Dívat se na auta hořící gumou může být cool, zvláště ve filmech, ale v situaci, kdy vaše vlastní auto páchne jako hořící guma, to prostě cool není.
Když se potýkáte s takovým zápachem, je rozhodně moudré podívat se na své auto, abyste zjistili, odkud může zápach pocházet.
V tomto článku se podíváme na nejčastější příčiny zápachu spálené gumy ve vašem autě, abychom zjistili, odkud pochází. Pojďme se rychle podívat na nejčastější důvody:
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto zapáchá hořící gumou, je únik oleje nebo chladicí kapaliny. Může to být také způsobeno prokluzujícím hadovitým řemenem, zadírajícími se brzdovými třmeny, prokluzující spojkou nebo jakýmikoli vnějšími předměty uvízlými v motorovém prostoru.
Toto jsou běžné příčiny, ale ne všechny. Zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin, proč auto páchne jako hořící guma.
Váš motor má mnoho těsnění a těsnění, která zabraňují úniku motorového oleje a tím, že se dostane k horkým částem motoru, což může způsobit požár motoru.
Bohužel se stává, že se tato těsnění nebo těsnění po letech horka pokazí a další trhliny.
To může způsobit, že se motorový olej dostane ke spáleným dílům, jako je výfukové potrubí motorového prostoru, které může opravdu zapáchat.
Spálený motorový olej nevoní přesně jako hořící guma, ale rozhodně může cítit dost podobně jako netrénovaný nos.
Motorový olej na výfuku může také způsobit požár, takže pokud nějaký najdete, měli byste jej co nejdříve opravit.
Stejně jako motorový olej je chladicí kapalina v utěsněném systému chladicího systému vašeho vozu. Chladicí kapalina je také utěsněna těsněním, aby se zabránilo jakýmkoli únikům, ale stane se, že tyto selžou a v důsledku toho dojde k úniku chladicí kapaliny.
Zatímco únik chladicí kapaliny nevoní přesně jako hořící guma, je velmi běžné rušit zápach hořící gumy. Rozdíl je v tom, že únik chladicí kapaliny na horkých částech motoru, jako je blok motoru nebo výfukové potrubí, má sladší zápach.
Pokud pod autem cítíte sladší zápach a netěsnost, rozhodně je načase začít kontrolovat úniky chladicí kapaliny.
Důvodů, proč vaše auto v situacích souvisejících s hnacími pásy páchne jako hořící guma, může být několik. Může se stát, že kompresor klimatizace nebo řemenice posilovače řízení mohou být zablokované nebo zaseknuté, což způsobuje prokluzování řemene, vytváření tepla a v důsledku toho pálivý zápach gumy.
Mnohem častější problém je, že selhal automatický napínač nebo že jste řemen nějakou dobu nenapínali, pokud máte ruční napínač.
To způsobí prokluzování řemene, a proto může způsobit pálení gumy, protože řemen je vyroben pro gumu. Ujistěte se, že je váš hadovitý řemen napnutý, a zkontrolujte všechny řemenice, abyste se ujistili, že se volně protáčí, když motor běží naprázdno.
Lepící brzdy jsou častou příčinou zápachu. Zalepené brzdy způsobují velké teplo a při smůle může dokonce způsobit požár.
Většina lidí neví, že brzdové destičky obsahují gumu, a proto mohou přilepené brzdy vytvářet velké teplo a tuto gumu příliš zahřívat.
Zalepování brzd je nejčastěji způsobeno zaseknutým brzdovým třmenem nebo zadřenými brzdovými destičkami.
Opatrně se dotkněte ráfků, abyste zjistili, zda je některé z vašich kol po krátké jízdě teplejší než ostatní. Pamatujte, že tyto brzdy mohou být opravdu horké, takže byste měli být opatrní.
U vozidel s manuální převodovkou se spojka používá k pohonu a řazení. Často se stává, že mnoho lidí jede na spojku příliš tvrdě. Znamená to mít spojku sešlápnutou do poloviny tím, že na ní jedete příliš prudce, zatímco je sešlápnutý i plynový pedál.
Základní funkcí spojky je přizpůsobit rychlost převodovky vašeho auta a otáčky motoru tím, že se sama přitlačí na setrvačník pro plynulý přechod ze zastavení do valivého pohybu.
Samozřejmě to zahrnuje určité tření, ale jízda na spojce znamená, že řidič nenechá spojku úplně sepnout setrvačník a stále o něj brousí.
Tím se vytvoří velké teplo a začne hořet samotná spojka. Protože se spojka skládá z papírové sítě, nadměrné tření způsobuje, že vaše auto zapáchá jako hořící guma.
Může to být způsobeno i opotřebovanou spojkou, která prokluzuje. Jediným řešením tohoto problému je výměna spojky.
Další možnou, ale nepříliš častou příčinou je elektrický zkrat kdekoli. Pokud jste někdy zažili zápach elektrického zkratu, možná budete souhlasit, že to zapáchá trochu jako hořící guma.
Podívejte se do pojistkových skříní uvnitř i vně auta, abyste zjistili, zda někde v jejich blízkosti necítíte nějaký extra zápach gumy.
Většina elektrických vodičů je však jištěna, takže ve většině případů pojistka vyhoří a ke zkratu nedojde déle než několik sekund.
Existuje malá šance, že vaše auto zapáchá jako hořící guma; příčinou nemusí být něco, co souvisí s vaším autem, ale něco vnějšího, například nákupní taška, která se vám zasekne v motorovém prostoru během jednoho z vašich výletů.
Horký motor hořící toho nakupujícího by také způsobil zápach gumy jako v jiných případech. V takových případech vše, co musíte udělat, je zkontrolovat motorový prostor, zda tam nejsou nějaké vnější předměty.
Měli byste také zkontrolovat okolí výfukového potrubí, zda neobsahuje známky vnějších předmětů.
