Více než čtyři z 10 nákladních automobilů v USA nyní jezdí na dieselové motory s téměř nulovými emisemi. Od uvedení těchto motorů v roce 2007 ušetřily USA 12 miliard galonů nafty.
Nejlepší ze všeho je, že vozidla s naftovým pohonem jezdí déle a dále než vozidla na plyn.
Není tedy divu, že mnoho dnešních lehkých vozidel, jako jsou SUV a pick-upy, nyní spoléhá také na naftu. Ve skutečnosti se nyní v USA od roku 2018 ročně prodá více než půl milionu vozidel s naftovým pohonem.
Jakkoli jsou tyto motory odolné, v určitém okamžiku by stále potřebovaly opravy dieselových motorů. Koneckonců, většina těchto strojů pohání větší vozidla, takže potřebují unést těžší náklady. V průběhu času si veškerá hmotnost, kterou přepravují, může vybrat daň na životnosti a výkonu motoru.
Za tímto účelem jsme přišli s tímto průvodcem, který podrobně popisuje nejčastější problémy se vznětovými motory. Čtěte dále a zjistěte, jaké to jsou a kdy byste měli svého spolehlivého tahouna nechat opravit a opravit.
Jednou z hlavních výhod motorové nafty oproti plynu je to, že se může pochlubit o 10 až 15 % více energie. Výsledkem je, že vznětové motory mohou na galon paliva dojet o 20 až 35 % dále než plynové motory. To je důvod, proč jsou vozidla s naftovým pohonem mnohem úspornější než jejich protějšky na plyn.
Jde o to, že působivá spotřeba paliva může „vytéct“ kvůli špatným vstřikovačům paliva. Poškozené nebo opotřebované vstřikovače mohou do komory uniknout další naftu. Většinu času je příčinou netěsných vstřikovačů prasklé nebo křehké těsnění O-kroužku.
Ať tak či onak, vadné vstřikovače (nebo jejich součásti) umožňují mísení paliva s motorovým olejem. To má za následek ředění oleje, což snižuje výkon a energii nafty. Pokud k tomu dojde, můžete zjistit, že doplňujete svou naftu častěji než obvykle.
Pamatujte, že ředění oleje může také poškodit ložiska motoru a spálit stěny válců. To jsou jedny z nejhorších věcí, které se mohou stát, protože mohou mít za následek výbuchy uvnitř motoru. Mohou zničit mnoho součástí motoru, což vede k velmi drahým opravám.
Takže nečekejte, až se to stane! Pokud vaše jízda hltá příliš mnoho paliva, je čas jej přivézt k opravě dieselového nákladního vozidla.
Pokud se vaše kontrolka motoru rozsvítí červeně nebo nepřetržitě bliká, je to často známka vážného vynechání zapalování motoru. K tomu může dojít, pokud nespálené palivo pronikne do výfukového systému vaší jízdy. To vyžaduje rychlou opravu dieselového motoru, protože může poškodit katalyzátor.
Silné vynechávání zapalování může také vést k tomu, že interiér vaší jízdy bude cítit naftou. Může také způsobit, že vaše vozidlo začne vytvářet nadměrné výfukové plyny.
Vedle kontrolky kontroly motoru se může také rozsvítit kontrolka oleje vašeho dieselového vozidla. To je často známkou špinavého nebo unikajícího oleje. Ty mohou spustit palubní diagnostický systém (OBD) vašeho vozidla a aktivovat kontrolku motoru.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, přijeďte co nejdříve do servisu na naftu. Poslední věc, kterou chcete, je, aby se váš vynechávající motor úplně porouchal.
Proces komprese vzduchu a paliva umožňuje motorům, ať už plynovým nebo naftovým, „nastartovat“ a nastartovat. V motorech poháněných plynem vytvářejí zapalovací svíčky jiskru potřebnou k zapálení směsi vzduchu a paliva. Vznětové motory takové svíčky nemají, takže samotná komprese zapálí naftu.
Nízká komprese tedy nedává vznětovému motoru dostatečný tlak ke spuštění spalování. Pokud má problémy se spalováním, motor se nenastartuje a nenastartuje správně.
V mnoha případech mají na svědomí nízkou kompresi vadné komponenty spalovací komory. Patří mezi ně díly jako ventily, vložky válců, písty a kroužky. Pokud se některý z nich poškodí nebo opotřebuje, pravděpodobně zažijete těžké začátky.
Protože za těžkými začátky stojí příliš mnoho potenciálních viníků, může být obtížné vysledovat hlavní příčinu. Nejlepším způsobem je kontaktovat specialistu na opravy dieselových motorů.
Pokud vaše výfukové potrubí chrlí hodně černého kouře, je to pravděpodobně způsobeno špatným spalováním paliva. K tomu může dojít, pokud nafta prochází pouze částečným spalováním. Může to být také způsobeno tím, že spalování nerozkládá molekuly uhlíku správně.
Poškozené vstřikovače a ucpané filtry motoru jsou některé z hlavních příčin černého kouře. K tomu může také dojít v důsledku nesprávného časování vstřikovačů nebo pokud máte poškozené vstřikovací čerpadlo.
V každém případě černý kouř z výfuků obsahuje vysoké množství uhlíkových částic. Ty jsou obrovskými přispěvateli k environmentálnímu smogu a znečištění ovzduší. To by měl být dostatečný důvod, abyste si svůj vznětový motor nechali co nejdříve zkontrolovat.
Špatně fungující vstřikovače mohou také způsobit, že váš dieselový motor generuje bílý kouř. Stejně jako u černého kouře, bílý kouř často vzniká v důsledku nesprávného spalování. Nespálená a nespotřebovaná motorová nafta se může dostat do výfukového systému.
Někdy se také může objevit bílý kouř, pokud vyjedete v mrazu. Pokud se rychle rozptýlí, možná jste měli pouze zmrzlé usazeniny sazí, které shořely při spuštění. Abyste tomu zabránili, zvažte investici do žhavicích svíček, které pomáhají podpořit spalování paliva.
Modrý kouř je sice „nejvzácnější“ ze všech naftových kouřových barev, ale často ukazuje na hořící olej. Váš motor může vytvářet vlastní spalování oleje v důsledku úniku oleje nebo přetečení olejové komory. Takové problémy s olejem mohou také vyplývat z opotřebovaných válců.
Pokud jste již několikrát viděli modrý kouř ze své jízdy, vezměte ho ke kontrole. V opačném případě je váš motor vystaven vysokému riziku úplného selhání.
Jak vidíte, existuje mnoho problémů, které vyžadují rychlé opravy dieselových motorů. Tyto opravy nechcete odkládat, protože mohou vést k úplnému selhání motoru. Pamatujte:naftové motory mohou vydržet několik desetiletí, pokud jsou dobře udržované.
Využijte tedy své vozidlo s naftovým motorem na maximum tím, že jej necháte okamžitě zkontrolovat a opravit!
Pokud potřebujete jakýkoli servis naftového motoru nebo dieselového nákladního vozidla v Rocklinu nebo v jeho blízkosti, náš tým odborníků zde v DPS vám může pomoci. Zavolejte nám hned, abychom vám mohli pomoci udržet váš motor v hučení déle.
