Vozidla nám usnadňují mobilitu. Abyste si však mohli nadále užívat výhod vlastnictví automobilu, je nezbytné porozumět jeho údržbě; jinak nepochopení špatných příznaků ložisek pastorku a dalších závad může vést ke katastrofě ve vašem vozidle.
Neočekávané poruchy vozidel nenastanou náhle; před jakýmkoli náhlým zhroucením jsou obvykle patrné příznaky. Pokud zaznamenáte známky vadné části svého vozidla, měli byste vyhledat pomoc profesionálního mechanika, aby problém odstranil.
Jízda se špatným pastorkem může být frustrující; od vrzavého zvuku až po poškození, které způsobuje na diferenciálu, hnací hřídeli a převodovce ve vašem vozidle, to vše jsou známky opotřebovaného ložiska pastorku.
Pokud se ptáte:"Co je to pastorkové ložisko?" a znamení, na která je třeba dávat pozor u špatného ložiska pastorku; tento článek má odhalit, jaké to je řídit vozidlo se špatným ložiskem pastorku.
Pastorek je kulaté ozubené kolo, obvykle menší ze dvou ozubených kol v záběru, používané v různých aplikacích, jako je hnací ústrojí a systémy ozubených kol a pastorků.
Hřebenová převodovka plní dvě základní funkce:redukci převodů, která umožňuje volantu snadno natáčet kola, a převod rotačního pohybu volantu na lineární pohyb, který pomáhá kolům vozidla snadno se otáčet.
Pastorkové ložisko pomáhá nejmenším převodům v diferenciálu efektivně pracovat. Diferenciály se skládají z řady ozubených kol a ozubených kol a jsou to nejmenší ozubená kola, která umožňují, aby se jedno kolo točilo rychleji než druhé bezpečně. Mezitím matice pastorku pomáhají bezpečně držet pastorek a třmen hnacího hřídele pohromadě.
Následují viditelné známky špatného ložiska pastorku ve vozidle.
Vrzající hluk: Jedním z výrazných příznaků špatného uložení pastorku je jeho bzučivý zvuk při zrychlování nebo zpomalování při různých rychlostech. Opotřebovaná ložiska pastorku vytvářejí více bzučivých zvuků než drnčení, protože se otáčí několikrát rychleji než sestava nosiče vozidla.
Vibrace: Vibrace jsou jedním z výrazných znaků, kterých si můžete snadno všimnout. Opotřebované ložisko pastorku má za následek znatelné vibrace nebo rozdílový hluk při akceleraci.
Broušení ozubených kol: Dalším příznakem, který odhaluje špatné ložisko pastorku, je skřípání ozubeného kola nebo hučení. Broušení ozubených kol se vyrábí v procesu zrychlení vozidla.
Poškození pneumatiky: Poškození pneumatiky je také jedním ze špatných příznaků ložiska předního pastorku. Kvůli vyšší rychlosti vnitřních pneumatik, která je větší, než kolik unese vnitřní závit, mají pneumatiky vozidla tendenci se opotřebovat nebo poškodit v zatáčkách, když kola a pneumatiky jedou stejnou rychlostí.
Selhání ložiska pastorku lze vysledovat k některým z následujících příčin.
Selhání z mazání: Asi 80 procent selhání ložisek pastorku je způsobeno nedostatečným mazáním. Někdy to může být nedostatečné mazání, nevhodná maziva nebo degradace maziv v důsledku nadměrné teploty.
Koroze: Další příčinou selhání ložisek pastorku je koroze. Koroze může být způsobena kyselinou, vlhkostí, rozbitým nebo nekvalitním mazivem atd.
Kontaminace: Vniknutí nepotřebných/cizorodých látek, jako je špína, prach, abrazivní drť atd., může kontaminovat ložisko pastorku a způsobit jeho poruchu.
Nesouosost: Nesouosost může být důsledkem ohnutých hřídelí, upínacích matic mimo čtverec, osazení hřídele mimo prostor, rozpěrných vložek mimo čtverec a nesprávné instalace. Tato chyba může vést k přehřátí a selhání separátoru.
Nesprávná montáž: Ložiska pastorku by měla být namontována lisem na plovoucí kroužek. Montáž ložisek na hřídele působením úderů nebo tlaku na vnější kroužek, špatný povrch sedla ložiska atd. může mít za následek selhání ložiska pastorku.
Nepravdivé Brinelling: Falešné brinellování je důsledkem nedostatečné rotace v ložisku, což znemožňuje návrat čerstvého maziva na místo, a rychlého pohybu kuliček při nečinnosti vozidla.
Únava: Přetížení, nadměrné předpětí, těsný vnitřní kroužek a nadměrná životnost ložisek může mít za následek únavu, která později vede k selhání ložiska pastorku.
Přehřátí: Nesprávné mazání a nadměrná teplota mohou způsobit přehřátí. Vysoká teplota může způsobit ztrátu mazacích olejů z maziva, což má za následek vysušení, které způsobí zadření ložiska.
Nadměrné zatížení: Vyvíjení příliš velkého zatížení na ložisko, než je nutné, může také způsobit selhání ložiska pastorku.
Pochopení příčin poruch ložisek pastorku a příznaků špatných ložisek pastorku je významnou výhodou pro zajištění ložisek pastorků s dlouhou životností. Nemusíte však čekat, až zpozorujete příznaky špatného ložiska pastorku. Je lepší přijmout preventivní opatření, abyste zajistili, že vaše ložisko pastorku vydrží déle.
Následuje několik základních tipů a triků pro ložiska pastorků s dlouhou životností.
Správné mazání: Pro zajištění dlouhé životnosti ložiska pastorku je nezbytné používat vhodné nebo doporučené mazivo. Zabraňte ztrátě maziva a věnujte nezbytnou pozornost doporučeným intervalům pro výměnu oleje.
Opatrná montáž: Při montáži ložisek se snažte dodržovat správné montážní pokyny poskytnuté výrobcem vašeho vozidla nebo odborníky na vozidlo.
Uchovávejte mimo dosah žíravé kapaliny: Zajistěte, aby se korozivní kapaliny, jako je kyselina, voda atd., nedostaly do oblasti ložiska, aby se zabránilo korozi.
Snížení zátěže: Zjistěte maximální velikost zatížení, které může ložisko pastorku nést a přilepte na něj, nebo použijte ložisko s větší kapacitou pro zatížení.
Před použitím ložisko pečlivě uložte: Ujistěte se, že ložiska skladujete v suchém prostředí při pokojové teplotě. Ložiska zakryjte, aby byla během skladování čistá. Nerozbalujte je a nevystavujte, dokud nebudete připraveni k použití, a až budou připraveny k použití, přesuňte je na místo instalace.
Když se pokazí ložisko pastorku, jedním z nejpřednějších jevů je znatelný bzučivý zvuk, který produkuje, vibrace, broušení ozubených kol a poškození pneumatik.
Výměna ložiska pastorku by stála v průměru 239 – 286 USD. Díly se odhadují na přibližně 66 – 68 USD, zatímco mzdové náklady by byly přibližně 173 – 218 USD.
Špatné ložisko pastorku vydává bzučivý zvuk při všech rychlostních úrovních, při zrychlování nebo zpomalování. Špatné ložisko pastorku místo drnčení vrčí v důsledku rychlosti otáčení, která je v závislosti na převodovém poměru mnohem rychlejší než unášeč.
Špatné ložisko zadní nápravy vydává hlasité řinčení, cvakání nebo řinčení, když zařazujete vozidlo. Tyto zvuky jsou obvykle vydávány na straně s vadným ložiskem nápravy a zvuk se zvyšuje, kdykoli se pokusíte o rychlou nebo ostrou zatáčku.
Pokud pociťujete příznaky diferenciální vůle nebo známky toho, že je vaše ložisko pastorku opotřebované a potřebujete ložisko pastorku odstranit, následující kroky vám mohou tento proces usnadnit.
Krok 1: Vozidlo zvedněte pomocí čtyřsloupového nebo dvousloupového zvedáku, podle okolností. Ztratit vrtuli a přírubu. Demontujte kola a zadní nápravy.
Krok 2: Pomocí řezacího nástroje odřízněte klec ložiska pastorku. Poté vyjměte klec a ložiska. Poté opatrně vyřízněte kanálek ve vnitřním kroužku, který je natlačen na unašeč, přičemž se ujistěte, že se do unašeče nezaříznete, aby nedošlo k poškození procesu.
Krok 3: Vložte dláto do kanálu, který jste vytvořili řezem. Pak na něj udeřte velkým kladivem, aby se vnitřní kroužek mohl zlomit. Vnitřní kroužek se buď uvolní a odpadne, nebo se okamžitě ulomí, v závislosti na síle vyvíjené na dláto. Měli byste to však dělat opatrně.
Krok 4: Získejte blok dřeva o velikosti dva krát čtyři, položte opačný konec nosiče na dřevěný blok, nainstalujte na něj nové ložisko, pokud je to nutné, ručně a ujistěte se, že umístění je dostatečně rovné.
Potom zatlučte ložisko trubkou a velkým kladivem. Narážejte na něj, dokud vše zcela nedosedne na vnitřní přírubu.
Toto video vám může pomoci dále porozumět procesu demontáže ložiska pastorku.
Pokud pociťujete příznaky uvolněného předpětí ložiska pastorku, jednoduše vyjměte podložky, aby se ložisko utáhlo proti kroužkům, a poté zvyšte předpětí ložiska pastorku.
Proč byste měli riskovat totální poškození vašeho vozidla, když můžete snadno zjistit špatné příznaky ložiska pastorku? Tento článek odhalil, že v případě potřeby musíte na svém vozidle provádět odpovídající údržbu nebo opravy. Byly také řešeny příčiny selhání ložisek pastorku a jeho příznaky.
Nyní se již možná nebudete muset ptát:„Jak poznáte, že je vaše ložisko pastorku špatné?“. Vždy, když objevíte některý z výše uvedených příznaků, musíte své vozidlo prohlédnout a poté provést nezbytná opatření k nápravě problému výměnou špatného ložiska pastorku.
