Většinu řidičů jednou za čas napadlo, co se stane, když za jízdy stiskneme tlačítko Start. Někteří řidiči by to skutečně zkusili, ale ti, kteří si nejsou vědomi jeho dopadů, to na svém voze zkoušet nemusí. Zde jsou odborné zkušenosti poskytující úplné informace o tomto aspektu.
V dávné éře se auto nastartovalo poté, co klíče vstoupily do bodu zapalování. Dnešní moderní auto však pro stejnou funkci využívá startovací tlačítko.
U moderních automobilů se obvykle stlačí startovací tlačítko hlavně pro uvedení motoru do činnosti. Ale co když se tohoto tlačítka náhodně dotknete při běžícím motoru? Pojďme to zjistit a ukončit svůj strach zde!
Test stisknutí startovacího tlačítka auta během jízdy na silnici bez provozu vyvozuje různé závěry při různé rychlosti.
U bezklíčového zapalování, když auto jede rychlostí 5 mph, lze očekávat, že auto zastaví, aniž by způsobilo nehodu. Důvodem vypnutí vozu je především rychlost. Protože některé vozy jsou naprogramovány způsobem, který dává vozidlu pokyn k zastavení na určité definované prahové hodnotě.
Nyní, když se pokusí totéž, tj. stisknout tlačítko start při jízdě dálniční rychlostí minimálně 55 mph, je pozorováno, že se nic neděje. Jinými slovy, automobilový program neuposlechne pokyn nebo jej nepovažuje za neplatný. Tato funkce je většinou zabudována, aby nedošlo k poškození vašeho nebo jakéhokoli jiného auta v okolí. Kromě toho se ve většině vozidel zobrazuje varovná zpráva, která oznamuje, že vozidlo v pojízdném stavu nedodržuje pokyny.
Přesto si s touto funkcí nesmíte hrát, když je vůz v pohybu.
Poznámka: Experiment provedli odborníci v zóně zákazu provozu.
ZOBRAZIT VÍCE:
V případě, že při jízdě po rušné silnici musíte zastavit vůz kvůli určité mechanické závadě, postupujte podle níže uvedených pokynů, než rovnou skočíte a stisknete tlačítko start/stop.
Chcete-li vyřešit problém nekontrolovatelné akcelerace u aut s manuálním i automatickým ovládáním, uveďte vůz do neutrálního stavu (písmeno N), protože to umožní odpojení kol od motoru. To samozřejmě platí jak pro manuální převodovky, tak pro automatické převodovky. IT je zdaleka nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak vyřešit jakékoli problémy s nekontrolovatelným a nežádoucím zrychlením.
Bez paniky, poté, co vůz přejde do neutrálního stavu, pomalu a jemně sešlápněte brzdy. Pokud jste již uvedli vozidlo do neutrálního režimu, můžete nyní brzdit. Tak to klidně vezměte.
Po dvou výše uvedených akcích se nyní pokuste vrátit plynový pedál zpět do jeho normální polohy tak, že z něj zvednete špičku nohy. Tato akce je vyžadována hlavně u starších vozů se zaseknutým plynem. Nezapomeňte vždy sledovat cestu.
Pokud to stále nefunguje, stiskněte tlačítko start/stop na 5 sekund. To auto určitě zastaví.
Další věc, kterou si musíme zapamatovat, je signalizovat ostatním majitelům aut, že máte potíže. Výstražná světla jsou v těchto scénářích skvělými nástroji. Pamatujte, že nejdůležitější je je varovat, nebojte se je obtěžovat. Chcete-li být konkrétnější, houkejte, blikajte, cokoli můžete říct jim.
Pokud jste již vyzkoušeli všechny kroky, máte velkou šanci vozidlo na bezpečném místě zastavit, nebo alespoň zpomalit. Nyní je motor posledním problémem, který musí majitelé aut řešit. Pokud je vaše auto automatické a máte automatickou skříň, nechte ji v režimu N. Neměňte jej na P. V některých případech mají majitelé automobilů klíč, stačí jej otočit směrem k. A pokud máte tlačítko Start nebo Stop, stačí jej stisknout nebo podržet po dobu tří sekund a uvidíte, co se stane.
