Začalo vaše naftové auto v poslední době vydávat příšerné klepání? Nebo si možná jen chcete být vědomi problémů, které mohou nastat, abyste mohli být připraveni na okamžik, kdy uslyšíte podivný zvuk. Bez ohledu na to, co vás přivede na tuto stránku, pomůžeme vám identifikovat a diagnostikovat zvuky vznětového motoru.
Mnoho lidí zpanikaří ve chvíli, kdy uslyší zvuk vycházející z motoru, ale naštěstí to nejsou všechny známky selhání motoru nebo vadných dílů. Jakékoli zvuky vycházející z motoru, které znějí jako klepání, kňučení, chrastění nebo cokoli podobného, jsou jasným znakem problému. Pokud jste si nedávno zakoupili dieselový nákladní vůz po použití benzínového, všimnete si, že motor je standardně mnohem hlučnější. Dieselové motory jsou hlučnější kvůli kompresi; vzduchové válce dieselových nákladních vozidel jsou již stlačeny a palivo je do nich vstřikováno, což je činí mnohem hlučnějšími. Dalším důvodem, proč jsou dieselová nákladní vozidla hlasitější, a to i bez jakýchkoliv problémů, je to, že použité palivo je mnohem méně filtrováno, takže čím více částic je v palivu přítomno, tím je po zapálení hlučnější. Dieselové motory jsou mnohem složitější, skládají se ze všech druhů ventilů, trubek a uzávěrů, které mohou někdy znít hlučně při provozu vašeho nákladního vozu.
Nyní se podívejme na zvuky, které můžete slyšet a které jsou známkou problému, který by mohl být přítomen ve vašem dieselovém motoru, a také na to, jak můžete tyto problémy řešit. Pamatujte, že v případě jakýchkoli zvuků, které uslyšíte, byste vždy měli vzít své vozidlo s dieselovým motorem ke svému specialistovi na naftu k další analýze. Pokud jste v regionu Kalifornie, nezapomeňte se podívat na wefixdieseltrucks.com.
Chrastění:
Pravděpodobně zjistíte, že tento druh hluku uslyšíte, když zrychlujete, a je obvykle způsoben tím, že se předstlačený vzduch smíchaný s palivem ve válci zapálí dříve, než by měl, kvůli kompresi, ke které dochází z motoru. Technický termín pro toto je ‚předvznícení‘ a může ve skutečnosti způsobit poškození součástí vašeho motoru, jako jsou písty, ventily a spojovací tyče.
Odstraňování problémů: Co tedy způsobuje předzápal? Obvykle špatný druh paliva! Mohou však nastat ještě větší problémy, které by mohly vyžadovat opravu napnutí řemene.
Tikání:
Jakýkoli zvuk tikání, který můžete slyšet, může souviset s příliš nízkou hladinou oleje, nesprávně nastavenými ventily nebo klepajícími tyčemi.
Odstraňování problémů: Tento hluk je důsledkem nedostatečného mazání, obvykle kvůli nízké hladině oleje, takže je důležité, abyste své vozidlo často opravovali, abyste se tomu vyhnuli. Mohlo by to být také známkou většího problému, jako je vadný zvedák nebo ojnice, která přestala fungovat; tyto problémy mohou vyžadovat kompletní přestavbu vašeho dieselového motoru.
Klepání:
Tento hluk je výsledkem vstřikovačů; Normálně vydávají určitý hluk, ale když jsou namazány, hladina hluku se výrazně sníží. Pokud tento zvuk zaznamenáte po dlouhou dobu při běhu, možná je čas podívat se hlouběji.
Odstraňování problémů: Pokud se tento hluk objeví na několik minut a zmizí, nemusíte se obávat, protože to znamená, že vstřikovače potřebovaly více mazání slušným palivem. Pokud jste ve svém nákladním vozidle použili kontaminované palivo, můžete vyměnit vstřikovače, abyste tomuto hluku zabránili.
Hluky související s rozvodovým řetězem
Když je váš motor studený, můžete slyšet chrastění, zatímco když je horký, chrastí, ale ne tak silně. Pokud si všimnete tohoto chrastění, může to znamenat, že je čas vyměnit rozvodový řetěz. Tato součást je nezbytná, protože spojuje klikový hřídel a vačkový hřídel.
Odstraňování problémů: Pokud jste tento problém zachytili včas, budete jej moci opravit utažením, pokud se však příliš ztratil, budete jej muset nechat kompletně vyměnit.
Abyste se vyhnuli výskytu některého z těchto zvuků, doporučuje se, abyste své vozidlo s naftovým motorem pravidelně opravovali, aby bylo možné všechny problémy včas upozornit, než způsobí neopravitelné škody.
