Systém řízení emisí odpařování, také známý jako EVAP, nádoba na dřevěné uhlí nebo výpary řídí výpary plynu a zabraňuje úniku výparů z palivového systému. Tento systém má významný vliv na snížení emisí, protože bez něj by se benzin dokázal odpařovat, i když motor neběží. Co se ale stane, když se nádobka EVAP pokazí?
Mezi výrazné příznaky patří:kontrola rozsvícení kontrolky motoru, syčení při otevírání palivové nádrže, zápach paliva v kabině, problémy s plněním nádrže a nadměrný kouř vycházející z výfukového potrubí.
Systém EVAP není pomocným doplňkem palivového systému – slouží jako instrumentální úloha při udržování zásobování motoru palivem a zároveň brání úniku par ze systému.
Výpary jsou vždy přítomny uvnitř palivové nádrže kvůli povaze benzínu. Aby mohly přejít z nádrže, odvětrávací potrubí je odvede do kanystru EVAP, kde jsou páry absorbovány aktivním uhlím.
Jakmile je nashromážděno dostatečné množství par, otevře se čidlo proplachovacího průtoku, aby umožnilo výparům vstoupit do tělesa škrticí klapky a použít jako palivo. Solenoid ventilace se nyní otevře, aby mohl vzduch vstupovat do nádoby EVAP a vyrovnat tlak.
Když otevřete palivovou nádrž za účelem doplnění paliva, možná jste zaslechli jemné syčení. To se obvykle stává, když jste jeli delší dobu, protože nádoba EVAP nedokázala včas vyrovnat tlak.
Pokud je však zvuk velmi hlasitý a cítíte dokonce závan vzduchu, který prochází skrz, systém EVAP neodvádí dostatečné množství výparů.
Zaznamenat zápach benzínu v blízkosti vozidla není nikdy dobré znamení. Vysoce hořlavá kapalina se rychle odpařuje a může se téměř samovolně vznítit, takže budete muset zkontrolovat celý palivový systém, abyste našli příčinu.
Pokud není způsobeno fyzickým poškozením jedné ze součástí, může být zápach benzínu důsledkem selhání kanystru EVAP nebo palivového čerpadla.
Je běžné, že řidiči ignorují kontrolku motoru, zejména pokud řídí starší vozidlo. I když je pravda, že některá varování lze ignorovat, kontrolka kontroly motoru vám nedá konkrétní varování, když se objeví nový problém.
Doporučil bych vám, abyste si buď koupili levný diagnostický nástroj, nebo si každých pár měsíců vzali auto na diagnostiku, abyste zkontrolovali stav vozidla. Moje současné auto vyvolává několik nesmyslných chyb, které nelze trvale odstranit, takže častějším spouštěním diagnostiky mohu zachytit závažnější problémy dříve, než způsobí poškození.
Dny kouřových výfuků jsou dávno za námi, jen staré 2-taktní a karburátorové motory zezadu stále foukají bílé mraky. Když však moderní motor s přímým vstřikováním začne produkovat viditelný bílý kouř, pravděpodobně bude problém se směsí vzduchu a paliva.
Toto není běžně způsobeno systémem EVAP, ale stojí za to zkontrolovat stav kanystru a vyloučit jej ze seznamu.
Tryska čerpací stanice rychle nalévá velké množství paliva, aby se urychlil proces doplňování paliva. Když k nalévání kapaliny do láhve používáte nálevku, vždy nálevku mírně zvedněte, aby vzduch zachycený uvnitř láhve unikal a proces byl rychlejší.
Protože tryska vytváří na palivové nádrži slušné těsnění, musí kanystr EVAP nasát veškerý plyn z nádrže, aby se mohl naplnit benzínem. Pokud je ucpaná, výpary nebudou moci unikat a bezpečnostní prvek uvnitř trysky předčasně zastaví vaše doplňování paliva. Pokud narazíte na tento problém, nesnažte se natlačit více paliva do palivové nádrže a místo toho použijte to, co máte, abyste se dostali k mechanikovi.
Výměna kanystru EVAP doma není obtížný úkol, ale je třeba mít na paměti jednu věc. Když máte co do činění s benzínovými výpary, jedna jiskra, jeden kontakt kov na kov může stačit k výbuchu. Pravděpodobnost, že se to stane, je nízká, ale musím se ujistit, že k práci přistupujete precizně a opatrně.
| Obrázek | Název | Cena | Koupit |
|---|---|---|---|
 | GOOACC 5PCS Sada nástrojů na demontáž automatického obložení Sada nástrojů proti poškrábání pro demontáž panelu dveří auta a audio přístrojové desky -5PCS | Koupit nyní | |
 | 4V sada akumulátorového elektrického šroubováku, USB dobíjecí lithium-iontová baterie, LED pracovní světlo, 32 kusů bitů šroubováků, 8 zásuvek, ohebná šestihranná hřídel, držáky bitů a úložný box, napájecí šroubovák Populo | Koupit nyní | |
 | 24dílná univerzální sada hlavních kombinovaných klíčů s roll-up pouzdrem | SAE 1/4” až 1”, metrický 8 mm až 24 mm | Ideální pro běžnou domácnost, garáž, vysokoškolskou kolej, pohotovost v autě, loď a mnoho dalšího | Koupit nyní | |
 | OEMTOOLS 22623 11palcové kleště s dlouhým nosem 90° | 90stupňová špička umožňuje ovládání při práci na těžko dostupných dílech | Čelisti se vyznačují silným uchopením | Zelená barva, kterou nemůžete minout | Koupit nyní | |
 | Genuine Parts 215-464 Vapor Canister | Koupit nyní | |
 | Pro-LifT F-2315PE šedý hydraulický trolley zvedák do auta s vyfukovaným pouzdrem-3000 LBS kapacita | Koupit nyní | |
 | Pro-LifT T-6903D Double Pin Jack Stojan – 3 tuny, 1 balení | Koupit nyní |
Průměrné náklady na práci při výměně kanystru EVAP jsou 100 USD, takže má velký smysl investovat do vlastních nástrojů. Téměř vše na seznamu je nezbytným nástrojem, který se vám bude hodit, kdykoli něco opravujete na svém vozidle nebo dokonce doma.
Podívejte se na tento vynikající návod, jak odstranit a nainstalovat nádobku EVAP.
V průměru jsou náklady na práci 100 USD, zatímco celkové náklady závisí na ceně kanystru EVAP. Většina konvenčních aut používá kanystr na páry v hodnotě 100 USD za celkovou cenu 200–250 USD.
Špatný kanystr EVAP vám nezabrání v řízení vašeho vozidla. Avšak zápach benzínu a neschopnost splnit emisní normy jsou dostatečným důvodem k výměně kanystru.
Technicky je možné aktivní uhlí čistit stlačeným vzduchem, ale nikdy ne kapalinou! Účinnost čištění kanystru EVAP je nejistá, takže pokud si děláte čas na její vyjmutí, měli byste ji také vyměnit.
Nádoba na páry a celý systém EVAP jsou nezbytné k zabránění nadměrným emisím, takže byste se je nikdy neměli pokoušet odstranit nebo obejít. Nejen, že je nezákonné odstranit systém EVAP, ale také způsobí, že vozidlo neprojde emisními testy.
Problémy s odvzdušňovacím ventilem nebudou stejné jako problémy týkající se nádoby EVAP. Můžete zaznamenat potíže se startováním motoru a hrubým volnoběhem spolu se špatným výkonem a spotřebou paliva. Kontrolka kontroly motoru by se měla rozsvítit, aby vás upozornila, že došlo k problému s odvzdušňovacím ventilem.
Nyní, když víte, jaké jsou příznaky špatného kanystru EVAP, můžete shromáždit nástroje a vyměnit kanystr sami. Tímto způsobem nejen ušetříte peníze za mechanika, ale také se naučíte novou dovednost a ponecháte si všechny nástroje pro další kutilskou práci!
Další informace naleznete v těchto souvisejících příspěvcích:
7 důvodů, proč vaše auto může prskat při startování, a jak je opravit
Proč moje auto vydává hluk po vypnutí motoru?
Zkontrolujte přívod paliva – co to znamená a jak to opravit
