Brzdový systém vašeho auta a jeho potřeba údržby
Všichni řidiči vědí, že když sešlápnou nohu na brzdový pedál, auto zpomalí až zastaví. Málo řidičů si však uvědomuje mechaniku tohoto brzdového systému, jak by tento systém mohl potenciálně selhat a proč je údržba tak důležitá. Ať už řídíte BMW, Audi, Mercedes nebo Porsche, je užitečné porozumět vědě a technologii zodpovědné za zpomalení vašeho vozu.
Vysvětlení brzdového systému
Moderní vozy mají brzdy na všech čtyřech kolech, které jsou ovládány hydraulickým systémem. Brzdy mohou být buď kotoučové brzdy nebo bubnové brzdy. Kotoučová brzda je účinnější a používá se na přední kola, protože brzdění vrhá váhu vozu dopředu. Když sešlápnete brzdový pedál, podložka z odolného kovu se přichytí k brzdovému kotouči a odře ho, což způsobí jeho zpomalení. Bubnové brzdy se používají na zadních kolech a způsobují, že čelisti uvnitř dutého náboje kola tlačí směrem ven, čímž způsobují tření a zpomalují vůz. Vysoce výkonná auta obvykle používají diskový systém na všech čtyřech kolech.
Hydraulický brzdový okruh zahrnuje systém kapalinou naplněných trubek, které mohou znásobit sílu a snadno ji přenést z jednoho místa na druhé. To je nutné, protože sešlápnutí brzdového pedálu by neposkytlo ani zdaleka dostatečnou sílu k zastavení něčeho tak těžkého, jako je auto. Pokud jde o tento systém, sešlápnutí brzdového pedálu stlačí píst v hlavním válci a vytlačí kapalinu podél potrubí. Tato tekutina putuje do podřízených válců při každém okamžiku a naplní je, čímž nutí věznice, aby provedly přestávky.
Kromě hydraulického brzdového systému mají vozy také mechanickou ruční brzdu, která působí na zadní dvě kola. Poskytuje omezené brzdění v případě úplného selhání hydraulického systému. Jeho hlavní funkcí je však fungovat jako parkovací brzda.
Moderní brzdové pomůcky
Asistent nouzového brzdění (EBA) je široký pojem používaný pro moderní technologii brzdění automobilů, která zvyšuje brzdný tlak během nouzových situací. Brzdový systém je navržen tak, aby interpretoval jak rychlost, tak sílu, kterou sešlápnete brzdový pedál. Tímto způsobem bude systém schopen určit, kdy provádíte nouzové zastavení. Pokud ano, ale brzdový pedál není plně sešlápnutý, systém potlačí a plně sešlápne brzdy, dokud se neaktivuje protiblokovací brzdový systém (ABS), aby zabránil zablokování kol. To zajišťuje, že jste stále schopni řídit vozidlo, a také zkracuje brzdnou dráhu na kluzkém povrchu.
Proč je údržba tak důležitá
Je několik věcí, které mohou způsobit problémy vašemu brzdovému systému, a je důležité umět rozpoznat varovné signály. Prvním problémem je přílišné teplo. Při tlaku brzdových destiček na brzdový kotouč vzniká značné množství tepla. Aby se vypořádal s tímto teplem, je disk odvětráván vnitřními lopatkami, které přitahují chladný vzduch k vnějším okrajům. Tím je zajištěno, že brzdy ‚nevyblednou.‘ Vybledlé brzdy jsou nadměrně používané a brzdy přehřáté. To by mohlo potenciálně vést ke ztrátě brzdné schopnosti.
Dalším důvodem, proč zajistit, aby byly vaše brzdy dobře udržovány, je to, že brzdová kapalina je hydroskopická. Jinými slovy přitahuje vlhkost. Vlhkost je špatná z několika důvodů. Snižuje bod varu brzdové kapaliny a koroduje kovové součásti brzdového systému, což by mohlo způsobit selhání brzd. Abyste tomu zabránili, je důležité, abyste vyměnili brzdovou kapalinu podle doporučení výrobce, což je obvykle každé dva roky.
