. Přímé potrubí od katalyzátoru k výstupní špičce umožňuje výfukovým plynům opustit vozidlo bez omezení. Vzhledem k tomu, že výfukové plyny opouštějí systém rychle, může motor volně vdechovat a vydechovat. To snižuje nahromadění tlaku v systému, což vede ke zvýšení výkonu a lepšímu výkonu. V závislosti na motoru můžete od této úpravy očekávat zisk 10-20 koní.
Toto je v podstatě přenosná super/turbonabíječka v tom smyslu, že ji můžete přenášet z auta do auta bez velkých potíží nebo ztráty investice. Sada NOS vás může stát asi 900-2500 $ a ve většině států je považována za nelegální. Ale stejně jako plechovku ‚vytvářeče vzduchu‘ je lze použít se super/turbodmychadlem ke snížení zpoždění a zlepšení výkonu.
I když tento mod sám o sobě moc nezlepší výkon, může zvýšit spotřebu plynu a zároveň udržet nízké usazeniny uhlíku ve spalovacích komorách a také zabránit cinkání motoru, když naplníte nádrž levným plynem. Zkombinujte to se super nebo turbodmychadlem a uvidíte výrazný nárůst výkonu.
Jednou z hlavních obav a chyb, kterým se noví majitelé automobilů snaží vyhnout, je provádění jakýchkoli úprav, které ovlivňují záruku vozidla. Mnoho výrobců automobilů dá zelenou instalaci výkonných dílů za předpokladu, že je nainstaluje autorizovaný prodejce, ale ne všichni jsou nadšeni z pokusů majitelů o úpravy svých vozidel. Nejlepší je zjistit, co vaše zastoupení povoluje a co ne, abyste věděli, jak šlapat.
Další překážkou, kterou musíte překonat, jsou emisní předpisy. Protože většina výkonných dílů může zvýšit emise, nejsou považovány za legální a mohly by vás dostat do vážných problémů, pokud byste o nich nevěděli. Před přidáním určitých výkonových dílů je nejlepší zkontrolovat místní emisní zákony.
Existuje mnoho způsobů, jak přidat výkon do auta. Aby dosáhli lepšího výkonu motoru, zašli ladiči neuvěřitelně daleko. Jejich hacky sahají od instalace větších přívodů vzduchu, dvojitých turb až po písty speciálně kované pro lepší výkon.
Některé úpravy se projeví krátkodobě, ale dlouhodobě výrazně ovlivňují spotřebu paliva nebo dlouhodobou spolehlivost vozidla.
Dokud máte po kapsách dostatek peněz, doslova vám nic nebrání získat z auta maximální výkon. Zde uvedené metody jsou však praktické a cenově dostupné. Nemusíte být zarytým nadšencem, abyste jeden nebo více z nich ve svém vozidle implementovali. Prostě si vyberte, co chcete, a běžte s tím, neohlížejte se.
