Jste pod kapotou a kontrolujete hladinu kapaliny, když si všimnete, že je vaše chladicí kapalina nízká. Máte láhev chladicí kapaliny na doplnění, ale když otevřete nádrž na chladicí kapalinu, zjistíte, že barvy nemrznoucí směsi se neshodují. Měli byste pokračovat a nalít nemrznoucí směs?
Míchání nemrznoucí směsi není nikdy dobrý nápad. Pro rozlišení chemického složení výrobci záměrně volí konkrétní barvy. Míchání chemikálií může způsobit chemickou reakci, která může změnit nemrznoucí směs na kyselinu.
Abyste lépe porozuměli tématu, vysvětlím rozdíly mezi typy nemrznoucích směsí, jejich význam a proč míchání nemrznoucí směsi není dobrý nápad.
Konvenční nemrznoucí směs, kterou můžeme dodnes používat, byla dostupná v roce 1926 jako roztok ethylenglykolu. Je to nejtoxičtější a nejkorozivnější směs stabilizovaná přísadami. V uzavřeném chladicím systému bez úniků může nemrznoucí směs vydržet navždy, ale přísady vyblednou a nemrznoucí směs může korodovat součásti.
V té době to nebyl problém, protože radiátory byly poměděné, ale ty vyrobené z hliníku bylo třeba pravidelně proplachovat. Vzhledem k tomu, že novější vozidla mají hliníkové chladiče a pojem pravidelné výměny nemrznoucí kapaliny neexistuje, můžete si používáním starších typů nemrznoucí kapaliny skutečně poškodit své auto.
Někteří lidé vám řeknou, že modrá barva se používá pro etylenglykol, zelená je pro propylenglykol a červená je pro nemrznoucí směs na bázi organických kyselin, a i když je na tom něco pravdy, není to ani zdaleka spolehlivý způsob, jak zjistit, co je to nemrznoucí směs. vyrobeno z.
Realita je taková, že nemrznoucí kapalina je zbarvena, aby byla lépe viditelná uvnitř nádržky chladicí kapaliny a aby byla snadnější identifikace rozlitých kapalin. Když kupujete nemrznoucí směs, barva může zúžit vaše hledání, ale měli byste si opravdu ověřit chemické složení, abyste se ujistili, že je to ta správná pro vaše vozidlo.
Nemrznoucí směs se pro pohodlí dodává ve zředěné a neředěné variantě. Neředěný roztok vyžaduje, abyste do směsi přidali asi 50 % destilované vody, ale jeho přeprava je snazší a jeho přeprava je levnější, zatímco zředěný roztok lze nalít přímo do auta, což je zvláště užitečné, když musíte doplňovat vodu, zatímco jsem na cestě.
IAT znamená Anorganic Acid Technology, což je zkratka, která vám rychle řekne, zda je nemrznoucí směs kompatibilní s vaším vozidlem, protože výrobci označují, jakou nemrznoucí směs byste měli použít.
Tři nejvýznamnější nemrznoucí báze IAT jsou MEG (monoethylenglykol), MPG (monopropylenglykol) a propylenglykolmethylether. MPG se primárně používá při zpracování potravin kvůli své nízké toxicitě, MEG ve většině nemrznoucích směsí pro automobily, zatímco propylenglykol-methylether se používá pro vysoce výkonné dieselové motory a je nejvíce těkavý.
Běžně známý jako „originální zelený“ roztok etylenglykolu je vyroben z destilované vody, MEG a přísad, které stabilizují vysoce toxickou a žíravou látku. Původní zelená se používá velmi dlouho, ale výrobci je v 90. letech začali postupně vyřazovat ve prospěch méně toxických variant.
Nemrznoucí směs IAT by měla být jasně zelená, ale výrobci k obarvení svých roztoků používali i různé odstíny zelené a modré. Těžká naftová řešení bývají zbarvena modře, ale najdete je i v červené.
Zatímco roztoky IAT obvykle používají nějakou formu fosfátu nebo silikátu ke stabilizaci etylenglykolu, roztoky OAT (technologie organických kyselin) obecně žádné nepoužívají, díky čemuž jsou mnohem bezpečnější pro použití v moderních motorech.
Řešení OAT jsou obecně červené, ale můžete je najít také v oranžové, modré a tmavě zelené barvě. Při nákupu nemrznoucí směsi OAT vždy zkontrolujte, zda neobsahuje fosfáty nebo silikáty, což může znamenat, že se jedná o hybridní roztok.
Je těžké určit, co přesně se klasifikuje jako nemrznoucí směs HOAT, ale z toho, co mohu říci, je to použití fosfátů, silikátů nebo benzoátu jako inhibitoru roztoku. Je to hybrid, protože bere inhibitory (aditiva) z nemrznoucí směsi IAT a míchá je s nemrznoucí směsí OAT.
Pokud jde o barvy, nemrznoucí směs HOAT je odlišitelná, když je jasně žlutá, ale může být také světle nebo tmavě modrá, růžová nebo dokonce fialová.
Dex-cool je patentovaný nemrznoucí roztok vyrobený společností GM pro vozidla 1995 a novější, ale používá se také v některých vozidlech Ford a Chrysler. Je to v podstatě řešení HOAT, které má údajně delší životnost.
Dex-cool vyvolal mnoho kontroverzí, když bylo zjištěno, že způsobuje selhání těsnění potrubí a působí jako změkčovadlo, ničí nylon a silikonovou pryž. V letech 2007-2008 se GM vypořádal se společnými žalobami a musel vlastníkům nahradit škodu, ale bankrot v roce 2009 výplatu zkomplikoval.
Od té doby bylo řešení Dex-Cool změněno a vylepšeno, a co je nejdůležitější, je nyní vyráběno renomovanými značkami. Zatímco jiné nemrznoucí směsi se liší barvou, Dex-cool je vždy jasně oranžová.
Vím, že jsem vám v předchozích částech dal docela lekci chemie, ale je to důležité pro pochopení, proč se různé nemrznoucí barvy jednoduše nemíchají dohromady.
I když se vám podaří sladit chemický základ, je vysoce nepravděpodobné, že by druhá nemrznoucí směs měla stejné stabilizátory, zvláště pokud má jinou barvu. Při kombinaci mohou různé přísady neutralizovat a způsobit, že se chladicí kapalina stane korozivní, nebo se změní na mnohem hustší látku.
Dokonce bych zašel tak daleko, že bych řekl, že ani stejná nemrznoucí barva není zárukou, že získáte správnou směs. V minulosti tomu tak mohlo být, protože nabídka byla omezená, ale vzhledem k velkému množství možností, které nyní máme, je nepravděpodobné, že by obě láhve červené nemrznoucí směsi měly stejné chemické složení.
Moje rada je nejprve zkontrolovat, co výrobce vašeho vozidla doporučuje, pokud jde o typ nebo dokonce značku nemrznoucí směsi, a pak se toho držet tak dlouho, dokud vozidlo vlastníte. Vždy si kupte další láhev, kterou budete mít v kufru, pokud budete muset doplnit, a bude to fungovat jako dobrá připomínka toho, jakou nemrznoucí směs koupit, když budete muset propláchnout systém.
O tom, jak propláchnout a vyčistit ucpaný radiátor jsme diskutovali v článku s názvem „Jak propláchnout radiátor octem nebo jedlou sodou (je to bezpečné?)“, takže se na to určitě podívejte!
| Název | Cena | Koupit | |
|---|---|---|---|
 Nahoru | Pro-LifT F-2315PE šedý hydraulický trolley zvedák do auta s vyfukovaným pouzdrem-3000 LBS kapacita | Koupit nyní | |
 Nahoru | Capri Tools CP21023 přenosná nádoba na vypouštění oleje, nemrznoucí, zelená | Koupit nyní | |
 Nahoru | Klein Tools 600-6 5/16palcový šroubovák Keystone 6palcová čtvercová stopka | Koupit nyní | |
 Nahoru | MaxLife Valvoline Multi-Vehicle Concentrate Nemrznoucí/chladící kapalina 1 GA | Koupit nyní |
Výměna nemrznoucí kapaliny je velmi jednoduchá práce a pravděpodobně máte většinu potřebných nástrojů k jejímu provedení. Některá vozidla mají kluzné desky, které zakrývají vypouštěcí zátku chladicí kapaliny, takže ji budete muset sundat. Chcete-li to provést, budete muset zvednout vozidlo pomocí zvedáku a pro každý případ bych vám doporučil umístit pod něj dva stojany pro zvedáky.
Musíte nalít tolik nemrznoucí směsi, kolik vytečete, takže zkontrolujte úrovně objemu v drenážní nádobě a porovnejte je s tím, co zbylo ve vaší nemrznoucí láhvi. Pokud se vám podařilo naplnit chladicí systém na MAX, aniž byste spotřebovali veškerou nemrznoucí směs, znamená to, že v systému je vzduchová bublina. Chcete-li se toho zbavit, proveďte následující:
Když je zima hned za rohem, není špatný nápad zkontrolovat koncentraci nemrznoucí směsi ve vašem systému. Jedná se o velmi jednoduchý úkol, který vyžaduje pouze jeden velmi levný nástroj.
Pokud vaše chladicí kapalina nepřežije chladnou zimu, existují pouze dva způsoby, jak ji obejít. Buď odvzdušněte část chladicí kapaliny a přidejte do nádržky neředěnou nemrznoucí kapalinu, nebo chladicí kapalinu úplně vyměňte. Navrhuji to úplně změnit, protože to není tak drahé a nebudete se divit.
Kolísající teploměr není dobrým znamením a je třeba rychle odstranit příčinu, aby nedošlo k poškození motoru. Nejpravděpodobnějšími příčinami jsou špatný termostat, vadné vodní čerpadlo a nízká hladina chladicí kapaliny.
Jak jsme diskutovali v tomto článku, barva nemrznoucí směsi nemusí znamenat, že má jiné chemické složení, ale ve většině případů je mezi nimi obrovský rozdíl. Zelená barva se obvykle používá pro nemrznoucí směsi s anorganickými kyselinami, což je typ chladicí kapaliny používané v minulosti, zatímco červená se běžněji používá pro nemrznoucí směsi nebo hybridy s technologií organických kyselin.
Chevrolet jako součást General Motors s největší pravděpodobností používá Dex-Cool. Můžete to snadno zkontrolovat otevřením uzávěru chladicí kapaliny a pohledem na barvu kapaliny – Dex-Cool je téměř vždy oranžový. Chcete-li být v bezpečí, měli byste to potvrdit v uživatelské příručce.
Není tomu tak ve 100% případů, ale zelená nemrznoucí směs se obvykle vyrábí pomocí technologie anorganických kyselin a silikátových nebo fosfátových přísad. Zelená nemrznoucí směs se primárně používá pro vozidla z počátku 90. let nebo starší.
Nemrznoucí kapalina je zbarvena, aby bylo snazší identifikovat netěsnosti a kontrolovat hladiny chladicí kapaliny, nikoli pro rozlišení chemického složení. Protože neexistují žádná standardizovaná pravidla pro barvení, výrobci nemrznoucích směsí mohou své nemrznoucí směsi barvit na jakoukoli barvu, která se jim líbí, obvykle k vytvoření rozmanitosti ve své produktové řadě. Proto najdeme nemrznoucí kapalinu v oranžové, modré, fialové, růžové, tmavě zelené a dalších barvách.
Přechod z jednoho typu chladicí kapaliny na jiný může být stejně špatný jako jejich smíchání. Chladicí kapalina přichází do styku s hliníkem, ocelí, plasty, pryží, silikonem a dalšími materiály na své cestě systémem. Nekompatibilní typ chladicí kapaliny může prožrat některé z těchto materiálů, ztvrdnout pryž a způsobit řadu problémů, jejichž oprava může být velmi nákladná.
Pokud máte nízkou hladinu, můžete starou chladicí kapalinu doplnit novou, ale při výměně byste měli vždy úplně vypustit systém.
Ať už musíte nemrznoucí směs doplnit nebo vyměnit, vždy použijte stejný typ a nikdy nemíchejte barvy. Mohlo by to vážně poškodit motor a vzhledem k tomu, že cena všech typů nemrznoucích směsí je přibližně stejná, není k tomu žádný skutečný důvod.
Pokud vás na silnici přistihne nízká hladina chladicí kapaliny a čerpací stanice nemá váš typ nemrznoucí směsi, kupte si místo ní trochu destilované vody. Zředí vaši chladicí směs a učiní ji méně odolnou vůči varu a zamrznutí, ale dostanete se domů, kde můžete propláchnout systém nebo doplnit 100% nemrznoucí směs, abyste to kompenzovali.
Podívejte se na některá z těchto souvisejících témat:
Je chladicí kapalina a nemrznoucí směs totéž?
Jak nalít chladicí kapalinu do auta:Přidání nemrznoucí směsi správným způsobem
Jaká je normální ztráta chladicí kapaliny?
