Vždy používejte správný druh nemrznoucí směsi pro své auto a udržujte ji ve správné síle, jinak může dojít k vnitřní korozi nebo usazování nečistot.
Nemrznoucí směs v chladicím systému
Kvalitní nemrznoucí směs etylenglykolového typu s plnými antikorozními přísadami by měla být ponechána v klidu v chladicím systému po dobu asi tří let – v létě i v zimě.
Po uplynutí této doby propláchněte systém (viz Jak propláchnout chladič motoru) a vyměňte chladicí kapalinu za čerstvou nemrznoucí směs. Nevypouštějte systém během léta a nahraďte směs vodou – to vede k rychlé korozi.
Pokud nevíte, jak dlouho je chladicí směs v systému, nebo máte nějaké pochybnosti o její účinnosti, vypusťte ji a zlikvidujte.
Časem směs ztrácí své antikorozní vlastnosti. Vyměňte ji za novou směs o síle uvedené v příručce k autu.
Při jízdě v Evropě tento podíl zřídka překračuje polovinu vody a polovinu nemrznoucí směsi.
Přijímání preventivních opatření
Pamatujte, že nemrznoucí směs je jedovatá a musí být řádně zlikvidována, nikoli vylévána do kanalizace. Informujte se u svého obecního oddělení pro likvidaci odpadu, kam jej lze uložit.
Používaly se dva typy nemrznoucí směsi. Nejlevnější je na bázi metylalkoholu (metanolu), který se může během používání odpařovat, což má za následek postupnou ztrátu účinnosti. Je také hořlavý a výrobci automobilů jej již nedoporučují.
Ethylenglykolový typ je stabilnější a nevypařuje se. Můžete ji oslabit pouze dolitím obyčejné vody.
Ať už si vyberete kteroukoli značku, ujistěte se, že je schválena výrobci automobilů pro váš typ motoru.
Vyberte si takovou, která obsahuje inhibitory koroze. Na obalu by mělo být uvedeno, že obsah je vhodný pro všechny typy motorů, včetně hliníkových bloků nebo hlav válců.
Vyměňte hadice, které při stlačení vykazují známky praskání. Zkontrolujte všechny hadicové spony (viz Kontrola hadic a uzávěru chladiče).
Pokud je na některém spoji koroze, odstraňte hadici a vyčistěte kovové potrubí. Zvažte výměnu hadice.
Pokud v chladicím systému vidíte sliz nebo nečistoty, využijte příležitosti a propláchněte je. Máte-li jakékoli pochybnosti o správné funkci termostatu, zkontrolujte jej (viz Jak vyměnit automobilový termostat) a v případě poruchy jej vyměňte.
Nechte motor vychladnout a pod vypouštěcí místo umístěte nádobu. Pokud na chladiči není vypouštěcí kohout - nebo pokud se kohoutek zasekl, odepněte a stáhněte spodní hadici. Odstraňte uzávěr plnicího hrdla chladiče, abyste urychlili průtok.
Než začnete systém doplňovat, ujistěte se, že jste zkontrolovali a namontovali všechny hadice, utáhli všechny hadicové spony a uzavřeli všechny vypouštěcí kohouty.
Nalijte správné množství nemrznoucí směsi, poté doplňte vodou nebo rozmíchejte nemrznoucí směs v konvičce a použijte ji k nalití.
Pokud má vaše auto expanzní nádrž, vyměňte tam chladicí kapalinu za správnou směs, ale neplňte expanzní nádrž až po okraj.
S uzavřeným uzávěrem chladiče nechte motor běžet, dokud se chladicí kapalina v chladiči neohřeje.
Doplňte, dokud hladina nezůstane konstantní. Namontujte zpět uzávěr chladiče.
Rozložte na zem nějaké noviny a zaparkujte auto s motorem a chladičem nad nimi, abyste izolovali případné netěsnosti.
Pokud máte ztrátu chladicí kapaliny, doplňte nemrznoucí směs správné síly. Přidáním čisté vody se směs oslabí.
Chladicí směs si najde cestu netěsnostmi nebo slabými hadicemi rychleji než voda, proto se ujistěte, že jsou všechny spoje těsné. Dávejte pozor, abyste hadicové spony příliš neutáhli, protože by to mohlo poškodit gumu a způsobit netěsnost. Potřete novou hadicí prostředek na mytí nádobí:bude snadněji klouzat.
Testování pevnosti nemrznoucí směsi pomocí hustoměru
