Výfukové potrubí je součástí vašeho vozu, která spojuje motor s výfukovým systémem. Je zodpovědný za shromažďování všech výfukových plynů a jejich vedení do katalyzátoru a poté do tlumiče a výfuku. Toto potrubí je obecně vyrobeno z pevného kusu kovu pro dlouhou životnost, ale není odolné proti poškození. Dejte si pozor na tyto běžné příznaky, že je vaše výfukové potrubí poškozené a že potřebujete včasnou opravu auta.
Po zvednutí kapoty po objíždění bloku vás může přivítat nepříjemný zápach hořícího plastu nebo gumy. Vzhledem k tomu, že těsnění použitá na potrubí nejsou vyrobena z těchto materiálů, mají povlaky, které při přehřátí a spálení páchnou jako guma nebo plast. Poškozené potrubí nepřenáší teplo, jak bylo navrženo, což má za následek poškození těsnění a úniky výfukových plynů.
Dalším běžným příznakem problémů s výfukem obecně je pomalá nebo náhlá ztráta výkonu při akceleraci. Můžete si všimnout, že vaše auto prostě nestartuje ze semaforu jako dříve, nebo že sešlápnete pedál mnohem silněji, abyste dosáhli dalšího rychlostního stupně. Uvolněné potrubí nebo potrubí s poškozeným těsněním má tendenci pomalu ovlivňovat výkon zrychlení, zatímco prasklina nebo jiné náhlé poškození způsobí stejně náhlou ztrátu výkonu.
Zastavujete na čerpací stanici častěji než dříve? Spotřeba paliva klesá, když je rozdělovač poškozen, protože výfuk již nezůstává správně natlakován. Nejen, že to způsobí výše zmíněnou ztrátu výkonu, ale také to způsobí, že vaše auto spálí více paliva na ujetí stejné vzdálenosti. Nové těsnění nebo rozdělovač by se mohly vrátit v úsporách paliva během několika měsíců.
Díra nebo ztracené těsnění mezi kteroukoli částí výfukového systému přirozeně povede k hlučnějšímu vozu kvůli unikajícímu zvuku a tlaku. Poškození potrubí má však tendenci vytvářet zvuky syčení nebo klepání soustředěné kolem zadní části motorového prostoru. Můžete také slyšet zvuk jako padající kameny nebo hlasité skřípání, pokud byl katalyzátor poškozen poruchou rozdělovače. Tyto zvuky naznačují, že motor vašeho vozidla již nedrží správnou kompresi, takže s ním nejezděte, dokud se nedostanete do autoservisu, abyste zabránili hromadění tepla a poškození jiných částí palivového a výfukového systému.
Když se dobře podíváte na všechny strany rozdělovače po kterémkoli z následujících příznaků, můžete odhalit viditelnou trhlinu v kovu. Tato prasklina může být tenká nebo se může vytvořit tam, kde je součástka přitlačena k motoru, takže nevylučujte problém s potrubím jen proto, že nevidíte viditelné poškození.
Navzdory tomu, že vydáváte hlasité zvuky a snižujete svůj akcelerační výkon, je pro profesionála v oblasti autoservisu poměrně snadné vyměnit výfukové potrubí. Při prvních známkách problémů s výfukem vezměte své auto na prohlídku a případné nezbytné opravy zde v Morgan Automotive.
