Vydává váš hadovitý pás skřípavý zvuk?
Co byste měli udělat?
A proč ten hadovitý pás vůbec dělá hluk?
V tomto článku se naučíme, jak identifikovat hadovitý hluk pásu, co jej způsobuje a co s tím dělat.
(Kliknutím na odkazy níže přejdete na konkrétní sekci)
Začněme.
Důvodů, proč při jízdě slyšíte pískání, může být několik.
Chcete-li snadno identifikovat hadovitý hluk pásu, sledujte tyto příznaky:
Poznámka :Špatný hadovitý pás sám o sobě nerozsvítí žádná světla na palubní desce, takže je důležité dávat pozor na jakékoli selhání systému vašeho auta.
Pokud něco zjistíte, nechte to okamžitě zkontrolovat, protože hadovitý řemen přímo ovlivňuje životně důležité součásti motoru, jako je váš alternátor a posilovač řízení.
Pokud při každém nastartování motoru slyšíte to vysoké pískání, může to mít různé příčiny.
Zde jsou některé z nich:
Postupem času se hadovitý hnací řemen pokazí, jako většina automobilových dílů. Dobrou zprávou je, že nové modely aut jsou dodávány s odolnými řemeny (řemen motoru, řemen alternátoru, rozvodový řemen atd.), které vydrží déle.
Po přibližně 75 000 mílích byste si však měli nechat vyměnit starý řemen za nový. .
Pokud tak neučiníte, budete mít v těch nejnepředvídatelnějších okamžicích zlomený hadí nebo vějířový pás.
Hadovitý hluk řemenu může také pocházet z řemenu ventilátoru, který začal vysychat.
Tento skřípavý zvuk může vzniknout v důsledku neustálého tření v důsledku pohybu. Teplota vycházející z motoru může také způsobit vysušení řemenu.
Všechny tyto důvody vedou ke slabšímu hadovitému řemenu, který již nedokáže udržet požadované napětí potřebné pro správné uchycení každé napínací kladky a spojí řemen dohromady.
Navíc, pokud nějaká kladka začne prokluzovat, serpentinový řemen proklouzne také, což způsobí nepříjemný pískavý zvuk.
Je také dobré otevřít kapotu a vizuálně zkontrolovat, zda váš starý pásek není prasklý.
Pokud jsou nějaké praskliny, máte vysušený pás, který může kdykoli prasknout.
V tomto případě je jediným způsobem, jak zastavit hadovitý hluk řemenu, nechat si namontovat náhradní řemen mechanikem.
Věděli jste, že je ne jen hadovitý řemen (řemen alternátoru), který způsobuje pískání nebo jiné zvuky?
Celá věc je tvořena systémem kladek s drážkami pro rotující kladku, které drží řemen na místě, když se otáčí.
Pokud se některá napínací kladka začne časem opotřebovávat, bude to vydávat více cvrlikání. Cvrlikání uslyšíte také v případě poškození drážek řemenice.
K tomu dochází v průběhu let v důsledku tření, což vede k prasklinám v řemenu. Pokud se počet těchto trhlin zvětší, sníží se napnutí řemene a těsnost v systému kladek, což má za následek prokluzování nebo praskání.
Profesionální mechanici naštěstí dokážou opravit jakoukoli špatně seřízenou kladku nebo snadno vyměnit jakoukoli napínací kladku.
Nemrznoucí kapalina (chladicí kapalina motoru) je barevná kapalina smíchaná s vodou, která pomáhá regulovat váš motor při extrémních teplotách.
Jak se venkovní teplota mění z horkého na chladnou, bude váš vůz pumpovat chladicí kapalinu do celého bloku motoru, aby byla zajištěna rovnoměrná provozní teplota.
Ale tento regulátor teploty může být také nebezpečný.
I ten nejmenší kousek chladicí kapaliny může poškodit hadovitý nebo hnací řemen. Obvykle kape z netěsnosti v hadicích chladicí kapaliny nebo je vyfukován z ventilátoru motoru a způsobuje pískání řemenu.
Jakmile nemrznoucí směs zapadne na pás, bohužel nemůžete smýt a pás okamžitě poškodí. I když se setkáte s některými produkty na úpravu pásů, které tvrdí, že snižují pískání nebo pískání, budete většinou potřebovat náhradní pás k odstranění zvuků pásu.
Počasí může také ovlivnit, jak dlouho hadovitý pás vydrží.
Nízké teploty mohou způsobit, že materiál pásu křehne a je náchylný k rychlejšímu poškození.
Zde je dobrá zpráva:Pokud si všimnete, že skřípání je silné ráno, když je zima, ale snižuje se, když se motor zahřívá a den je teplejší, pak pravděpodobně nemáte špatný řemen.
Nechte si jej však zkontrolovat mechanikem, aby potvrdil příčinu pískání řemenu a zjistěte, zda nebudete potřebovat výměnu hadovitého řemene, abyste toto pískání odstranili.
Výměna hadovitého řemene může být tou nejjednodušší věcí, kterou pro vás mechanik může udělat.
Kvůli vysokému napětí hnacího řemene však potřebuje přesnost na dráze, aby správně fungoval.
Pokud náhradní řemen není správně nainstalován, ani zcela nový řemen a nová řemenice nezastaví pískání.
Naštěstí je docela snadné tento problém odhalit.
Pokud právě máte nový hadí pás nainstalováno a přesto slyšíte pískání, je pravděpodobné, že váš mechanik neodvedl dost dobrou práci.
Nechte svého mechanika zkontrolovat řemen a určit, zda není vychýlená řemenice nebo napínač řemene. Jakýkoli prvek konstrukce pásu, který není správně nainstalován, může narušit celý systém a způsobit pískání.
Pokud váš řemen vypadá dobře a není suchý, může být problém s napínací kladkou.
Co je napínací kladka?
Napínací kladka je jedna konkrétní kladka v sadě pohánějící pásový systém automobilu.
Tato řemenice reguluje řemeny připojené ke klikovému hřídeli a pomáhá při pohybu četného příslušenství motoru. Některé z příslušenství zahrnují alternátor, čerpadlo posilovače řízení a kompresor klimatizace.
Napínací kladka musí být dostatečně pevná, aby držela hadovitý řemen na místě se správným napětím, když se točí. Pokud se tak nestane, pás může sklouznout a začne nepříjemné pískání.
Zavolejte mechanika, aby zkontroloval napnutí napínací kladky.
Pokud je uvolněná, napnou vaši napínací kladku.
Je to pro ně také skvělá příležitost identifikovat opotřebované ložisko uvnitř napínací kladky, které může přispívat k pískání řemenu.
Napínač řemene zajišťuje správné napnutí řemene, což umožňuje, aby hadovitý řemen fungoval optimálně. Je to v podstatě mechanismus, kde je kladka připojena k nastavitelnému čepu.
Je jasné, že je nutné správné napětí.
Bez něj nebo se zadřenými napínači řemenů začne hadovitý hnací řemen prokluzovat a rychleji jej poškodí. A v důsledku toho bude produkovat hluk pásu.
Normálně může starý nebo špatný automatický napínač řemene s pružinou zeslábnout. Takový napínač řemenu může způsobit, že uvolněný hadovitý řemen spadne z napínače.
Jak poznáte, že máte uvolněný hadovitý řemen nebo napínač?
Zvuk pásu uslyšíte, když zcela posunete volant doleva nebo doprava nebo když zrychlíte.
Pokud vaše vozidlo používá hydraulický napínač řemene (napínač řemene, kde tlumič podpírá pružinu řemene), problémy se mohou projevit jinak.
Jak poznáte, že máte zlomený nebo poškozený hydraulický napínač řemene?
Můžete si všimnout netěsnosti napínáku nebo slyšet rachotivý zvuk, který vytváří hadovitý zvuk řemene.
Prokluzování může být způsobeno ztrátou napnutí řemene, slabým automatickým napínačem nebo nesprávným seřízením řemenice.
Když řemen prokluzuje, tření mezi řemenem a řemenicemi pohonu příslušenství způsobí přehřátí hnacího řemenu, což způsobí vysoký pískavý zvuk.
Sečteno a podtrženo, pokud zjistíte problémy se svým hadovitým hnacím řemenem, nechte jej co nejdříve zkontrolovat profesionálním mechanikem.
Pokud budete ignorovat hluk řemene, může nakonec celý řemen sklouznout z řemenic. A všechny klíčové součásti motoru přestanou fungovat. Neberte to na lehkou váhu, protože pískající řemen může také poškodit váš motor.
Co tedy můžete dělat?
Poškozený nebo selhávající hadovitý řemen, který vydává pískavý zvuk a je obvykle vážným problémem.
Kontaktování mobilního mechanika a opravny, jako je RepairSmith, je skvělý nápad. Je to pohodlné řešení autooprav to vám přinese nejkvalitnější hadovitý náhradní řemen a nainstalujte jej.
S RepairSmith získáte:
Zajímá vás odhad ceny?
Zjistěte, kolik stojí výměna hadicového řemene RepairSmith zde.
