Jen málo věcí může být otravnějších než auto, které se třese při jízdě vyšší rychlostí, zvláště pokud jedete na dlouhé vzdálenosti.
Co však může způsobit tyto otřesy nebo vibrace a potřebujete problém okamžitě vyřešit? Pojďme to zjistit!
V tomto článku si probereme 8 nejčastějších důvodů, proč se vaše auto při jízdě třese nebo vibruje. Začněme rychlým pohledem na znamení, která je třeba hledat.
Nejčastějším důvodem, proč se vaše auto při jízdě třese nebo vibruje, jsou poškozené nebo nevyvážené pneumatiky a ráfky. Může to být také způsobeno poškozenými brzdovými rotory, problémy s hnací hřídelí nebo špatnými ložisky kol.
Jak vidíte, tento problém může způsobovat mnoho různých potenciálních problémů, ale nejsou to všechny. Zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin, proč se vaše auto třese nebo vibruje:
Nejčastější důvod, proč se vaše auto třese; jsou poškozené pneumatiky nebo ráfky. Tyto problémy mohou nastat buď v důsledku stáří pneumatiky nebo při menší nehodě.
Pneumatiky je třeba jednou za čas vyměnit, protože jsou vyrobeny z pryže, která věkem stárne a začnou praskat. Pokud se pneumatiky opotřebovávají, může to způsobit bubliny a nerovný povrch pneumatik, což způsobí vibrace vašeho vozu.
Dalším častým problémem je, že jste najížděli na obrubník nebo něco podobného a poškodili jste buď pneumatiku, nebo ráfek.
Pokud jste už nějakou dobu nevyměnili pneumatiky nebo víte, že jste měli malou nehodu na obrubníku – rozhodně je načase provést pečlivou vizuální kontrolu pneumatik a kol.
Dalším rozšířeným důvodem je nesprávné vyvážení pneumatik. Pneumatiky vašeho auta časem ztrácejí rovnováhu, což způsobuje vibrace. To může být způsobeno buď stářím pneumatik, nebo uvolněním vyvažovacích závaží, zvláště pokud máte nalepená závaží, což je běžné u hliníkových ráfků.
Chcete-li tento problém vyřešit, vezměte své auto do pneuservisu pro vyvážení pneumatik. Tento postup zahrnuje přidání malého množství závaží na každé kolo a provádí se pomocí stroje.
Více informací o celém postupu se dozvíte zde:5 symptomů nevyvážených pneumatik &cena vyvažování pneumatik
Vadné brzdové kotouče jsou další věcí, která může způsobit vibrace a otřesy během jízdy, protože brzdové destičky vždy mírně tlačí na brzdové kotouče.
Pokud vůz vibruje ještě více při použití mírné síly na brzdový pedál a pokud cítíte vibrace volantu, problém je s největší pravděpodobností v předních brzdových rotorech vozu.
Pokud při brzdění cítíte vibrace navíc, ale ne z volantu, mohou být opotřebené rotory zadní brzdy.
Brzdové destičky a rotory se časem opotřebují a vyžadují výměnu. V průměru by se brzdové kotouče auta měly měnit každých 70 000 – 90 000 mil.
Další informace:7 příznaků špatných brzdových rotorů a náklady na obnovu povrchu
Zkontrolujte, zda vůz nevibruje nebo se třese pouze při otáčení volantem. Pokud ano, problém může být v systému posilovače řízení.
Chcete-li problém vyřešit, zkontrolujte těsnost systému posilovače řízení a ujistěte se, že hladina kapaliny posilovače řízení je dobrá. Pokud kapalina posilovače řízení vypadá černá a opotřebovaná, možná je čas ji vyměnit.
Poslouchejte, zda při běžícím motoru auta neslyšíte nějaké zvuky z čerpadla posilovače řízení – pokud ano, můžete mít vadné čerpadlo posilovače řízení.
Nápravy CV nebo hnací hřídel přenášejí výkon z převodovky na vaše kola. Tyto nápravy musí být dobře vyváženy, aby během jízdy nevytvářely vibrace nebo chvění.
Pokud je některá z vašich náprav ohnutá nebo poškozená drsnou jízdou nebo jen opotřebením, auto se začne třást. Intenzita otřesů se zvýší, když zrychlíte, ale často je můžete cítit i při konstantní rychlosti.
Pouhá vizuální kontrola náprav většinou není nápadná, protože rozdíly jsou příliš malé na to, abyste je viděli očima. Pokud však vypadají rezavě nebo mají jiná poškození, může to být důvod k podezření, že nejsou v rovnováze.
Komponenty řízení hrají důležitou roli v ovladatelnosti vašeho vozu. Potřebují být super stabilní bez jakékoli hry; jinak si všimnete velkých problémů s ovladatelností svého vozu.
Časem se opotřebují a vytvoří vůle v pouzdrech a kulových kloubech. To způsobí zhoršení geometrie kol, což může také způsobit vibrace během jízdy, protože úhly pneumatik proti sobě bojují.
Zvedněte kola auta a třete kolo doleva a doprava. Neměli byste cítit žádnou vůli a kola by měla být stabilní.
Uvolněná nebo opotřebovaná ložiska kol a uvolněné součásti řízení spolu úzce souvisí a mají podobné příznaky. Ložiska kol jsou namontována na náboji řízení a umožňují kolům se volně otáčet.
Pokud se tato ložiska opotřebují, kolo se může volně pohybovat ze strany na stranu při jakékoli rychlosti, což způsobuje rušivé vibrace.
Často také uslyšíte vysoký hluk při jízdě vyšší rychlostí, když vaše auto trpí špatným ložiskem kola.
Někdy problém nespočívá v brzdách nebo kolech; způsobuje to motor.
Pokud se vaše auto začne třást při jízdě konstantní rychlostí nebo dojde k škubání během zrychlování, je pravděpodobné, že problém je v motoru a ne v zavěšení.
K tomu může dojít v důsledku nesprávné směsi vzduchu a paliva v motoru, která způsobuje vynechávání zapalování. Může k tomu také dojít v důsledku selhání zapalování způsobených opotřebovanými součástmi zapalování. Pokud však máte problémy s motorem, kontrolka motoru se zobrazí také na vaší palubní desce.
Pokud tedy zažíváte, že se vaše auto za jízdy třese a zároveň máte na palubní desce kontrolku motoru – určitě je na čase přečíst si chybové kódy z řídicí jednotky motoru.
