Existuje několik důvodů, proč je přívod studeného vzduchu oblíbenou úpravou pro někoho, kdo právě začíná upravovat auto. Vstupy studeného vzduchu obecně stojí jen pár stovek dolarů (samozřejmě v závislosti na výrobci samotného sání a typu auta, které vlastníte). Také se poměrně snadno instalují pomocí několika ručních nástrojů v průměrně vybavené garáži. A i přes jejich jednoduchost poskytuje přívod studeného vzduchu skutečně slušnou podporu výkonu za malou investici.
Sání studeného vzduchu funguje tak, že se vzduchový filtr motoru oddálí od motoru, takže nasávaný vzduch je chladnější. Normálně je vzduch nasáván z prostoru těsně vedle motoru, který je samozřejmě velmi horký, protože motor ohřívá vše pod kapotou a všude kolem. Chladnější vzduch nese více kyslíku, takže pokud můžete svému autu pomoci dostat se ke vzduchu, který nebyl zahřátý motorem, tento extra kyslík způsobí větší ránu ze stejného množství paliva. To nemusí znít jako tak velký problém, ale přemýšlejte o cvičení venku v horkém a vlhkém dni, než o dni s chladným osvěžujícím vánkem. Pokud nejste vrcholový sportovec, nikdo pilně neměří, jak počasí ovlivňuje výkonnost vašeho těla. Ale rozdíl ve způsobu, jakým se cítíte, má velmi vědecký základ a stejný základní princip platí pro vaše auto. To je důvod, proč zprávy o počasí upozorňují na smog v hustých a přeplněných dnech – horký a špinavý vzduch vede ke všem druhům onemocnění.
Přívody studeného vzduchu jsou navrženy tak, aby proudily efektivněji než tradiční sestava proudění vzduchu vašeho vozu z továrny. Zásobní trubky jsou často malé a omezené; sací otvor pro aftermarket má větší průměr, hladké trubky pro podporu silnějšího proudění vzduchu. To neznamená, že továrně instalované systémy jsou úplně k ničemu – všechna ta „extra“ filtrace je navržena tak, aby pomohla vašemu vozu zůstat za všech okolností čisté. Ale pokud chcete extra výkon, musíte být ochotni udělat trochu kompromisu v naději, že místo průměrných podmínek dosáhnete optimálních podmínek.
Pokud chcete, aby vaše auto jezdilo lépe, otevření jeho proudění vzduchu je dobrý začátek. Proto je přívod studeného vzduchu malou investicí s poměrně velkou návratností. Ve skutečnosti je to tak velký rozdíl, že jednoduchý proces přesměrování filtru tak, aby nasával chladnější vzduch, je dobrý pro zvýšení výkonu o 5 až 20 koní u většiny aut. Může to dokonce zlepšit vaši spotřebu paliva a pravděpodobně také zlepší zvuk vašeho motoru. A standardním prohlášením samozřejmě je, že vaše přesné výsledky budou záviset na konkrétní značce a modelu vašeho auta a na zvoleném systému sání studeného vzduchu.
Sání studeného vzduchu je jednou z mála úprav, která sama o sobě funguje docela dobře, a to je jeden z důvodů, proč je tak oblíbená u lidí, kteří s úpravami auta teprve začínají. (Dalšími důvody jsou nízké náklady a snadná instalace ... plus skvělý zvuk, po kterém touží pouliční závodníci). Nemá smysl utrácet tisíce a více za turbo nebo kompresor, pokud je proudění vzduchu motoru stále z výroby omezeno. Takže i když obvykle varujeme, že úpravy, zejména modernizace motoru a hnacího ústrojí, by měly být pečlivě prozkoumány a naplánovány, nasávání studeného vzduchu je docela bezpečné – a logické – místo, kde začít.
