Všimli jste si oleje na podlaze garáže, když bylo auto v noci zaparkované?
Úniky motorového oleje jsou u aut docela běžné a některé modely aut unikají více než jiné.
Únik motorového oleje však může poškodit životní prostředí a může způsobit vznícení vašeho vozu, pokud olej uniká blízko horkého výfukového potrubí.
V tomto článku si projdeme nejčastější důvody, proč z vašeho auta uniká olej a jak tomu do budoucna předejít. Začněme nejčastějšími příčinami:
Nejčastější příčinou úniku oleje z auta je netěsnící vypouštěcí šroub oleje nebo netěsný olejový filtr. Příčinou může být i špatné těsnění víka ventilů, poškozená olejová vana nebo ucpané odvětrávání klikové skříně
To jsou jen nejčastější důvody a zdaleka ne všechny. Únik motorového oleje může mít mnoho různých příčin a míst, takže je třeba jej před výměnou dílů vizuálně zkontrolovat.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších možných příčin úniku oleje v motorovém prostoru:
Vadný nebo poškozený olejový filtr je někdy viníkem, který způsobuje únik oleje. Zkontrolujte olejový filtr, zda je správně utažen a zda na něm nejsou známky rzi. Pokud na něm najdete rez, je určitě čas vyměnit motorový olej i filtr.
Únik může často také pocházet z těsnění O-kroužku. Ty však může být obtížné vyměnit samostatně a možná budete muset vyměnit celý olejový filtr.
Pamatujte, že olejový filtr by se měl měnit při každé výměně oleje.
Vypouštěcí šroub oleje se nachází ve spodní části olejové vany a je přístupný ze spodní strany vozidla. Opotřebená nebo poškozená vypouštěcí zátka může způsobit únik oleje.
Těsnění olejové zátky nebo celá vypouštěcí zátka oleje by se měla vyměnit při každé výměně oleje. Většina lidí to však přeskočí a nainstaluje starou vypouštěcí zátku znovu. To může způsobit netěsnost O-kroužku olejové zátky.
Zkontrolujte a ujistěte se, že je olejová zátka správně utažena, a pokud to vypadá, že ze svíčky uniká, možná budete muset vyměnit těsnění nebo celou zátku.
Kryty ventilů jsou umístěny na horní straně hlavy válců motoru a slouží jako těsnění, aby se zabránilo úniku oleje. Těsnění víka ventilů mají tendenci se po nějaké době opotřebovat kvůli teplu a účinku, že gumy časem tvrdnou, takže z nich může kapat olej.
Těsnění víka ventilů jsou často viditelná z vnější strany motoru a je docela snadné zjistit, zda únik pochází odtud. Někdy však může pocházet ze zadní části motoru a pomocí zrcátka se můžete pokusit najít případné úniky oleje odtud.
Olejová vana je umístěna ve spodní části motoru. Časem se poškodí, protože nečistoty narazí na dno pánve a zanechají důlky.
Pokud máte hliníkovou olejovou vanu, hrozí, že do něčeho narazíte pod autem, což způsobilo praskliny v olejové vaně, odkud vytéká olej.
Pokud máte ocelovou olejovou vanu, je možné, že začala rezivět na dlouhou dobu a po chvíli se vám v pánvi vytvořila super malá rezavá díra, která způsobuje netěsnost.
Únik může také pocházet z těsnění olejové vany nebo těsnící hmoty olejové vany.
Ventilace klikové skříně zajišťuje, že komprese vozu nezpůsobí přetlak uvnitř klikové skříně.
Kliková skříň je často odvětrávána přes ventil a hadici jdoucí znovu do sání.
Pokud je ventilace klikové skříně ucpaná, může to způsobit přetlak v motoru, a to může být hlavní příčinou několika různých úniků oleje ve vašem autě, protože se olej snaží najít cestu ven z motoru.
To lze snadno identifikovat uvolněním víčka oleje, když motor běží na volnoběh. Pokud vše funguje dobře, měl by tam být mírný podtlak. Pokud je tam ale vysoký přetlak, může to být způsobeno ucpaným větráním klikové skříně.
Pokud je těsnění hlavy poškozené, může to způsobit únik oleje do spalovací komory nebo chladicího systému.
Pokud však dojde k úniku z tlakových kanálů oleje poblíž okraje těsnění hlavy, může to také způsobit vnější úniky oleje z vašeho motoru.
Není to příliš běžné, ale naprosto se to stává. Pokud to vypadá, že olej vytéká mezi blokem motoru a hlavou válců, je určitě čas podívat se na těsnění hlavy.
Těsnění kolem klikového hřídele a vačkového hřídele drží motorový olej uvnitř motoru. Jak si dokážete představit, klikový hřídel a vačkové hřídele se neustále točí a to může způsobit opotřebení těsnění.
Klikový hřídel má těsnění jak na přední straně motoru, za řemenicí klikového hřídele, tak proti převodovce. Pokud vidíte únik oleje ze skříně převodovky, pravděpodobně pochází z těsnění klikového hřídele.
Vačkový hřídel má často těsnění pouze na přední části motoru.
Existují dva typy chladičů oleje. Buď máte ten, který je chlazený vzduchem, který je často umístěn v přední části vozu. Druhým je chladič oleje chlazený chladicí kapalinou, který je často umístěn na bloku motoru.
Únik oleje obvykle pochází z typu chladicí kapalina-chladivo, protože často mají těsnění proti bloku motoru. Často jsou vyrobeny z plastu, což může mít za následek praskání plastu, což může mít za následek netěsnosti.
Také vzduchem chlazené vpředu mohou unikat, takže pokud vidíte nějaký únik oleje před motorem, pravděpodobně pochází z chladiče motorového oleje.
Snímač tlaku oleje je často umístěn v hlavě válců nebo na bloku motoru. Tento senzor je často vyroben z plastu, což může způsobit jeho prasknutí a únik během času.
Často je velmi snadné jej vyměnit, jakmile jej najdete, a často je velmi cenově dostupný.
Není to běžné, ale stát se to může, takže by se na to nemělo zapomínat. Pokud je prasklá hlava válců motoru nebo blok motoru, může z motoru unikat olej a dokonce se dostat do chladicího systému.
To se může stát zejména v případě, že jste po určité době neměli v chladicím systému dostatek chladicí kapaliny, což způsobilo zamrznutí chladicí kapaliny.
Pokud máte prasklou hlavu válců, musíte často vyměnit celou hlavu. Pokud je prasklý blok motoru nebo rez celé, je možné jej v některých výjimečných situacích svařit, ale často je potřeba vyměnit celý motor.
K udržení motoru vašeho vozu v dobrém stavu a zabránění úniku oleje stačí pravidelná údržba a běžný servis oleje.
Někdy je životně důležité vyčistit ventilační hadice klikové skříně a řídicí ventily, abyste udrželi mírný podtlak v motoru vašeho vozu. Přetlak natrhne těsnění a způsobí úniky oleje.
Můžete také použít speciální přísady, které jsou účinné a pomáhají zabránit úniku oleje. Pokud se chcete podívat na jednu z těchto přísad, najdete ji zde na Amazonu:
14 236 recenzíATP AT-205 Re-Seal zastavuje úniky, 8 uncí... Pokud si všimnete jiných příznaků a problém se ve výše uvedených oblastech nevyskytuje, doporučujeme vám vzít vůz ke kontrole k autorizovanému prodejci.
