Automobilové brzdy fungují jako měnič energie. Přeměňuje třecí energii na teplo prostřednictvím mechanického systému. aby brzda vydržela její síly, musí mít správnou tloušťku a kvalitu.
Slyšet podivné zvuky z aut může být rušivé a skřípání při brzdění může být děsivé! Brusné brzdy obvykle zní jako tvrdý zvuk kov na kov. Někdy může skřípání brzd, když nejsou sešlápnuté, vyslat vážnější zprávu.
Pokud uslyšíte tento zvuk, znamená to, že vaše brzdové destičky jsou opotřebované do té míry, že jsou jejich kovová obložení obnažena, a tato kovová obložení se nyní otírají o kov brzdových destiček. To vás nejen vystavuje riziku selhání brzd na silnici, ale může to také poškodit zbytek brzdového systému, včetně rotoru a třmenů. I když je výměna brzdových destiček snadná, pokud to neuděláte, může to způsobit složitější problémy!
Existuje několik důvodů pro hluk broušení při brzdění. Pokud jde o automobily, identifikace příčiny závady nebo zvuku je prvním krokem k vyřešení problému. Níže jsou uvedeny běžné důvody, které způsobují drhnutí brzd.
Z výše uvedeného vyplývá, že ponechání vozidla v nečinnosti může mít za následek rez a korozi na rotorech. To je často způsobeno špatným počasím. Také zlomená nebo opotřebovaná podložka může někdy způsobit skřípění při brzdění, protože se dostane do kontaktu s částí brzdového systému. Tento kontakt vede ke skřípění z brzdového systému.
Mazání snižuje tření a tření způsobuje opotřebení. Tření je dosaženo zvukem; nemazané šrouby třmenu mohou také při prudkém brzdění produkovat skřípavý zvuk.
Pokud vaše brzda při prudkém brzdění vydává silný skřípavý zvuk, může to být tím, že se brzdový kotouč a třmen třou o sebe. Když auto zastavíte, obvykle uslyšíte zvuk, ale můžete také cítit drnčení brzdového pedálu, když na něj šlápnete. Nejlepším způsobem, jak tento problém vyřešit, je okamžitá výměna brzdových destiček, ale v tuto chvíli může být také nutné vyměnit brzdový kotouč a na šrouby namazat mazivem.
Pokud vám při pokusu o zatažení nebo zpomalení skřípaly brzdy, vina by měla být na brzdových destičkách nebo čelistech. Brzdové destičky by měly mít optimální tloušťku, aby zajistily nejlepší výkon a brzdnou sílu. Po chvíli se však mohou vaše vložky začít opotřebovávat.
Když vaše brzdová destička není tak tlustá jako standardní destička, začne při brzdění v nízké rychlosti a pokaždé, když šlápnete na pedály, vydávat vrzavý zvuk. Tento typ zvuku se nazývá drhnutí brzd; je to jako upozornění, které vám říká, abyste si vyměnili vložky. Pokud toto zvukové varování ignorujete, brzdové destičky se mohou zcela opotřebovat a skřípavý zvuk se může změnit na skřípavý zvuk.
Předpokládejme, že vaše brzdy skřípou, když jedete konstantní rychlostí. To může být způsobeno kameny a úlomky mezi třmenem a rotorem. V takovém případě budete muset okamžitě odstranit nečistoty ze systému. Dalším důvodem může být, když se svorky brzdových destiček drhnou o rotor. Obvykle je tento problém snadno řešitelný. Pokud však opatření nebudou přijata rychle, může dojít k vážnému poškození brzdového systému a dalších komponentů výkonu.
Další běžnou situací, kdy brzdy mohou způsobit hluk skřípání, je náhlé dupnutí na brzdy. Pokud nouzově dupnete na brzdu, uslyšíte drsný zvuk a ucítíte dunění brzdového pedálu. Pokud jsou však vaše brzdové destičky dostatečně silné, nemějte obavy.
Pokud při náhlém zastavení uslyšíte skřípavý zvuk, může to být způsobeno protiblokovacím brzdovým systémem (ABS). Ve stavu nouzového zastavení se ABS automaticky spustí, aby se zabránilo zablokování kol a smyku. Systém zajišťuje stabilitu a kontrolu pumpováním brzd, což může způsobit tření a dunění brzdového pedálu.
Jakmile auto zastaví nebo sešlápnete nohu z pedálu, broušení by se mělo zastavit. Pokud se vaše brzdové destičky i nadále třepí, budete chtít okamžitě zajistit opravu brzdových destiček, protože to může znamenat, že jsou brzdové destičky opotřebené.
Zatímco většina zvuků naznačuje, že je čas vyměnit brzdové destičky – co uděláte, když při brzdění uslyšíte skřípání, ale destičky jsou v pořádku? Také si můžete všimnout nových brzd, které vydávají skřípavý zvuk při nízké rychlosti. Nepanikař. Nové brzdy vydávají skřípavý zvuk, dokud brzdové destičky dokonale nepřiléhají k povrchu rotoru. Níže jsou uvedeny důvody, proč vaše brzdy mohou drhnout, i když je vaše destička v pořádku.
Pokud jedete a vaše auto začne při zatáčení vydávat skřípavé zvuky, měli byste mít tři příčiny; horší ložiska kol, špatné klouby CV nebo problém se sestavou brzd.
Ložisko funguje jako nárazník mezi nápravou a kolem. Proto zabraňují tření mezi dvěma pohyblivými částmi. V důsledku toho opotřebovaná ložiska kol generují tření, které při zatáčení vytváří hluk skřípání.
Málo známým faktem je, že problémy s konstantními rychlostními spoji mohou způsobit hluk při broušení při otáčení. Klouby s konstantní rychlostí jsou součástí hnacího hřídele a hrají klíčovou roli v řízení. Dalším kritickým zdrojem podivného hluku mohou být problémy s brzdovými komponenty. Klíčovým problémem je, že je uvolněný brzdový kryt, brzdový třmen a brzdové destičky jsou opotřebované nebo rotor není vyrovnán. V každém případě je nejlepší zkontrolovat celý brzdový systém.
Pokud při brzdění slyšíte skřípání brzd a vaše auto jede nízkou rychlostí, může to znamenat něco vážného nebo vůbec ne. Pro bezpečnost je vhodné zastavit vozidlo a zkontrolovat příčinu hluku. Následují věci, na které je třeba dávat pozor, protože jsou s největší pravděpodobností příčinou obrušování brzd při nízké rychlosti.
Opotřebovaná brzdová destička – grafit, měď a železo jsou materiály používané k výrobě brzdových destiček. při používání brzdové destičky se tento materiál opotřebovává, dokud se vnější kovový kryt nedotkne rotoru.
Podložka nízké kvality :Pokud jste právě vyměnili podložky a všechny důvody opotřebení podložek jsou vyloučeny. Pak můžete zkontrolovat, zda jste nekoupili špatnou podložku.
Opotřebovaný kotouč rotoru :důsledkem nevyměny opotřebované nebo falešné podložky je opotřebený kotouč rotoru. Váš rotorový disk je opotřebovaný, protože jste jej mohli vystavit studené vodě, dokud byl ještě horký. Takový čin může vést k povrchovému vychýlení rotoru, což vede ke zvukům skřípání při brzdění.
Další důvody:
Broušení brzd způsobuje několik důvodů a nejčastější je opotřebená nebo vadná brzdová destička. Níže jsou uvedeny postupy pro instalaci nové brzdové destičky. Prvním krokem je mít u sebe požadovaný materiál a nástroje.
Mezi materiály patří
Krok 1: Demontáž kola. V jiném případě chcete kolo sundat, ztraťte matice na kole. Poté zvedněte auto a umístěte zvedák pod rám vozu. Spusťte zvedák tak, aby jeho hmotnost spočívala na podpěře zvedáku. Zcela odstraňte matice a vyjměte kolo. Nyní můžete použít brzdovou sestavu a můžete bezpečně dosáhnout pod auto.
Krok 2:Odstraňte šroub jezdce. Najděte kolíky, známé také jako posuvné šrouby, které drží třmen na místě.
Krok 3: Otočte třmen nahoru. Odstraňte spodní šroub třmenu a vyklopte třmen nahoru. V tomto okamžiku je velmi snadné zkontrolovat tloušťku brzdové destičky, abyste potvrdili, zda je nutné ji vyměnit. Indikátory opotřebení jsou často přítomny ve většině brzdových destiček, tyto malé kovy fungují tak, že při kontaktu s rotorem vydávají skřípavý zvuk. I když se jí ještě nedotkli, pokud je tloušťka třecího materiálu 1/8 palce nebo méně, podložka potřebuje výměnu.
Krok 4:Vysuňte staré brzdové destičky . V tomto okamžiku můžete viditelně vidět brzdové destičky a přídržnou sponu, která je volně drží. Odstraňte starou podložku jejím posunutím nahoru a jemně.
Krok 5:Vyměňte přídržné spony. Většina nových podložek je dodávána s klipy, které umožňují snadné posouvání tam a zpět. Použijte nový a starý zlikvidujte. Spona nemá upevňovací šroub. Prostě zapadnou na místo. Obvykle existují klipy pro leváky a pro praváky, proto je prosím měňte jeden po druhém, abyste se ujistili, že se přesně shodují, když je používáte.
Krok 6:Zasuňte nové brzdové destičky. Nová podložka po sejmutí zapadne na místo stejně snadno jako ty staré. I když někdy bude nový klip přísnější.
Krok 7:Zatáhněte písty. Úkolem pístů je zatlačit na brzdové destičky a stisknout rotor, aby se vůz zastavil. Vaše auto může mít pouze jeden nebo dva písty na kolo, ale princip je stejný. Před spuštěním třmenů na místo je třeba tyto písty zatáhnout (zatlačit zpět), aby se odstranily nové silnější brzdové destičky. Tato sekce vyžaduje neustálý tlak a trpělivost.
Krok 8:Sledujte hladinu brzdové kapaliny, když. Píst je zatlačen zpět, hladina brzdové kapaliny pomalu stoupá. Otevřete hlavní nádrž a často kontrolujte. To je větší problém, když pracujete na druhé brzdě, protože celkový objem kapaliny dvou třmenů může způsobit přetečení brzdové kapaliny. Během servisu se vyskytly případy přetečení kvůli doplněné kapalině. (to je důvod, proč jen nedobíjíte). Hladina kapaliny přirozeně klesá s opotřebením brzdových destiček. A po výměně podložky se zvýší, pokud hladina neklesne pod značku MIN.
Krok 9:Přemístěte třmen. Pokud byl píst zatažen, je velmi snadné zasunout třmen. Někdy nesedí správně a třmen sklouzne přes novou podložku. Pokud se píst zachytí na podložce, měli byste také zkontrolovat, zda byl píst zcela zatažen.
Krok 10:Znovu nainstalujte šroub jezdce. Upevněte zpět a utáhněte posuvné šrouby. Narovnejte kola vozu a namontujte pneumatiky. Nakonec se ujistěte, že jste utáhli matici podle specifikace výrobce.
Krok 11:Proveďte tyto kroky na všech stranách kola. Opakujte výše uvedené kroky pro druhou stranu přední brzdy. Pamatujte, že protože jste nainstalovali novou brzdu na jedno kolo, bude množství brzdové kapaliny v nádrži vyšší.
Krok 12:Otestujte auto. Vyzkoušejte auto na krátké vzdálenosti, abyste se ujistili, že hluk je odstraněn. Všimněte si, že bod záběru brzdového pedálu může být vyšší. Během krátké doby se tomu přizpůsobíte.
Jak jsem již zmínil, existuje několik faktorů, které mohou způsobit hluk broušení. Pokud náklady na hluk při broušení nepocházejí z brzdových destiček, může to být důsledkem vadné podložky, nemazaných šroubů třmenu, špatných ložisek kol. Pokud se to stane v důsledku ztuhlých šroubů třmenu, můžete je namazat a opravit zpět. Pokud je hluk broušení způsoben vadnými podložkami, pořiďte si novou a vyměňte ji. Pokud se stane, že se jedná o vadné ložisko kola, budete muset vyhledat odbornou radu nebo náš předchozí příspěvek na téma Příznaky špatného ložiska kola a oprav.
Cena opravy vaší brusné brzdy závisí na značce a modelu vašeho vozu. Pokud problém není tak závažný, jediná věc, kterou potřebujete, je výměna podložky, která má průměrnou cenu 250,00 $. Velká část těchto nákladů se platí za práci. Další věc, kterou můžete být požádáni o výměnu, je rotor. Brzdové destičky se samy připevnily k rotoru ve formě svorky, aby zabránily protáčení kola. Výměna rotoru je dražší než oprava nové brzdové destičky. Stálo to asi 406 až 559 $.
Určitě jste slyšeli slovo bezpečnost. Jakýkoli úkon, který nelze provést bezpečně, by se neměl provádět vůbec – řízení vozidla s brusnou brzdou není bezpečné. Okamžitě zaznamenáte zvuk, zastavte jízdu a kontaktujte svého mechanika. Další jízda může způsobit větší poškození brzdového kotouče nebo bubnu. Dalším rizikem je totální selhání brzd. Pokud mechanická závada způsobí brusnou brzdu, nepřetržitá jízda může způsobit neúčinnost brzdné síly, což může vést k nehodě.
Záleží na náročnosti a intervalech mezi broušením, zda okamžitě zaznamenáte zvuk broušení z vaší brzdové sady a zkontrolujte jej. I když je možné s ním chvíli jezdit, není to vhodné, protože to může situaci zhoršit a zvýšit náklady na opravu. Kromě toho může jízda brusnou brzdou ovlivnit celý brzdový systém.
Různé důvody mohou způsobit broušení. Pokud se však jedná o kovy, které se o sebe třou, což způsobuje produkci tepla a jisker, může se vznítit, zejména pokud je v autě hořlavá kapalina. Hlavní příčinou vzplanutí brzd jsou však nesprávné opravy a neopatrné řízení.
Přestávka se může vznítit z následujících důvodů:ztráta funkce brzd, vaření brzdové kapaliny ve třmenech, nadměrné teplo v automobilu.
Žádná brzdová destička nezastaví broušení brzd. Brzdová kapalina nemá nic společného s broušením brzd. Je to hydraulická kapalina pro brzdový systém. I když je kapalina špinavá, nezpůsobí drcení brzdy. Příčiny broušení byly zmíněny dříve, takže se nenechte mechanikem přemlouvat do výměny brzdové kapaliny kvůli hluku broušení.
Přestávka na broušení je kurzem k obavám. Brzda je nezbytnou součástí automobilu a jako taková si zaslouží péči. Ačkoli jsou chvíle, kdy skřípání při brzdění není způsobeno něčím vážným, pokaždé, když zvuk uslyšíte, musíte zjistit příčinu a přijmout nezbytná opatření. Častou příčinou je opotřebená brzdová destička. To lze snadno vyměnit a nezpůsobí tolik jako výměna roto nebo podložky. Jednoduchá údržba, jako je mazání, servis a rychlé akce, vám může ušetřit více.
