S oficiálním vyřazením R12 v roce 2021 zůstávají starší vozidla bez použitelného chladiva pro jejich klimatizační systémy. Chladivo R134A je široce přijímáno jako nejlepší náhradní chladivo, ale můžete ho opravdu dát přímo do systému R12?
Míchání chladiv R12 a R-134a je nezákonné, a i když předtím vypustíte R12, systém musí být nastaven tak, aby používal R-134a, jinak to způsobí netěsnosti, korozi mědi a nedostatek mazání potřebného pro optimální provoz.
Než se pustíme do různých způsobů úpravy vašeho klimatizačního systému tak, aby akceptoval R134A, pojďme si chvíli probrat, co tyto kódy znamenají a proč byl R12 vyřazen z používání.
R12 je kódové označení pro chladivo, které existuje od 20. let 20. století a široce používané od 50. let 20. století v domácích spotřebičích a vozidlech. V domácích spotřebičích bylo vyřazeno ve prospěch R22, ale R12 stále zůstalo primárním chladivem klimatizace vozidel.
Agentura pro ochranu životního prostředí prohlásila R12 za nevhodný pro další použití kvůli velkému množství chlóru, který se v něm nachází – což je látka, která je zvláště škodlivá pro ozonovou vrstvu. Od roku 1996 začala vozidla místo toho používat R134A, ale R12 zůstala kolem, aby poskytla možnost lidem zachyceným uprostřed změny. Rok 2021 však znamená oficiální konec výroby a distribuce R12, takže je stále obtížnější najít a extrémně nákladný.
R134A je zelený roztok vyrobený na bázi HFC (hydrofluorokarbon), který neovlivňuje ozonovou vrstvu ani nemá skleníkové efekty. Protože nemá stejné chemické složení jako R12, použití R134A jako přímé náhrady se nedoporučuje. Ve skutečnosti je míchání těchto dvou dokonce v rozporu se zákonem.
Smíchání těchto dvou nezpůsobí obrovskou explozi, jak někteří lidé tvrdí, ale přesto to není dobrý nápad. Tyto dvě chemické sloučeniny jsou zcela odlišné a způsobí to, čemu se říká černá smrt – černý povlak na vnitřku celého klimatizačního systému v důsledku chemické reakce vyvolané teplem.
I když jste nechali zbytek R12 vypláchnout ze systému profesionálem, aby nedošlo k uvolnění toxického plynu do atmosféry, R134A stále nebude plně kompatibilní náhradou. Důvodem je, že chemický rozdíl mezi těmito dvěma ovlivní klimatizační systém. R134A používá různé mazací oleje, koroduje měď a obecně způsobí úniky chladiva v nerenovovaném systému.
Chcete-li přidat R134A do klimatizačního systému R13, budete muset zbytek R12 odvzdušnit technikem. Dodatečná montáž systému je poměrně jednoduchá, ale doplnění systému novou chladicí kapalinou s sebou nese rizika. Když už jste u toho, můžete také vyměnit sušičku přijímače, protože to není drahé a je lepší jej vyměnit hned, než odvzdušňovat systém, abyste to udělali později.
| Název | Cena | Koupit | |
|---|---|---|---|
 TopTop | Sada adaptéru klimatizace do auta AC Pro s certifikací InterDynamics (4 položky), pro chladivo R12 až R134A, horní a dolní boční porty, VA-LH11 | Koupit nyní | |
 TopTop | Sada mechanických nástrojů DEWALT a sada patic, 142dílná, 1/4 a 3/8" pohon, MM/SAE (DWMT73802) | Koupit nyní | |
 TopTop | Robinair 18480 R134A Oil Injector (PAG, Euro) | Koupit nyní | |
 TopTop | TSI Supercool A/C Comp PAG Lube, 8 Oz, bod vzplanutí 442 F | Koupit nyní | |
 TopTop | Univerzální vysoušeč klimatizace RD 8214C | Koupit nyní | |
 TopTop | XtremepowerUS 3CFM 1/4HP vzduchová vakuová pumpa HVAC R134a R12 R22 R410a Sada chlazení klimatizace R134 může klepat Včetně přenosné tašky | Koupit nyní |
Možnosti uvedené ve výše uvedené tabulce jsou univerzální, ale přesné díly a množství oleje PAG potřebného pro systém si budete muset ověřit v oficiálním návodu k dodatečné montáži vašeho vozidla. Pomocí výše uvedených odkazů pak můžete snáze dohledat konkrétní komponenty.
Pro poslední dva kroky a podrobnější pohled na to, jak dovybavit klimatizační systém, důrazně doporučuji zhlédnout následující video tutoriál. Nejsem odborníkem na klimatizační systémy a nebudu se za něj vydávat a dávat vám nepravdivé informace. Je snadné přebít klimatizaci a způsobit poškození velmi drahého kompresoru střídavého proudu, a proto dávám svá vozidla k profesionálům.
Před sedmdesáti lety bylo R12 primárním chladivem pro domácí spotřebiče a klimatizaci vozidel. Byl rychle vyřazen z domácí aplikace, takže je vysoce nepravděpodobné, že najdete spotřebič fungující na R12. Vozidla vyrobená před rokem 1996 však používají R12, který je nyní ukončen.
R12 obsahuje chlór, který poškozuje ozonovou vrstvu. Aby se zabránilo dalšímu rozvoji skleníkového efektu, byl R12 zakázán a jako náhrada byl vybrán R-134a.
Některé výzkumy tvrdí, že R12 je ve skutečnosti o 6-7 stupňů chladnější a o 15 % účinnější než R134a. Na tom však tolik nezáleží, když vezmeme v úvahu, že je nyní nelegální a téměř nemožné jej získat.
Pokud jste tuto část přeskočili, přejděte prosím nahoru a projděte si kroky a nástroje potřebné k převodu systému R12 na R134a. Výměna součástí je velmi přímočarý úkol, ale doplnění chladiva se ukáže jako výzva.
Mechanik vám bude účtovat kolem 200 $ za samotnou konverzi, ale můžete to udělat sami za stejnou částku a ponechat si zakoupené nástroje. Samotné dobíjení AC bude stát mezi 150 a 500 $, ale to jsou náklady, které stojí za zvážení, protože nesprávné nabíjení AC by mohlo vést k nákladnějším škodám.
Nejpravděpodobnějším důvodem, proč vaše auto běží na volnoběh se zapnutou klimatizací, je problém s kompresorem klimatizace nebo ovládáním škrticí klapky.
I když bylo chladivo R12 zcela vyřazeno, stále existují způsoby, jak zajistit, aby klimatizace běžela na plný výkon. Dodatečná montáž na chladicí kapalinu R134A není drahá a lze ji zvládnout doma. Pokud jde o doplňování chladicí kapaliny, nedoporučoval bych vám, abyste to dělali sami, ale pokud jste si jisti, pořiďte si správné nástroje a udělejte to.
Další užitečné příspěvky o klimatizaci vašeho auta najdete zde:
Důvody, proč se vaše auto třese, když je zapnutá AC
Jak ručně zapojit/nastartovat spojku kompresoru AC?
Důvody, proč se kompresor klimatizace v autě nezapíná (ŘEŠENÍ)
