Od 70. let 20. století prodej dieselových nákladních vozů ve Spojených státech raketově vzrostl. Navzdory jejich popularitě existuje poměrně málo mýtů, které nejsou pravdivé a někdy mohou lidem zabránit v tom, aby se rozhodli pro naftový vůz před benzínem. Pojďme se podívat na některé mýty, které jste pravděpodobně slyšeli, ale ve skutečnosti nejsou pravdivé!
Typ paliva nemá vliv na výfuk po úpravě
Bylo skutečně prokázáno, že vysoce kvalitní paliva mohou ovlivnit vaše výfukové plyny a ve skutečnosti mohou snížit množství emisí. V motoru je několik součástí, které pomáhají čistit výfuk, když je použito dobré palivo; měli byste se rozhodnout pro ten s vysokým cetanovým číslem.
Dieselový motor se nevyvinul
To je naprosto nepravdivé! Na rozdíl od mnoha produktů dostupných na trhu byly postupem času provedeny úpravy. Totéž platí pro dieselový motor; Kongres ve skutečnosti prošel fází 2 Corporate Average Fuel Economoy, výrobci vznětových motorů byli povinni modernizovat své motory, aby produkovaly méně emisí a také fungovaly tišeji.
Naftové nákladní vozy nejsou ideální na dlouhé cesty
Mohlo by se stát, že méně lidí vlastní vozidla s naftovým pohonem, kteří často dojíždějí na dlouhé vzdálenosti, ale dieselové motory jsou ve skutečnosti mnohem úspornější a výkonnější než benzínové! I ve vysokých nadmořských výškách můžete očekávat, že váš dieselový vůz pojede jako sen. Samozřejmě budete muset zajistit údržbu svého dieselového motoru, abyste zajistili optimální výkon.
Vozidla s naftovým motorem nejsou energeticky úsporná
Dieselové nákladní vozy jsou ve skutečnosti úspornější než benzínové, protože mají větší energetický obsah na objemovou jednotku a mají mnohem vyšší tepelnou účinnost. Ve skutečnosti můžete ušetřit 10–15 % paliva při jízdě stejnou cestou ve srovnání s benzinovým vozidlem.
Vozidla s naftovým motorem nejsou kompatibilní ve velkých nadmořských výškách
Možná vás to překvapí, ale dieselové vozy si ve vyšších nadmořských výškách vedou mnohem lépe než benzínové. Vzhledem k tomu, že vzduch je ve vyšších nadmořských výškách řidší, naftové nákladní vozy spotřebovávají více paliva, a proto mají větší výkon.
Před použitím musíte vozík nechat běžet na volnoběh
Kdysi to byla pravda, ale u dieselových motorů došlo k takovému pokroku, že to není vyžadováno. Ve skutečnosti většina výrobců dieselových motorů nedoporučuje nechávat váš vůz s naftovým motorem na volnoběh déle než tři minuty, protože to může zvýšit zatížení motoru – lze to téměř přirovnat k horšímu opotřebení než jízda po dálnici.
Vodní chladicí kapalina není nutná
To platí, pokud chcete svůj dieselový náklaďák zničit během okamžiku! Pokud však chcete udržovat svůj motor a uchovat si své dieselové nákladní vozidlo po mnoho dalších let, je zásadní, abyste používali dostatečné množství chladicí kapaliny, aby byla zachována teplota motoru, aby nedošlo k přehřátí. Při použití turbodmychadla si musíte uvědomit, že váš olej se používá k mazání, což vytváří teplo v motoru; Chcete-li to napravit, nezapomeňte použít další chladicí kapalinu.
Naftové motory nelze vyladit
Pro ty, kteří chtějí vyšší točivý moment a vyšší výkon, se vám uleví, když budou vědět, že vznětové motory lze ve skutečnosti vyladit tak, aby vyhovovaly vašim potřebám. Bylo také poznamenáno, že dieselové motory snesou více tuningu než jejich benzínové protějšky.
V chladnějším podnebí se s dieselovými kamiony těžko jezdí
Každý motor může mít potíže se startováním v chladnějším klimatu, nejen dieselové motory! Pokud zajistíte řádnou údržbu, váš dieselový vůz může v zimě perfektně jezdit. Budete se chtít ujistit, že ohřívač sací mřížky funguje správně, vaše baterie fungují dobře a žhavicí svíčky jsou ve špičkovém stavu. Ve skutečnosti existuje šikovná funkce, kterou mají dieselová nákladní vozidla, která jim pomáhá v chladnějších obdobích – blokové topení! Pokud si nejste vědomi této části, promluvte si s odborníkem na naftu a zjistěte více o tom, jak ji používat.
Provoz dieselových nákladních vozidel je drahý
Kvůli dražším sazbám nafty mnoho lidí zase předpokládá, že je to zdražuje, pokud jde o údržbu a opravy. Zatímco některé problémy s údržbou mohou být drahé, pokud byly ponechány příliš dlouho, obecně platí, že náklady na služby a obecnou údržbu nejsou vyšší než náklady na benzínový motor. Nákladní automobily s naftovým motorem jsou také mnohem odolnější a robustnější, což snižuje pravděpodobnost problémů s údržbou, pokud se o ně správně pečuje.
