Pokud jste někdy ocitnete jízdy s volným třmenu, je důležité znát příznaky tohoto problému. Uvolněný třmen může způsobit vibrace při brzdění a abnormální hluk z přední části vozidla.
Je také běžné, že řidiči cítit pulsaci v jejich sešlápnutí brzdového pedálu, zatímco oni jsou působením tlaku. To vše jsou známky toho, že by něco mohlo být se svými brzdy v pořádku. Pokud se tyto příznaky povědomé, aby vaše vozidlo mechanik co nejdříve!
Auto třmen je součástí brzdového systému se nachází na každém kole. Hlavní funkcí této komponenty je zpomalit a zastavit své vozidlo při stisknutí buď brzdový pedál nebo použít tlak s nohou sešlápnutím brzdového pedálu prostřednictvím hydraulického válce.
Vaše brzdy nebudou moci vykonávat svou práci, pokud jsou popraskané, volné, naplněné částicemi, zkorodované, nebo nějaký jiný druh škody způsobené na ně, které mohou způsobit úniky v hadicích. Tento kus, že jsme běžně označujeme jako na „Brzdová kapalina“ se ve skutečnosti vyvinul v průběhu času do něčeho nového úplně! - kotoučové brzdy
Brzdy používají pro funkce bicích systémů, ale teď; většina moderních automobilů jsou vybaveny kotouči všude kolem, protože odvádět teplo lépe a vydrží déle.
Třmen je přišroubována rotor, který rotuje s kolem. Brzdové destičky zmáčknout proti sobě, když je brzdový pedál sešlápnutý, což způsobuje tření, které zpomalí nebo zastaví auto.
Tento proces vytváří velké množství tepla, takže je důležité, aby vaše brzdy, aby bylo možné rychle rozptýlit že teplo. Novější vozy chladicí žebra na rotory, které jim pomohou v pohodě udržet a minimalizovat brzdový fade (brzdící síla brzdy klesá, jak se zahřát).
Auto třmen je součástí brzdového systému, který tlačí proti kotouče nebo bubnu připojené ke kolu. To stlačuje toto rotující desku na další desce, tzv brzdové destičky, který je připojen k nápravě.
Když se krok na brzdu ve vašem vozidle, spustí píst v hlavním válci pro stlačování brzdovou kapalinou.
Hlavní válec pošle tlak po proudu směrem každého třmene, kde se stlačuje jeho píst zpět do brzdového obložení uvnitř každé kolo je „třmenu“ (ve tvaru písmene U pouzdra kolem svých brzdových destiček).
To dělá brzdy všech čtyřech rozích pracovat najednou, když narazí brzdy v autě způsobuje tření, které zpomaluje rotaci vašeho vozu a nakonec ho zastavil. Můžete slyšet slabý skřek jako brzdové destičky třou rotoru (kulatá část vašeho kola).
Auta a nákladní auta mají čtyři-kolové kotoučové brzdy, zatímco většina motocykly mají jen dva. Na obou čtyřkolových kotoučovými brzdami a dvoukolových kotoučové brzdy, hydraulický tlak aktivuje písty uvnitř čelistech tvoří brzdové destičky zarazit rotorů.
Motocykly také použít stejný základní systém, i když chybí některé součásti, jako jsou brzdové senzorů protiblokovacím systémem. To je důvod, proč uvidíte některé motocykly s menším počtem pístů v každém třmenu než automobily dělat. - mají méně písty dělá pro lehčí kola, která jsou snadnější ke klice
Uvolněná třmen je třmen, který byl otřesen z místa nebo přijít uvolněný z jeho uložení na jedné straně! - obvykle kvůli nehodě
Jeden obyčejný důvod pro který má tento problém pop-up je, pokud jste měl jakýkoli prací na vozidle, včetně front-end kolize a geometrie kol (mechanik často zvedat tyto komponenty z jejich koně během těchto typů pracovních míst).
Vůz s poškozeným závěsným systémem může také dojít k potížím s brzdami, protože nemohou být správně nastaven poté, co dojde k takovému poškození.
Jestli je tu tolik škody, že ovlivňuje systémy, které řídí vyrovnání a pozastavení vašeho vozu, bude to riziko za to, že volné třmeny, které vám mohou způsobit, že ztrácet přilnavost ve vlhkém počasí, nebo potíže brzdění v nouzové situaci.
Tento problém může také dojít v důsledku všeobecného opotřebení v průběhu času. Je běžné, že starší vozidla, které byly poháněny značně rozvinout problémy s brzdami! - zejména pokud nejsou řádně udržovány
Tam může být několik důvodů, proč se vaše třmeny uvolnit. Běžný je, že brzdové destičky nosí dolů k místu, kde se již do kontaktu s rotorem. - to může způsobit, že třmen samo pohybovat a nakonec uvolnit
Dalším důvodem může být rez nebo koroze nánosy na šrouby, které drží třmen na místě; jestli je tu příliš mnoho build-up, může to bránit šroubu správně utahování a vést k volné třmenu.
Pokud si nejste jisti, co způsobuje vaše brzdy jednat vychytávání nich na inspekci! Je vždy lepší chybovat na straně opatrnosti, pokud jde o bezpečnost automobilů. Jízda bez fungujících brzd není nikdy dobrý nápad!‘
Pokud máte volné třmen, tam jsou některé příznaky, které budete pravděpodobně docházet. Jedním z nejčastějších je vibrace nebo třepání při brzdění.
To znamená, že brzdové destičky a rotor nejsou synchronizovány a mohou způsobit nadměrné opotřebení obou složek. Můžete také slyšet broušení hluk při brzdění, což svědčí o kov-kov kontaktu (tento šum se stane hlasitěji jako podložka obrousí).
Dalším příznakem je špatná brzdná síla; pokud vaše auto trvá déle, než je obvyklé zastávce, nebo se cítí „draggy“, je pravděpodobné, že máte potíže s brzdami.
Pokud se některý z těchto příznaků zní povědomě, prosím, vzít své auto do opravy hned! Při jízdě s uvolněným měřítkem může být velmi nebezpečné, protože to může ovlivnit vaši schopnost zastavení v případě nouze a aby řízení obtížné.
Pokud jste našli sami jízdě s volným třmenem a jsou zvědaví, jestli to bude způsobovat problémy, odpověď zní ano! Jízda s jednou stranou vaše brzdy nefungují správně může být velmi nebezpečné - zejména při deštivém počasí nebo když se na rychle se pohybující dálnice.
Ve skutečnosti, pokud vaše auto má vibrace při brzdění nebo dělá broušení zvuky na základě žádosti, mohlo by to znamenat, že destičky byly opotřebené v důsledku nadužívání způsobeno tím, že pouze polovina z brzdového systému při práci. Pokud nechcete cítit pohodlně používat jen část svých brzd (a proč byste!), Vezměte je k opravě co nejdříve!
To je častá otázka, že mnozí řidiči mají. Bohužel, odpověď není cut-and-dry; Záleží na tom, jak špatné vaše brzdy ve skutečnosti jsou a v jakém stavu jsou zde. Nicméně, budete chtít, aby se ujistil, že nesmí řídit příliš daleko s touto problematikou jak může dojít k vážnému poškození!
Slyšíte-li nadměrné broušení zvuky nebo oznámení, že brzdná dráha se zdají být delší než obvykle:zajet hned a kontrolovat jakékoliv problémy, jako je nepříjemný opotřebení brzdových destiček, nebo ohnuté rotoru (běžných příznaků volných třmeny)
.Pokud existuje žádné viditelné poškození, ale něco, co se stále zdá off o brzdné síly! - vzít si auto mechanik okamžitě, takže správné opravy lze provést před něco zhorší
Pokud zjistíte, že jízda s volnější než běžné třmeny na jedné straně, je zde několik věcí, které je třeba udělat hned:První věc je vzít na vědomí, jak závažná otázka se zdá být, když zatlačíte na obou brzdových pedálů
Pokud se cítí, jako je automobil přetažením na jednu stranu, je to známkou toho, že volné třmen je značně ovlivňuje vaši brzdnou sílu.
Pokud se cítíte pohodlně Přitom se snaží utáhnout šrouby na třmenu pomocí sadu nářadí - ale buďte velmi opatrní, abyste je svlékli! Nemohou-li být utaženy rukou a větší silou, než to, co je bezpečné jeví jako nezbytné; vezměte si auto mechanik co nejdříve opravit.
Je také důležité mít pravidelnou údržbu provádí na svých brzd včetně kontroly hladiny oleje, brzdové destičky a rotory pro opotřebení a roztržení. Dělat tyto věci mohou pomoci zabránit problémům s volnými třmeny, která by nastala v budoucnu!
Jak ho známe dnes, je tu spousta důvodů, aby se vaše brzdy se podíval na pravidelně. Ale jak můžete předejít problémům, jako je tento z vyskytující se v první řadě?
Jedním z nejlepších způsobů, jak zajistit, aby uvolněné třmeny nedějí se tím, že profesionální mechanik kontrolovat až na ně opotřebení jako součást běžné údržby.
Kvalitní mechanik bude mít možnost zjistit, zda existují nějaké problémy s brzdovým systémem a doporučit opravy nebo výměny, než se stanou závažné natolik, aby způsobit poškození a mohou být nebezpečné!
Další věc, kterou můžete udělat, je mít pravidelné kontroly provádí; bezpečnost jízdy vyžaduje věnovat pozornost, ale je také důležité vzít na vědomí, jaké kondici je vaše auto je v tom, že bezpečnostní rizika (jako ložisko špatné kola) nejsou vynechal během těch výletů domů z práce.
Měli byste mít všechny své zásoby ready dopředu tak, že nic v cestě dostane, když je budete potřebovat. To zahrnuje sortiment řehtačky, klíče, a pronikající olej. Druh brzdové kapaliny, že vaše potřeby auto by mělo být k dispozici v každém obchodě auto.
Než začnete výměnou třmen, je třeba uvolnit brzdný tlak, takže se nezamyká se na vás, když jste jej odstranit nebo umístit novou dne.
Existují dva způsoby, jak jít o tomto kroku:pro vozy se zadními bubnovými brzdami, umístěte blok dřeva podle jednoho z pneumatik, používají klíče povolte šrouby upevňující patku do držáku a zatlačte na brzdovou páku připojenou mezi dvěma koly.
Případně, pokud vaše auto má kotoučové brzdy vpředu (většina automobilů dělat), najít své pojistkovou skříň a vypnout „Brzda zablokuje“ tlačítko uvnitř. To jim brání zablokování.
Pak pomocí klíče k odstranění upevňovací šrouby třmenu. Věnovat zvláštní péči, abyste neupustili žádné nástroje nebo v jejich blízkosti, protože budete mít těžší dostat se na ně, když spadnou mezi brzdového potrubí a vaše kola.
Zkuste použít WD40-to bude snazší jim uvolnění provádí-li se dopředu. Pokud tak učiníte kapka něco tam dole, zkuste použít dlouhý magnetický nástroj, kde propadla; použití rukavic je také užitečné v tomto případě. Ujistěte se, že jsou zcela uvolněné předtím, než přejde k dalšímu kroku.
Jakmile jsou všechny šrouby jsou pryč, pomalu uvolnit tlak jemným zvednutím třmenu a brzdových destiček. Nyní je čas, aby se odstranily staré třmen opatrným posunutím ho disku rotoru bez tahání příliš tvrdý na své nosné rameno.
Pokud to uděláte tah příliš tvrdý, může dojít k poškození gumovou brzdové potrubí k němu připojené, takže dávejte pozor, aby se uvolnily nebo odpojit ji od svého sedla.
Nyní, že staré třmeny jsou z cesty, čištění rotoru pomocí drátěným kartáčem a nějakou silnou rozpouštědla, jako je čištění brzd; můžete také použít WD40, pokud nemají žádný brzdný čistší po ruce. Jakmile jsou čisté a suché, podívejte se na ně.
Pokud existuje nerovnost nebo deformaci přítomen, zkontrolujte, zda je nahradit co nejdříve, protože mohou způsobit nerovnoměrné brzdění.
Nyní budete mít k odstranění staré podložky z jejich držitelů vložením šroubováku do její drážky a jemným vypáčením je pryč; pokud jsou příliš těžké sundat, použijte znovu pronikajícího olej. Nyní umístěte nové vložky do polohy, line up své zářezy s těmi na držáku s obuví a tlačte směrem dolů, dokud nezapadne na místo.
Máte-li potíže pochopení tohoto procesu, nebo se necítí v bezpečí dělat to sami, aby vaše auto auto obchodě, kde mohou udělat pro vás.
Nyní, že vaše rotor a nové polštářky jsou na svém místě, umístěte novou třmen na vrcholu z nich, a ujistěte se, že jeho gumové těsnění je čisté; to se musí krýt s kovovou brzdovém potrubí běží k ní. Pomocí klíče utáhnout šrouby drží je na místě, dokud nebude možno pokračovat dále.
Jakmile je třmen je bezpečný, znovu svůj brzdové potrubí stlačením jednoho konce přes díry v opěrné desce po mazání ji pronikající olej. Tlačit dolů na svém druhém konci, dokud můžete vidět, kde se váže na rámu zábradlí vašeho vozu před utažením šroubů tyto stejně; pokud jsou příliš těžké vytáhnout přední hrubý, může být nutné jej nahradit.
Jakmile je v brzdovém potrubí připojena, má přítele lis na brzdový pedál, zatímco vy ji dotáhnout dál, dokud se spodní ven. Pomalu uvolněte vašeho kamaráda nohu z pedálu a přidat trochu více oleje na každou podložku, dokud nedosáhne svého vrcholu úrovně.
Nyní máte vše hotovo! Po vyplnění pneumatiky vzduchem a kontroluje, zda je vše ostatní je na svém místě, dostat do auta a jemně zatlačte na jeho brzdy tím, že tlačí dolů pomalu, ale pevně na pedál; jestli existují nějaké problémy přítomné, okamžitě opravit je před jízdou.
V případě, že jste se zasekl v každém kroku naleznete profesionální pomoc nebo navštívit mechanik obchod.
To závisí na autě a jaké části je používá. Some cars require you to change them more frequently than others because of how much stress they are put under during use; other vehicles aren’t as prone to needing replacements (if ever).
As a general rule, brake pads should be replaced at least once every 12 months or so. If there is any visible wear-and-tear on your brakes – don’t wait! Get into the shop right away for repairs before anything gets worse!
Calipers are located on the wheels of your car. Usually, one caliper is for both sides of a wheel; however, it’s possible to have single rotors (for just one side) and twin rotors (for both).
Fixed calipers are the most common type of braking system on modern cars, trucks, and SUVs. They consist of two components; a bracket (that bolts to the hub) and a brake pad (which presses against the rotor). The piston inside is what controls how much pressure can be applied to stop your car when you step down on the pedal.
Floating calipers are less common than fixed, but they still have a place in modern vehicles. They consist of two halves (instead of just one) and attach to the wheel by means of an arm that rotates around the center point between them; this allows for greater flexibility when you step on your brake pedal!
Most caliper covers are made from metal or another hard material like plastic that can withstand wear and tear from regular use. Some companies will make them out of materials with custom shapes as well!
If you experience any of the symptoms we discussed in this blog post, it’s time to have your brake system inspected! Don’t wait too long before coming into a shop; calipers and other parts can fail without warning if they’re not looked at regularly. If you do find yourself with one that is loose or leaking fluid – get it fixed right away by an auto repair center.
No, brake calipers don’t need to be replaced in pairs. However, it is a good idea to have them both looked at and repaired (or replaced) at the same time if one of them is found to be faulty. This will help ensure that your car can stop safely and efficiently!
You should have your brake system checked during regular maintenance and inspections. If you do find that something is wrong, like a caliper sticking out of place or damaged – get it inspected by an auto repair center ASAP!
Driving with this kind of problem can be dangerous because the brakes will not stop working correctly in case of an emergency.
Finally, keep track of any problems that might arise; for instance, if you notice a strange smell when you step on your pedal (like fluid burning), pay attention to what it could mean so that there’s no confusion later on.
It’ll also help everyone else who works at the shop know how far back they need to look into when doing an inspection too!
Driving with a loose caliper can be dangerous and should be avoided if possible. If you are experiencing any of the common symptoms, take your car to a mechanic for repair as soon as possible!
There are several things that can be done to prevent this problem from happening again in the future; including having routine maintenance and inspections done on your car. Stay safe out there!
