Když sešlápnete brzdový pedál dolů, chcete vědět, že máte brzdnou sílu potřebnou k tomu, abyste se vyhnuli nehodě. Hluk brzd však vždy vytváří nejistotu, zda systém funguje nebo ne. Co způsobuje hluk brzd? Může záviset na tom, zda cestujete nízkou nebo vysokou rychlostí.
Vaše auto může mít opotřebované brzdové destičky, vadné rotory nebo vadný brzdový hardware. Je také možné, že jste nechali auto stát příliš dlouho a je třeba použít brzdy. Pokud jsou na brzdách nějaké nečistoty nebo úlomky, mohou při použití také vydávat podivné zvuky.
V této příručce hodnotíme různé typy zvuků brzd a diskutujeme o tom, co je může způsobit. Podíváme se také na to, jak opravit nejběžnější problémy s brzdami.
I když může být ječení nepříjemné, obvykle to není známka něčeho vážného. Ve skutečnosti se pískání běžně vyskytuje, když se brzdy kontaminují.
Ať už jste auto nechali sedět příliš dlouho nebo se zašpinily brzdy, k ukončení pískání může stačit trocha jízdy. Jakmile se brzdy trochu použijí, hluk by měl ustat.
Skřípání brzd je často první známkou opotřebení. Jakmile se brzdová destička začne opotřebovávat a dostávat se do kontaktu s rotorem, uslyšíte při brzdění skřípání.
Skřípání však může nastat i při nákupu levných brzdových destiček. U podprůměrných materiálů je pravděpodobnější, že při sešlápnutí pedálu uslyšíte podivné zvuky brzd.
Jakýkoli zvuk broušení by měl být důvodem k poplachu. Pokud uslyšíte skřípání, chcete okamžitě navštívit opravnu.
K broušení obvykle dochází, když se brzdová destička dostane tak nízko, že způsobuje kontakt kov na kov. Pokračování v jízdě tímto způsobem může způsobit rozsáhlé poškození a znemožní zastavení vozidla.
Nejčastějším důvodem hluku brzd je opotřebování destiček. Jak je materiál na podložce tenčí, je náchylnější k vytváření hluku, zvláště pokud dosáhne indikátorů opotřebení.
Indikátory opotřebení jsou navrženy tak, aby vydávaly hluk, když se materiál snižuje. Pomocí tohoto upozornění můžete vyměnit podložky, než nastanou další problémy.
Pokud jste nedávno nasadili nové brzdové destičky, ale slyšíte hluk, může to být způsobeno kvalitou destiček, které jste si vybrali. Brzdové destičky jsou vyrobeny z různých materiálů, některé jsou mnohem levnější než jiné.
Levné brzdové destičky používají nekvalitní materiály, které mohou být hlučné. Můžete se také potýkat s problémy, pokud se rozhodnete pro brzdové destičky s náhradními díly, které nesplňují standardy OEM.
Pokud necháte brzdové destičky příliš nízko, kov se začne dotýkat kovu na rotorech. Nejenže to způsobí skřípavý zvuk, když sešlápnete brzdový pedál, ale také to může opotřebovat povrch rotoru.
Pokud potřebujete vyměnit rotor s destičkami, utratíte mnohem více. Proto je důležité vyměnit brzdové destičky při prvních známkách opotřebení.
Pokud jsou rotory opotřebené, destičky často vytvoří okraj kolem brzdového kotouče, který při brzdění způsobí skřípavý zvuk. Možná bude stačit, aby se tento okraj znovu objevil.
Pokud jezdíte ve špinavém nebo prašném prostředí, může dojít ke znečištění brzdových součástí. Pokud jsou nečistoty větší, jako jsou drobné kameny, můžete dokonce slyšet skřípání, když se nedotýkáte brzd.
Pravidelné mytí auta může pomoci zmírnit nečistoty a prach na brzdovém systému. Někdy také řízení pomůže snížit kontaminaci.
Pokud se třmen zasekne nebo nepracuje správně, můžete slyšet zvuk typu broušení. Tento zvuk se může objevit při brzdění a když se nesnažíte zastavit. Přijde také s dalšími příznaky, jako je tahání na jednu stranu.
Existuje také šance, že šrouby třmenu nejsou správně namazány. U každé z těchto situací je důležité se na to hned podívat.
Podložka brzdové destičky je vyrobena z tenkého pryžového materiálu nebo kovového materiálu. Je umístěn mezi brzdovou destičkou a třmenem, aby vyplnil mezery, které by jinak vytvářely hluk.
Když se však podložka opotřebuje, může umožnit pohyb, který může způsobit skřípavý zvuk. Můžete také slyšet klepání při brzdění při nižší rychlosti.
Pokud bylo vaše auto zaparkované, můžete při prvním rozjezdu slyšet podivné zvuky brzd. Tento problém je pravděpodobnější, pokud auto stálo za špatného počasí.
Vodní pára může způsobit rez a korozi brzd. To je důvod, proč je důležité uložit auto v garáži, pokud s ním nebude jezdit.
Pokud se zvuky objevily po delším zaparkování vozu, zkuste chvíli jet, abyste zjistili, zda se stav zlepší. To platí také v případě, že auto bylo právě zaparkováno během bouřky.
V některých případech stačí vlhkost vysušit, což se děje při brzdění. V opačném případě, pokud je špína nebo kontaminace, malé brzdění by mělo pomoci zlepšit stav destičky.
Pokud hluk není způsoben vlhkostí nebo znečištěním brzd, chcete provést kompletní kontrolu. Zkontrolujte destičky, rotory, hardware a každý aspekt systému, abyste zjistili, co je špatně.
V tuto chvíli je také moudré podívat se na brzdovou kapalinu. I když je nepravděpodobné, že to způsobuje vaše problémy, chcete se jen ujistit, že tekutina je doplněna a vypadá čistě.
Podívejte se na brzdové destičky, v jakém jsou stavu. Pokud jsou na brzdových destičkách známky opotřebení, chcete je okamžitě vyměnit.
Ujistěte se, že to uděláte při prvních známkách opotřebení. V opačném případě můžete vyměnit i rotory.
Pokud se třmen, destičky nebo rotor chvějí, je důležité utáhnout hardware, aby bezpečně seděl. Může dokonce chybět šroub nebo spona, kterou je třeba vyměnit.
Když je na vině hardware, můžete také zaznamenat vibrace s hlukem brzd. K obnovení normální funkce brzd však stačí rychlá výměna.
Pokud jsou brzdové kotouče poškozené nebo příliš tenké, je třeba je vyměnit. Pokračování v provozu nových brzdových destiček na opotřebovaném rotoru povede pouze k předčasnému opotřebení destiček.
V některých případech můžete nechat rotor znovu povrchově upravit. Tento jednoduchý krok je levnější než jeho výměna a pomůže vám prodloužit životnost stávajícího vybavení.
