Jak propláchnout systém klimatizace po selhání kompresoru ? No, existuje několik způsobů, jak to udělat. Ale je potřeba to udělat, když stejně vyměníte vadný kompresor? Budeme diskutovat o důležitosti proplachování systému ao tom, jak to udělat.
Porucha kompresoru v systému klimatizace vašeho vozu znamená, že musíte nainstalovat nový. Před instalací je však nutné systém propláchnout.
V chladicím okruhu se mohou časem tvořit pevné látky, které způsobí poškození několika součástí. Kompresor může také poslat drobné kovové úlomky do systému v okamžiku selhání.
Tyto úlomky pravděpodobně zablokují malé průchody systému, které zůstanou i po výměně kompresoru. Tyto kovové úlomky mohou také poškodit nový kompresor.
Z těchto důvodů byste měli vždy propláchnout klimatizační jednotku, abyste odstranili kovové částice a jiné pevné látky při každé výměně vadného kompresoru.
Před výměnou kompresoru musíte propláchnout kondenzátor klimatizačního systému. Většina výrobců automobilů včetně Toyoty však doporučuje výměnu kondenzátoru a hadic namísto proplachování v případě kontaminace.
Dva výrobci automobilů, kteří doporučují proplachování kondenzátoru, jsou GM a Ford. GM navrhuje pro tento proces použít pouze R-134a. Také chtějí, abyste to udělali v dobíjecím stroji, aby se snížily ztráty chladiva. Na druhou stranu Ford schvaluje použití rozpouštědla na bázi terpenu VSL338 pro proplachování.
Zde je několik metod, jak propláchnout systém klimatizace po selhání kompresoru . Pamatujte, že nemusíte proplachovat nic jiného než kondenzátor, hadice a výparník.
Existuje spousta proplachovacích sad pro provádění procesu proplachování s otevřenou smyčkou. Splachovač obsahuje nádrž, záchytnou vanu, hadici a adaptéry. Použití takové sady je jedním z nejjednodušších způsobů propláchnutí klimatizačního systému a celý proces trvá jen asi 15 minut. Použijte rozpouštědlo, které nekoroduje ani nepoškozuje vnitřní součásti. Po dokončení čištění nechte tyto součásti na vzduchu, aby řádně oschly.
Pokud chcete hloubkové čištění a zkrátit dobu proplachování, zakupte si sadu pro elektrické proplachování. Uvolňuje ztvrdlé částice a rychle dokončí čištění. Takový stroj je však drahý a stojí kolem 2 000 až 3 000 USD.
Místo použití čisticího rozpouštědla můžete také použít proplachovací kapalinu (jako kapalinu na chemické nebo vodní bázi). Tento proces funguje lépe u klimatizačních systémů R1234yf au systémů převáděných na R134a z R12.
Po dokončení čištění musíte komponenty vysušit dusíkem. Vyfoukejte každou část a potrubí jednu po druhé dusíkem.
Toto jsou způsoby, jak propláchnout AC systém po selhání kompresoru . Propláchnutím se odstraní nejen pevné usazeniny z AC jednotky, ale také špinavé kapaliny a zbytky mazacího oleje.
