Řada elektrických vozidel:Vše, co potřebujete vědět
Jedním z nejžhavějších témat, pokud jde o elektromobily, je dojezd. Tím máme na mysli, jak daleko může elektromobil (EV) ujet na plné nabití, doslova usednout za volant vozidla s baterií na 100 % a jet s ním, dokud se baterie zcela nevybije. Nejedná se o scénář, který by se pravděpodobně opakoval často, ale dojezd je užitečným měřítkem při porovnávání elektromobilů a také při pochopení toho, jak může elektrický vůz odpovídat vašim osobním okolnostem a jízdnímu chování.
Ať už je to něco, co vás již napadlo, nebo ne, možná máte spoustu otázek o bateriích elektrických automobilů, včetně toho, jak dlouho vydrží baterie EV, jak jejich dojezd ovlivňuje váš každodenní život a kolik stojí plné nabití baterie?
Jak daleko může elektromobil dojet?
Pravděpodobně dále, než si myslíte. Výrobci automobilů pravidelně uvádějí nové modely a modelové varianty, které nabízejí vylepšené řady vozidel; poskytuje vám větší výběr a flexibilitu při hledání vozu, který vyhovuje vašim každodenním potřebám.
Jedním z nejdůležitějších faktorů při zvažování toho, jak daleko může elektrické vozidlo zajít, je hledat velikost baterie vozidla, měřenou v kWh. Opravdu jednoduše řečeno, (ve většině případů) čím vyšší je hodnota kWh, tím více kilometrů bude vozidlo schopno ujet na jedno nabití. Pokud je to zřejmé, když je k dispozici model s více než jednou velikostí baterie, například Tesla Model 3 nebo Volkswagen ID.3, zde si všimnete, že varianty s větší velikostí baterie ujedou více kilometrů.
Zatímco v letech 2009 a 2010 platilo, že dojezd vozidla 100 mil byl považován za dobrý, již tomu tak není. Dnes je mnoho elektrických vozidel schopno ujet na jedno nabití vzdálenost přesahující 200 mil – a některá přes 300 mil.
Například MINI Electric Level 1 má dojezd 144 mil, zatímco Tesla Model S Long Range je schopná dojet na plné nabití 379 mil.
Míle na plné nabití (WLTP):
Tesla Model 3 s dlouhým dosahem
Dosah 379 mil (WLTP)
Hyundai Kona (64 kWh)
Dosah 279 mil (WLTP)
Nissan LEAF
Dosah 168 mil (WLTP)
MINI Electric Level 1
Dosah 144 mil (WLTP)
Obecně platí, že dnešní elektromobily obvykle dokážou ujet 150–300 mil na nabití, což by mělo být více než dostatečné jak pro běžné řidiče, tak pro lidi, kteří každý den dojíždějí za prací na dlouhé vzdálenosti.
Dojezd vozidla také závisí na řadě dalších faktorů, včetně velikosti baterie, velikosti a aerodynamiky vozidla, účinnosti vyhřívání baterie a venkovní teploty. Je proto zcela normální, že elektrické vozidlo ujede v teplém letním dni na nabití více kilometrů než ve velmi chladném zimním dni. Totéž platí pro vozidla s motorem ICE, kde je výkon v mílích na galon ovlivněn faktory prostředí, jako je venkovní teplota.
Abychom vám pomohli rozhodnout, zda bude elektrické vozidlo, o které se zajímáte, vhodné pro vaše osobní podmínky, poskytujeme vám náš odhad dojezdu DriveElectric v „reálném světě“ a také oficiální údaje o dojezdu výrobce WLTP. To zohledňuje věci, jako je teplota a různé druhy jízdy, které většina účastníků silničního provozu obvykle provádí, aby vám poskytl realističtější dojezd, který můžete od svého vozu očekávat. Zde jsou například statistiky dojezdu Hyundai Kona Electric (64 kWh), WLTP i náš realističtější dojezd v „reálném světě“: