Když elektrická součást přestane fungovat, chyba může být v součásti, v elektrickém obvodu nebo v pojistce, která je chrání. Protože pojistka je pravděpodobnou příčinou a je nejjednodušší ji zkontrolovat, podívejte se nejprve na ni.
Pojistky jsou obvykle seskupeny v krabici nebo na panelu s krytem. V ideálním případě by měl být box upevněn na přístupném místě – jako je přepážka pod kapotou.
Často je však schovaný, třeba pod palubní deskou nebo dole v přední prohlubni pro kolena.
V příručce k autu je obvykle uvedeno umístění, ale bez knihy může být nalezení krabice obtížné. Zjistěte, kde to je, než se něco pokazí.
Jednotlivé pojistky v krabici jsou obvykle očíslovány, takže třídění, která mohla být spálená, lze zjednodušit odkazem na číslovaný seznam v příručce. To by vám mělo říct, která pojistka chrání který obvod.
Pokud nejsou očíslovány, vyjměte postupně každou pojistku a podívejte se, která součást přestane fungovat.
V závislosti na konstrukci pojistky je někdy možné zjistit, zda došlo k přepálení, přidržením proti světlu; může být vidět přerušení drátu uvnitř. Dalším vodítkem je zčernání skleněného krytu.
Není-li žádný viditelný znak, zkontrolujte namontováním jiné pojistky stejné hodnoty; pokud to vyléčí potíže, pak byla na vině pojistka.
Vždy je však vhodné zkontrolovat také obvod pro případ, že by závada způsobila přepálení pojistky. Například selhání elektrické součásti nebo poškozená izolace kabelu může způsobit zkrat, což má za následek náhlý masivní nárůst proudu.
Pokud se kabel přehřeje, může dojít k požáru. Pojistka tomu zabrání, protože její tenký drát se roztaví a přeruší obvod dlouho předtím, než se samotný kabel zahřeje a spálí.
Některá auta mají jen dvě pojistky. Jeden s jmenovitým proudem asi 30–50 ampérů chrání součásti připojené přes spínač zapalování – blikače, stěrače, motor topení a nástroje.
Spálená pojistka
Druhý, pravděpodobně dimenzovaný na asi 20–30 ampérů, chrání součásti, které nejsou zapojeny přes zapalování – houkačky, vnitřní osvětlení a zapalovač cigaret.
Tam, kde jedna pojistka chrání několik obvodů a neustále vypaluje, je nutné zkontrolovat každý obvod jednotlivě, abyste zjistili, který z nich je vadný.
Chcete-li najít vadný, namontujte zvukovou pojistku, když jsou všechny příslušné komponenty vypnuté. Nyní je zapněte po jednom - obvod s poruchou vypálí pojistku.
Vždy vyměňte pojistku za pojistku stejné hodnoty. Výměna řekněme 10ampérové pojistky za 30ampérovou by mohla způsobit značné poškození.
10ampérová pojistka by normálně chránila obvod přenášející 7ampérů:30ampérová pojistka by umožnila protékat 30ampérový proud, což by mohlo mít katastrofální dopad na jednotku nebo kabel, který měl chránit.
Ve většině pojistkových skříní se pojistky jednoduše zasunou do páru pružinových kontaktů.
Vytáhněte podezřelou pojistku a pomocí jemného smirkového papíru očistěte veškeré nečistoty nebo korozi z vnitřních kontaktních ploch svorek.
Ujistěte se, že nová pojistka má správný jmenovitý proud pro daný obvod (viz Jak fungují elektrické systémy automobilu); použijte jemný smirkový papír k rozjasnění kovových uzávěrů na obou koncích.
Zatlačte pojistku do volných svorek a vyzkoušejte obvod, abyste zjistili, zda je napájení obnoveno.
Pokud tomu tak není, zkontrolujte zapojením pojistky stejné hodnoty z obvodu, o kterém víte, že funguje.
Pokud to nefunguje, chyba není v pojistce, ale jinde v obvodu.
