Co to znamená, když postavíte auto do parku? P je nejběžnější symbol na automatické převodovce a znamená „park“. Ale co přesně se stane, když dáte své auto do „Parku“? Přestane se pohybovat nebo bude pokračovat?
Zaparkování auta za jízdy může způsobit poškození převodovky. Auto se pokusí přeřadit, ale protože je převodovka zamčená, nebude to moci. To může způsobit broušení ozubených kol a případně jejich zlomení.
Moderní auta mají naštěstí bezpečnostní opatření, která to neumožňují a vaše auto se prostě vrátí zpět do provozu.
V tomto článku prozkoumáme, co se stane, když zaparkujete auto. Probereme také, jak používat parkovací brzdu, aby se vaše auto nerozjelo.
Automatická převodovka je typ převodovky, která využívá měnič točivého momentu ke změně otáček a točivého momentu motoru. Převodovka obsahuje planetová kola, která určují převodový poměr.
Převodovka má také sadu spojek a brzd, které řídí množství výkonu přenášeného na kola. Když sešlápnete plynový pedál, měnič točivého momentu znásobí točivý moment motoru. Tím se zvýší rychlost vozidla.
Planetová kola se poté začnou otáčet a zvolí vhodný převodový poměr. Tím se posílá výkon na kola a zvyšuje se rychlost vozu.
Když uvolníte plyn, brzdové kotouče se upnou na rotor, což vůz zpomalí. Kotouče spojky se od sebe odpojí a to zastaví přenos energie na kola.
Existují tři různé typy převodovek:manuální, automatická a poloautomatická. V tomto článku se budeme zabývat pouze automatickou převodovkou.
Automatická řadicí páka má písmena jako R, N, D a P. Tato písmena označují rychlostní stupně, které jsou na autě k dispozici.
Zaparkování vozu za jízdy může způsobit poškození převodovky. Auto se pokusí přeřadit, ale protože je převodovka zamčená, nebude to moci. To může způsobit, že se ozubená kola skřípají a nakonec se zlomí.
Nedoporučuje se parkovat za jízdy, pokud úplně nezastavujete a nepotřebujete zamknout převodovku.
Většina aut má v dnešní době elektronický parkovací systém, který vám nedovolí zaparkovat auto, když je v pohybu.
Dobrou zprávou je, že v novějších automobilech je to mnohem obtížnější. Novější vozy mají bezpečnostní mechanismus, který udržuje parkovací západku nehybnou, když vozidlo projede určitou rychlostí.
I když brzdění pomocí parkovacího převodu při nižších rychlostech může stále poškodit vaši převodovku, tento bezpečnostní prvek má chránit automobil před nejvážnějšími potenciálními následky.
Pokud se o to pokusíte, auto se automaticky přepne zpět do jízdy. Pokud však vaše auto tento bezpečnostní prvek nemá, pak ano, je možné zaparkovat auto za jízdy.
Pokud tak učiníte, motor se zastaví a brzdy nebudou fungovat. To může být zjevně velmi nebezpečné a není to něco, co bychom doporučili!
Zpětné házení vašeho automobilu, když jste v pohybu, může snadno zničit vaši převodovku.
Parkovací západka opět ponese hlavní nápor poškození, pokud se pokusíte zacouvat. Otáčení vašich výstupních hřídelů bude prudké a vaše parkovací západka se pokusí o kontakt s přidruženým ozubeným kolem, aby vám pomohla s řazením.
Pokud pracujete při vyšších rychlostech, náhlá zpátečka může proříznout vaši parkovací západku a čistě odstranit výstupky na převodech výstupního hřídele.
V reakci na řazení zpátečky se však starší automobily chovají poněkud jinak než moderní automobily.
U starších převodovek, které jsou méně sofistikované a vyskytují se v automobilech vyrobených před koncem 70. let, může dojít k náhlému zastavení vozu. To je obvykle způsobeno rozdílem ve velikosti zubů ozubených kol nebo problémem se synchronizátory.
U novějších vozů, které jsou vybaveny elektronickým ovládáním, řazení zpátečky za jízdy způsobí, že váš vůz vydá hlasitý varovný zvuk. Počítačový systém vozu také zabrání řazení, dokud se úplně nezastavíte.
Zařazení zpátečky za jízdy je možné, ale nedoporučuje se to. Pokud to uděláte, motor se zastaví a brzdy nebudou fungovat. To může být zjevně velmi nebezpečné a není to něco, co bychom doporučili!
A co víc, řazení zpátečky za jízdy může snadno zničit vaši převodovku. Pokud se tedy nenacházíte v situaci, kdy musíte za jízdy bezpodmínečně zařadit zpátečku, doporučujeme, abyste to nedělali.
Jedním z důvodů, proč se vaše auto může pohybovat vpřed, když je v „parku“, je to, že je na svahu. Pokud zaparkujete na kopci a vaše auto je v „Parku“, začne se sjíždět z kopce. Je to proto, že když jste v „parku“, převodovka se po několika palcích zablokuje, aby se vaše auto nehýbalo.
Pokud jste však na prudkém svahu, hmotnost vašeho vozu nakonec překoná zablokovanou převodovku a začne se točit. Nezapomeňte použít ruční brzdu!
Dalším důvodem, proč se vaše auto může pohybovat vpřed, když je v „parku“, je něco, čemu se říká „plazení“. Plazení je, když se vaše auto začne pohybovat, i když je v „parku“ a motor je vypnutý. Může to být způsobeno řadou věcí, ale jednou z běžných příčin jsou opotřebované brzdové destičky.
Když se vaše brzdové destičky opotřebují, nedrží rotory tak dobře, jak by měly, což může způsobit, že se vaše auto bude plazit.
Pokud se vaše auto v „parku“ pohybuje vpřed, doporučujeme, abyste jej nechali zkontrolovat mechanikem, aby zjistil, zda není něco v nepořádku. Mezitím se ujistěte, že používáte parkovací brzdu, aby se vaše auto nerozjelo.
Na tuto otázku je těžké odpovědět vzhledem k tomu, že existuje tolik proměnných, které mohou ovlivnit životnost automatické převodovky. Můžeme však poskytnout několik obecných pokynů.
Obecně řečeno, automatická převodovka vydrží 150 000 až 200 000 mil, než bude nutné ji předělat nebo vyměnit. Toto číslo se samozřejmě bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a také na tom, jak jej řídíte a jak jej udržujete.
Pokud se o svůj vůz dobře staráte a pravidelně jej udržujete podle doporučení výrobce, můžete očekávat, že vaše převodovka vydrží mnohem déle. Na druhou stranu, pokud své auto zanedbáváte nebo jej řádně neudržujete, bude pravděpodobně potřeba převodovku vyměnit nebo předělat dříve.
Některé z věcí, které mohou zkrátit životnost automatické převodovky, zahrnují:
Dodržováním několika jednoduchých pokynů a řádnou péčí o své auto můžete zajistit, že vaše automatická převodovka vydrží mnoho kilometrů.
Proces výměny převodové kapaliny u automatické převodovky je poměrně jednoduchý a lze jej provést doma pomocí vhodných nástrojů a zásob. Nejdůležitější věcí, na kterou je třeba pamatovat při výměně převodové kapaliny, je použít správný typ kapaliny pro vaše konkrétní vozidlo.
Ve většině případů budete muset zakoupit sadu pro proplachování převodové kapaliny, která obsahuje potřebné nástroje a kapaliny. Jakmile budete mít proplachovací sadu, postupujte takto:
Pravidelná výměna převodové kapaliny je důležitou součástí údržby vaší automatické převodovky a může pomoci prodloužit její životnost. Podle těchto jednoduchých kroků to snadno zvládnete sami doma.
Frekvence výměny převodové kapaliny se bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a také na způsobu jízdy. Většina odborníků však doporučuje měnit převodovou kapalinu každých 30 000 až 60 000 mil.
Pokud často táhnete těžký náklad nebo provozujete své auto v provozu zastavujícím a rozjíždějícím se, možná budete muset častěji měnit kapalinu. Podobně, pokud jezdíte v prašných nebo písečných podmínkách, je důležité měnit kapalinu častěji, abyste předešli kontaminaci.
Některé novější vozy mají utěsněné převodovky, které nevyžadují pravidelnou údržbu. Vždy je však dobré nahlédnout do uživatelské příručky, kde naleznete konkrétní doporučení od výrobce.
Existují tři hlavní typy automatických převodovek:
Každý typ převodovky má své výhody a nevýhody, proto je důležité vybrat ten, který nejlépe vyhovuje vašim potřebám.
Hydraulické automatické převodovky jsou nejběžnějším typem a jsou známé svou odolností a snadnou údržbou. Mohou však být méně úsporné než jiné typy převodovek.
Elektronické automatické převodovky jsou složitější a jejich oprava může být dražší. Často jsou však úspornější než hydraulické převodovky.
Poloautomatické převodovky jsou kombinací jak hydraulické, tak elektronické převodovky. Nabízejí odolnost hydraulické převodovky s palivovou účinností elektronické převodovky.
Při výběru automatické převodovky pro vaše vozidlo je důležité zvážit vaše řidičské návyky a potřeby. Pokud často táhnete těžká břemena nebo provozujete své auto v dopravních zácpách, může být hydraulická převodovka tou nejlepší volbou.
Pokud však hledáte úspornější variantu, může být lepší volbou elektronická nebo poloautomatická převodovka.
Bez ohledu na to, jaký typ automatické převodovky si vyberete, je důležité ji správně udržovat, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost.
Před zaparkováním je vždy dobré zatáhnout parkovací brzdu. To pomůže zabránit rozjetí vozu a usnadní vyjetí ze zaparkované polohy.
Navíc zatažením ruční brzdy nejdříve můžete prodloužit životnost parkovací brzdy tím, že zabrání jejímu zaseknutí v zatažené poloze.
Doufáme, že tento článek objasnil všechny nejasnosti, které jste mohli mít ohledně parkování auta za jízdy. Zatímco umístění auta do parku by mohlo vážně poškodit převodovku, většina moderních aut to nedovolí. Přepnou se přímo zpět na pohon.
Pamatujte, že je nejlepší to udělat, pouze když je vaše auto na úplném zastavení a potřebujete zamknout převodovku. V opačném případě riskujete poškození převodů svého vozu.
Máte-li další dotazy, neváhejte se na nás obrátit! Rádi vám pomůžeme. Děkujeme za přečtení!
