Brzdové systémy jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků každého vozidla. Vzhledem k obrovské hmotnosti a síle dieselových nákladních vozidel musí být dieselové brzdové systémy ve špičkovém provozním stavu.
Odborníci doporučují pravidelnou údržbu brzd u všech dieselových nákladních vozidel. Jak ale poznáte, že vaše dieselové brzdy vyžadují opravu?
Skřípění a pískání, výstražná světla, špatné vibrace a problémy s řízením jsou běžné známky toho, že vaše vozidlo potřebuje údržbu brzd.
Pokud si myslíte, že vaše vozidlo potřebuje opravu dieselových brzd, tento článek vysvětlí, jak fungují dieselové brzdy a jaké součásti dieselových brzd s největší pravděpodobností vyžadují pravidelnou údržbu.
Hydraulické brzdy fungují podobně jako standardní brzdy. Používají kapalinu k přenosu síly a vytváření tření, když sešlápnete brzdový pedál.
Protože není možné stlačit kapaliny, hydraulické brzdové systémy spojují brzdový mechanismus s brzdovou jednotkou na kole vozidla, aby zastavily jeho pohyb.
Hydraulické brzdové systémy také používají posilovače brzd, multiplikátory síly a speciální brzdová vedení ke zpomalení a zastavení velmi těžkých nákladních vozidel.
Mezi hlavní součásti brzdového systému dieselového nákladního vozidla patří brzdová kapalina, brzdová potrubí, hlavní válec, posilovač brzd a protiblokovací brzdy. Všechny jsou umístěny pod kapotou vašeho dieselového kamionu.
Součásti, jako jsou třmeny, brzdové destičky a rotory, jsou umístěny spolu s rámem nákladního vozu a na kolech. Každá z těchto součástí hraje důležitou roli v brzdovém systému.
Následuje rozpis toho, jak jednotlivé komponenty fungují a proč je důležité každému komponentu věnovat pravidelnou údržbu.
Odborníci doporučují rutinní propláchnutí brzdové kapaliny každých 30 000 až 45 000 mil. Není však neobvyklé, že dieselová nákladní vozidla vydrží roky bez proplachování kapalinou.
Když brzdovou kapalinu pravidelně neproplachujete, začne absorbovat vlhkost. Všimnete si, že když máte ve svém vozidle čerstvou kapalinu, je čirá. Postupem času, jak absorbuje vlhkost, začne tekutina tmavnout.
Čím více vlhkosti tekutina absorbuje, tím nižší je její bod varu. Když se brzdová kapalina začne vařit, všimnete si houbovitého pocitu, když sešlápnete brzdy. Můžete mít pocit, že je ve vašem brzdovém systému vzduch.
Skutečný problém s pronikáním vlhkosti do brzdového systému spočívá v tom, že způsobuje oxidaci a korozi kovových součástí vašeho vozidla. Vlhkost může způsobit předčasné selhání hlavního válce a brzdových třmenů.
Průměrná životnost brzdových destiček je asi 50 000 mil. Některé brzdové destičky mohou vydržet až 100 000 mil, ale proč to riskovat? Nejlepší je nechat si zkontrolovat brzdové destičky pokaždé, když vezete vozidlo na výměnu oleje.
Na druhou stranu mohou určité jízdní podmínky (jako je jízda ve městě) vyžadovat výměnu brzdových destiček každých 10 000 až 20 000 mil; pokud si všimnete skřípání brzdových destiček, je to dobrý indikátor toho, že je čas je vyměnit.
Posilovače brzd jsou obvykle umístěny mezi hlavním válcem a brzdovým pedálem. Když sešlápnete brzdový pedál, vyvinete tlak také na hydraulický posilovač brzd.
Posilovač brzd získává tlak z hydraulického vedení, které vychází z čerpadla posilovače řízení. Pokud při sešlápnutí brzdy uslyšíte kňučení, pravděpodobně pochází z pumpy posilovače řízení.
Účelem posilovače brzd je přidat k síle, kterou vaše noha působí na brzdový pedál a třmeny. Když brzdová kapalina opouští hlavní válec, prochází protiblokovacími brzdami.
Pokud posilovač brzd selže, přijdete o tento dodatečný brzdový asistent. Bude mnohem těžší sešlápnout brzdový pedál.
Hlavní válec najdete na zadní straně přepážky nebo firewallu. Je to základní součást vašeho brzdového systému. Je nepřímo spojen s brzdovým pedálem.
Když použijete tlak na brzdu, tlačí na píst v hlavním válci. Hlavní válec posílá brzdovou kapalinu do brzdových třmenů. Kapalina se poté dostane do dvou samostatných okruhů.
Pokud tak praskne jedno vedení brzdové kapaliny, stále máte další vedení brzdové kapaliny, které pomůže vašemu nákladnímu vozu bezpečně zastavit. Pokud nebudete udržovat hlavní válec, vážně narušíte schopnost vašeho nákladního vozu zpomalit a zastavit.
Třmeny jsou součástí brzdového systému, který přitlačuje brzdové destičky směrem k brzdovému kotouči, aby zpomalil vaše vozidlo. Přestože se brzdové destičky používáním opotřebovávají, brzdové třmeny jsou určeny k tomu, aby vydržely životnost vašeho nákladního vozidla.
Pokud vaše brzdové třmeny z nějakého důvodu selžou, způsobí to, že se vaše brzdové destičky opotřebují rychleji, než by měly.
Pokud zaznamenáte vysoké pískání, únik brzdové kapaliny, drnčení nebo nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček, pravděpodobně máte problém s brzdovými třmeny.
Rotory jsou přímo spojeny se šrouby a koly vašeho dieselového vozidla. Rotory jsou vyrobeny z litiny, takže zvládnou velmi vysoké teploty.
Nadměrné brzdění však může způsobit extrémní teploty, které způsobí deformaci rotorů. Jakmile se rotor zkroutí, už se nikdy nemůže vrátit do původního tvaru. To může způsobit vibrace při brzdění.
Když se vaše rotory začnou deformovat, máte možnost rotory obnovit nebo je vyměnit. Obnovením povrchu rotorů je obnovíte na rovný, hladký povrch. Ale také to snižuje životnost rotorů.
Nejlepší věc, kterou můžete udělat, aby vaše brzdy vydržely déle, je vyhnout se agresivní jízdě a nadměrnému brzdění.
Opravy dieselových brzd jsou klíčové pro optimální výkon vašeho dieselového vozidla. Nejdůležitější součásti brzdového systému, které je třeba udržovat, jsou brzdové destičky, rotory, třmeny, hlavní válec, kapaliny a posilovače brzd.
Pro všechny potřeby opravy dieselových brzd kontaktujte specialisty na výkon dieselových motorů.
