Pokud jste trávili čas kolem aut, alespoň jste slyšeli termín nemrznoucí směs. „Chladicí kapalina“ je další slovo, které mnoho lidí používá zaměnitelně s nemrznoucí kapalinou. Oba se však technicky mírně liší. Bez ohledu na to, jak to nazýváme, je klíčem k udržení našich aut v provozu. Jak tedy zkontrolujete nemrznoucí směs vašeho auta?
Chladicí kapalina je obecný název pro cokoli, co dáte do chladiče, abyste promazali a ochladili motor. Typická chladicí kapalina je napůl nemrznoucí kapalina – ošklivé chemikálie, které nejvíce maže – a napůl voda. Nemrznoucí směs také zabraňuje zamrznutí vody ve vaší chladicí kapalině v zimě, odtud název. Některé společnosti prodávají předem namíchanou chladicí kapalinu, zatímco někteří lidé dávají přednost míchání vlastní.
Opět platí, že bez ohledu na to, jak se rozhodnete udržovat své auto chladné nebo jak to chcete nazvat, důležité je vždy zajistit dostatek chladicí kapaliny.
Kontrola chladicí kapaliny vašeho auta by měla být součástí vašeho užšího seznamu akčních kroků, pokud se vaše auto někdy chová vtipně. Vaše auto vám obvykle dá vědět, zda potřebuje chladicí kapalinu. Vaše auto vám to často řekne pomocí velkého oblaku páry a vybitého motoru. To jsou nejčastější příznaky přehřátého auta.
Nejlepší způsob, jak zabránit přehřátí auta, je zajistit, aby měl správné množství chladicí kapaliny. Pro kontrolu chladicí kapaliny vám Family Handyman poskytl několik jednoduchých tipů, jak to udělat přesně a bezpečně.
Uzávěr chladiče patří k těm snáze dostupným dílům pod kapotou auta. Zde můžete zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Než půjdete dál, NIKDY neotevírejte víko chladiče, když je motor vašeho auta v chodu nebo dokonce ještě teplý po vypnutí. To je velmi nebezpečné a může to vést k vážným popáleninám. Před otevřením chladiče se ujistěte, že je motor auta studený.
Za prvé, jakmile vaše auto vychladne, což znamená, že se můžete dotknout jakékoli části motoru, aniž by byl příliš horký, sejměte víčko chladiče hadrem, pro případ, že je uvnitř chladiče stále nějaký tlak.
Jakmile je víčko odstraněno, prvním krokem je zkontrolovat pod víčkem, zda tam nejsou nějaké zbytky hnědého kalu. To je známka toho, že je čas na výměnu chladicí kapaliny. Také byste měli zkontrolovat vnitřek chladiče pomocí baterky, abyste viděli hladinu chladicí kapaliny. Pokud vypadá hnědá nebo tlustá, nebo pokud vidíte částice, je také čas vyměnit chladicí kapalinu.
Chladicí kapalinu si můžete lépe prohlédnout, když se podíváte na nádržku chladicí kapaliny. I když neznáte původní barvu nemrznoucí směsi, pokud je chladicí kapalina stále zářivě jasná (žlutá, modrá, zelená, oranžová atd.), pak je chladicí kapalina pravděpodobně v pořádku.
Měřenějším přístupem by bylo použití hustoměru, který můžete vložit do nádržky chladicí kapaliny. Pokud je nemrznoucí směs na měřidle výrazně pod 35 F, je čas na propláchnutí chladicí kapaliny.
Poté, co vaši nemrznoucí směs otestujete zrakem a odečtete hustoměr, měli byste vědět, zda potřebujete více chladicí kapaliny nebo zda potřebujete úplné propláchnutí chladicí kapaliny. Pokud potřebujete propláchnout, můžete vyhledat vypouštěcí zátku v příručce k vozu nebo na internetu. Jakmile umístíte nádobu na sběr chladicí kapaliny, otevřete zátku a nechte starou chladicí kapalinu zcela vytéct.
Jakmile vyteče veškerá kapalina, smíchejte nemrznoucí směs 50/50 (správnou nemrznoucí směs k použití naleznete v příručce k vozu) a destilovanou vodu. Tuto směs použijte k doplnění zásobníku, jakmile zátku zasunete zpět.
Pokud zkontrolujete chladicí kapalinu a je stále dobrá, ale hladina je trochu nízká, vytvořte stejnou směs a jednoduše ji doplňte.
Nádrž chladiče by měla mít rysku maximálního plnění. Najděte a podle toho vyplňte.
Proplachování radiátoru by mělo být poměrně neobvyklou prací. Kontrola chladicí kapaliny by však měla být pravidelnou součástí běžné údržby vašeho vozu. Odborníci tvrdí, že tyto kontroly by se měly provádět alespoň každé tři roky nebo 36 000 mil. Někteří říkají, že jejich vozidla mohou jet až pět let nebo 150 000 mil.
