Pokud se vyskytne problém bez zjevné příčiny v jakékoli elektrické součásti, otestujte obvod, abyste našli příčinu.
Typický okruh osvětlení auta
Tester obvodů je užitečný a levný nástroj pro provádění elektrických testů.
Kontrola jednoduchého obvodu je jednoduchá - obvody osvětlení patří k těm jednodušším - ale elektrické rozvody v autě obsahují mnoho propojovacích a odbočovacích obvodů, což přináší komplikace.
Veškerá kabeláž vozu je barevně označena; bohužel neexistují žádné národní ani mezinárodní normy pro barvy. Barevná označení jednotlivých vozů naleznete ve schématech zapojení, v příručce k vozu nebo v servisní příručce.
Některé symboly používané ve schématech zapojení
Prostudujte si tato schémata, abyste našli zkratky, které vám ušetří nutnost kontrolovat celý obvod.
Pokud například víte, že napájení podezřelého obvodu pochází ze spínače zapalování a pokud ostatní položky napájené z tohoto spínače fungují, mezi baterií a zapalováním nemůže být žádná závada. Takže můžete ušetřit čas startováním ze spínače zapalování.
Připojte testovací svorku k zápornému pólu baterie a dotkněte se sondy kladného pólu.
Pokud se kontrolka testeru nerozsvítí, je baterie vybitá (nebo je spálená žárovka v testeru).
Pokud se rozsvítí, zkuste to znovu se svorkou uzemněnou ke karoserii vozu:pokud se kontrolka nerozsvítí, záporný pól baterie není správně uzemněn.
Uzemněte svorku poblíž spínače testovaného obvodu a dotkněte se sondy "živé" (baterie) strany spínače. Pokud se kontrolka nerozsvítí, je vadná kabeláž mezi baterií a spínačem nebo je spálená pojistka.
Pokud se lampa rozsvítí, zapněte vypínač a vyzkoušejte jeho druhý
strana:pokud lampa nesvítí, je spínač vadný.
Pokud spínač funguje, nechte jej zapnutý, uzemněte svorku v blízkosti součásti a otestujte živou stranu součásti. Pokud se kontrolka nerozsvítí, kabeláž od spínače ke komponentu je vadná nebo je spálená pojistka.
Pokud jsou všechny dosavadní kontroly uspokojivé, přeneste klip na živou stranu baterie.
