Je jen málo témat tak komplikovaných pro nakupující auta jako odtah. Výrobci automobilů se předhánějí v tom, kdo požaduje nejvyšší tažné kapacity. Ale není to zdaleka tak jednoduché jako hledání správného čísla.
Tažná kapacita je řada výpočtů a velká bezpečnostní rezerva, nikoli jediné číslo vyjádřené v librách. Ať už hledáte plnohodnotné nákladní vozidlo pro tažení vaší lodi nebo přívěsu pro koně, nebo jedno z nejlepších tažných SUV pro přepravu vaší rodiny na dovolenou a tažení karavanu, ve kterém zůstanete, existuje řada termínů a konceptů, které Abych se mohl správně rozhodnout, budu to muset pochopit.
Rozebereme je.
Tažná kapacita vašeho vozidla je maximální hmotnost, kterou může bezpečně utáhnout, která se mění podle toho, jak je nakonfigurováno, jak velkou hmotnost již nese a jak rozložíte a ovládáte náklad, který potřebujete táhnout.
Existuje jediné číslo, které automobilky používají k nejlepšímu odhadu tažné kapacity. Přesto vám nedává tvrdé pravidlo, které funguje v každé situaci. Jeho výpočet vyžaduje znát několik věcí jak o svém tažném vozidle, tak o přívěsu, který hodláte táhnout.
I když výrobci zveřejní kapacitu tažení pro každé vozidlo, které vyrobí, je důležité si uvědomit, že výpočty předpokládají, že tažné vozidlo veze pouze řidiče. Pokud plánujete táhnout cestovní přívěs a vzít s sebou svou rodinu a veškeré související vybavení, které budou potřebovat na víkend pryč, výpočty výrobce nebudou pro váš náklad přesné.
Chcete-li vypočítat tažnou kapacitu vašeho vozidla, budete potřebovat znát plnou GCVWR — celkovou hmotnost vozidla s kombinovanou hmotností — vozidla, kterým hodláte táhnout, a přívěsu, který hodláte táhnout, spolu s veškerým nákladem, který každý přepraví, od lidí. do kapaliny stěračů.
Pak budete potřebovat znát pohotovostní hmotnost vašeho odtahového vozidla – hmotnost samotného odtahového vozidla po naplnění plynem a všech ostatních kapalin, které spotřebuje za jízdy.
Odečtením pohotovostní hmotnosti od GCVWR získáte tažnou kapacitu vozidla. Výrobci zdůrazňují, že byste nikdy neměli překročit kapacitu tažení vašeho vozidla. Dodali bychom, že z bezpečnostních důvodů je nejlepší nikdy se nepřiblížit k 10 % tohoto celkového počtu.
Zátěž se posouvá. Lidé špatně počítají. Pak auta náhle zabrzdí. Z mnoha důvodů není řízení vozidla, které se namáhá na absolutní limity svých schopností, dobré.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍBĚHY:Nejlepší SUV pro tažení v roce 2021:Vše, co potřebujete vědět
Odtah má svůj vlastní jazyk, který může být zpočátku zastrašující. Ale všechny termíny se scvrkají na jednoduchá měření a není třeba se je učit nazpaměť – vždy je můžete znovu vyhledat zde.
Tažná kapacita vašeho vozidla je maximální hmotnost, kterou může bezpečně utáhnout.
Celková hmotnost vozidla je maximální hmotnost, kterou vozidlo unese, když sedí v klidu. Bere v úvahu pevnost rámu, odpružení, náprav a kol.
Vaše tažné vozidlo a přívěs, který jej používáte k tažení, budou mít své vlastní GVWR. Je možné přetížit každou zvlášť.
GVWR vašeho tažného vozidla a jeho tažná kapacita jsou různá čísla. Důvod:Celková hmotnost, kterou rám vozidla unese při tlačení dolů, a celková hmotnost, kterou unese horizontální tah na rám přes tažné zařízení, se liší.
Hrubá hmotnost přívěsu je celková hmotnost vašeho přívěsu a jeho nákladu. Pokud byste měli postavit plně naložený přívěs na váhu, výsledné měření by bylo GTW. Pokud vaše GTW překročí kapacitu tažení vašeho vozidla, nebudete jej moci bezpečně přesunout. Je důležité, abyste se nikdy ani nepokoušeli táhnout GTW vyšší, než je vaše tažná kapacita. I když může být technicky možné náklad převézt, pravděpodobně poškodíte tažné vozidlo, přívěs nebo obojí a nebudete schopni vozidlo správně ovládat.
Celková hmotnost kombinovaného vozidla je maximální hmotnost vašeho tažného vozidla a přívěsu dohromady, oba naložené veškerým nákladem. Tažné vozidlo a přívěs mají každý svá vlastní samostatná čísla GVWR, která dohromady tvoří GCWR.
Hrubá hmotnost nápravy je maximální hmotnost, kterou může nést jedna náprava. Toto číslo téměř vždy ukáže rozdíly mezi přední a zadní nápravou. Oba mohou být různé materiály nebo průměry a jen málo aut má dokonalé vyvážení hmotnosti 50-50 mezi dvěma nápravami.
Hmotnost jazyka – někdy označovaná jako TW – je síla, která tlačí dolů na závěs přívěsu taženým nákladem. Hmotnost jazyka se může měnit v závislosti na rozložení nákladu v přívěsu.
Pohotovostní hmotnost je celková hmotnost vozidla a všech kapalin, které potřebuje k provozu (včetně plné nádrže plynu), ale bez osob nebo nákladu uvnitř. Pohotovostní hmotnost se liší od GVWR, což je míra toho, kolik vozidlo unese.
Suchá hmotnost je měřítkem toho, kolik vozidlo váží bez nákladu a bez kapalin, které potřebuje ke svému fungování. Suchá hmotnost vašeho tažného vozidla je jeho hmotnost prázdného, bez benzínu, oleje, kapaliny do stěračů nebo jakéhokoli jiného spotřebního materiálu. Ve většině výpočtů tažení nepotřebujete znát suchou hmotnost svého vozidla.
Užitečná nosnost je maximální hmotnost, kterou může tažné vozidlo nést ve své kabině a lůžku. Užitečná nosnost je hmotnostní limit pro korbu a kabinu nákladního automobilu. Naproti tomu tažná kapacita je hmotnostní limit pro jakýkoli přívěs, který může táhnout.
Některé přívěsy jsou vybaveny vlastními brzdami, které jsou elektricky připojeny k tažnému vozidlu tak, že sešlápnutím brzdového pedálu vozidla se aktivují brzdy tažného vozidla a brzdy přívěsu současně. Vozidlo může pod kontrolou táhnout mnohem těžší náklad, pokud přívěs pracuje s vlastními brzdami.
Kapacita bržděného tažného zařízení neboli množství, které může vaše tažné vozidlo táhnout, pokud má přívěs vlastní brzdy, je tedy vyšší než kapacita nebrzděného tažení nebo množství, které může vaše tažné vozidlo táhnout, pokud přívěs nemá brzdy.
Jakmile budete znát různé hmotnosti a nosnosti vašeho tažného vozidla a přívěsu, nekončíte. Dalším krokem je pochopení zařízení, které je spojuje. Tažná zařízení fungují s vlastními fyzickými limity.
Jsou rozděleni do pěti tříd – čtěte dále a dozvíte se více.
Závěsy třídy I, které se obecně používají pro malá a středně velká auta a crossovery, mohou táhnout až 2 000 liber a obecně vydrží váhu jazýčku 200 liber. Můžete použít tažné zařízení třídy I k přepravě malého nákladního zásobníku nebo tahání malého obytného přívěsu nebo vodního skútru.
Závěsy třídy II, obecně používané pro velká auta, crossovery a minivany, mohou táhnout až 3 500 liber a odolat hmotnosti jazýčku 350 liber. K tažení přívěsu s malým člunem můžete použít tažné zařízení třídy II.
Závěsy třídy III, které se obecně používají pro dodávky, nákladní automobily a SUV plné velikosti, mohou táhnout až 5 000 liber a odolat hmotnosti jazýčku 800 liber. K tažení karavanu nebo člunu střední nebo střední velikosti můžete použít závěs třídy III.
Závěsy třídy IV, které se obecně používají na plnohodnotných dodávkách, nákladních automobilech a SUV, mohou táhnout až 10 000 liber a odolat hmotnosti jazýčku 1 200 liber. Jedná se o nejmenší třídu závěsů použitelnou s nákladem dostatečně těžkým, aby vyžadoval rozložení hmotnosti. K tažení velké lodi, většího obytného vozu nebo užitkového přívěsu s nákladem zahradního vybavení můžete použít tažné zařízení třídy IV.
Tyto závěsy mohou táhnout až 20 000 liber a lze je použít pouze s nákladními vozy plné velikosti nebo SUV speciálně konfigurovanými pro tažení těžkých nákladů. Třída V odolá hmotnosti jazyka až 2000 liber. K tažení přívěsu pro koně nebo přívěsu pro více aut můžete použít tažné zařízení třídy V.
Bohužel u některých vozidel není snadné zjistit tažnou kapacitu. Velikost hmotnosti, kterou může vozidlo táhnout, může být ovlivněna jeho motorem, převodovkou a zavěšením. Většina vozidel dostatečně výkonných pro tažení těžkých nákladů je nabízena s výběrem každého z těchto komponentů. Výrobci nákladních vozidel také nabízejí tažné balíčky, které mohou změnit převody náprav, typy pneumatik a zahrnují továrně instalované závěsy.
Naštěstí dnes mnoho výrobců nákladních vozidel a SUV umísťuje nálepku na zárubeň dveří řidiče, která obsahuje mnoho nezbytných informací o odtahu, jako je GVWR a GAWR.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍBĚHY:Nové systémy Ford F-150 Zvažte přepravu a tažení nákladu, zlepšujte manipulaci
Podobné tabulky najdete téměř vždy v uživatelské příručce vašeho vozidla. Ale jejich přesné čtení vyžaduje vědět, jaké vybavení má vaše auto nebo nákladní auto, což není vždy jasné, když jste koupili ojeté.
Většina výrobců nákladních vozidel a SUV provozuje webové stránky, které mohou poskytnout tyto informace na základě VIN vašeho vozidla, jako je Ram’s Towing Calculator nebo nástroj Toyota Vehicle Information Lookup.
Níže uvádíme tažné kapacity pro dva typické příklady každé třídy vozů ve standardní konfiguraci takto:
TIP :Tažná kapacita se může značně lišit v rámci třídy nebo dokonce v rámci jednoho modelu s několika motory a možnostmi převodovky. Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte kapacitu tažení vašeho vozidla.
Potřebujete větší tažnou kapacitu, než je největší hmotnost, kterou plánujete táhnout. Vaše tažné vozidlo musí být schopno táhnout svou vlastní hmotnost, hmotnost všech a všeho v něm, hmotnost přívěsu, který táhne, a hmotnost všeho na přívěsu.
Musí být schopen utáhnout celou tuto hmotnost dohromady a být vybaven závěsem, který dokáže totéž. A toto zatížení musí být vyvážené, přičemž je třeba mít na paměti jak horizontální sílu potřebnou k pohybu nákladu, tak vertikální hmotnost, kterou zatížení klade na závěs a sestavu, která jej připevňuje k rámu vozidla.
Neexistuje jediný graf, který by vám řekl, kolik bude vážit vaše konkrétní zátěž.
Poskytneme vám hrubý průvodce hmotnostmi, prázdné a plné, některých běžných nákladů podle typu přívěsu takto:
Pokud již vlastníte své tažné vozidlo a potřebujete upgrade, abyste mohli unést větší hmotnost, podívejte se na tyto úpravy, které můžete provést a které mohou zvýšit zatížení, které dokáže utáhnout. Mnohé jsou však nákladné, mění každodenní výkon vašeho tažného vozidla a mohou omezit jeho přitažlivost na trhu ojetin, když přijde čas na prodej.
Podívejte se na tyto změny, které mohou zvýšit kapacitu tažení:
Stejné vozidlo může táhnout více se závěsem třídy III než závěsem třídy II. Pokud vaše tažné vozidlo zvládne modernizaci, zvýšením třídy tažných zařízení můžete získat potřebný náraz.
Závěs pro rozložení hmotnosti využívá pružinové tyče, které pomáhají vyrovnat náklad, který přívěs umístí na vaše tažné vozidlo, a snížit houpání. Tento typ závěsu je často nákladově nejefektivnějším způsobem zlepšení výkonu tažení. Nevyžaduje výměnu žádných pohyblivých částí samotného vozidla.
Brzdná síla je často limitujícím faktorem zatížení, které vozidlo zvládne. Možná budete moci za přijatelnou cenu přejít na větší brzdové destičky a rotory.
Některé obchody s obytnými vozy mohou nahradit standardní nápravy, které byly dodány s vaším tažným vozidlem, za výkonnější verze vyrobené speciálně pro náročné náklady spojené s tažením obytného vozu.
Odtah je daň za motor. Zlepšení chladicí kapacity motoru pomocí většího chladiče mu umožní utáhnout větší váhu, aniž by došlo k nadměrnému opotřebení součástí hnacího ústrojí.
Stejně jako můžete zlepšit výkon svého tažného vozidla při zatížení pomocí několika úprav, můžete jej také snížit. Dávejte si pozor na změny jako:
Větší kola pro náhradní díly mohou vypadat skvěle nebo dokonce zlepšit světlou výšku vašeho vozidla. Ale znehodnocují výpočty výrobce tažné kapacity. Větší pneumatiky vyžadují větší točivý moment motoru a mění body řazení převodovky. Tyto sankce se nemusí příliš projevit, když je nenaložené, ale mohou dramaticky snížit tažnou kapacitu vozidla při tažení.
Během životnosti vašeho tažného vozidla pravděpodobně projdete několika sadami pneumatik. Ujistěte se, že prodejce pneumatik ví, že pracuje na tažném vozidle. Pneumatiky s nízkým odporem, které zlepšují kilometrový výkon na plyn, mohou znít jako dobrá investice, ale mohou snížit hmotnost, kterou může vozidlo utáhnout.
Výrobci nákladních vozidel mezi sebou začali soutěžit. V posledních letech reagovali některými jedinečnými a hodnotnými technologiemi, které pomáhají učinit tažení bezpečnější.
Pokud uvažujete o novém tažném vozidle, můžete zvážit některé funkce:
Asistent zálohování přívěsu Ford Pro a řízení zpětného chodu přívěsu Ram :Stejně jako druhý volant pro přívěs vám tyto systémy poskytují knoflík, který řídí přívěs, když couváte. Vzhledem k tomu, že couvání je často nejhorší částí tažení, když se přívěs otáčí naproti tažnému vozidlu, může to drasticky snížit vaši frustraci.
Tažné kamery GMC a Chevy :Chevy Silverado a GMC Sierra jsou k dispozici s až 15 různými pohledy kamery, včetně pohledu shora dolů na tažné zařízení pro usnadnění polohování a nastavení „průhledného přívěsu“, které vám ukáže pohled zezadu bez zatížení nákladem, který máte. tažení.
Pokud vaše vozidlo nesplňuje třídu tažné kapacity pro to, co potřebujete táhnout, zvažte výměnu za nové nebo ojeté vozidlo. Vyzkoušejte naši okamžitou hotovostní nabídku Kelley Blue Book a hodnoty výměny, které vám pomohou určit, jakou hodnotu má vaše vozidlo, a zároveň získáte nezávaznou nabídku na vozidlo.
Poté, co vyměníte své stávající vozidlo, můžete také získat bezplatnou cenovou nabídku prodejce na nové.
