Mechanismus automatické převodovky je komplikovaný a jeho vyřešení vyžaduje čas, peníze a odborné znalosti, pokud je s touto součástí nějaký problém. Jedním z takových složitých problémů je automatická převodovka tvrdě řadící z 1 st až 2 nd . Dokonce i zkušení mechanici se snaží zjistit přesné důvody tohoto problému.
Problém těžkého řazení může přetrvávat i po výměně palivového filtru a elektromagnetů regulace tlaku. Někdy se to stane, když je motor studený a vy se ho snažíte nakopnout hned, aniž byste se předtím zahřáli.
Proč se automatická převodovka chová takto? Zde je několik důvodů a řešení pro ostré řazení převodovky z 1 st až 2 nd :
Kapalina se časem zašpiní a když se tak stane, způsobí spoustu problémů. Tvrdé řazení je jedním z nich. Pokud je barva tmavě hnědá nebo spálená, změna pravděpodobně tento problém vyřeší.
V návodu k obsluze je doporučený plán výměny kapaliny. Pokud však kapalina příliš často mění barvu, převodovka se opotřebovává rychleji, než je obvyklé. Může to být špatné ložisko nebo spojka, takže pokud potřebujete často měnit kapalinu, zkontrolujte tyto součásti.
Kapalina se může dostat pod normální úroveň kvůli netěsnosti někde v těsnění vany nebo těsnění vstupního a výstupního hřídele. Výměna těchto těsnění může být nákladná kvůli jejich umístění uvnitř převodovky. K opravě zalomeného nebo smrštěného těsnění nebo těsnění použijte raději těsnicí prostředek na převodovku.
Je to bezproblémové, levnější řešení, které zůstává v systému až do další výměny kapaliny.
Další důvod pro těžké řazení převodovky z 1 st až 2 nd jsou některé komponenty špatné. Může to být prasklý o-kroužek nebo prasklá pružina na pístu. Jejich výměna je nejjednodušší způsob, jak uvést převodovku zpět do pořádku.
Chcete-li tyto součásti vyměnit, musíte upustit pánev a těsnění. Na pravé straně převodovky je krytka. Sejměte kryt odstraněním šroubů, které jsou k němu připevněny. Poté sejměte tělo ventilu. Pokud je již černé těsnění převodovky poškozené nebo zlomené, musíte jej vyměnit.
Víčko má píst a pružinu. Zkontrolujte jejich stav a těsnění pístu, zda nejsou poškozeny. Pokud ano, vyměňte je. Pokud jsou v pořádku, pokračujte a zkontrolujte druhou pružinu ve ventilu. Vyčistěte nebo vyměňte tuto pružinu a dejte všechny součásti zpět k sobě, abyste znovu sestavili převodovku.
Pokud jste již nevyměnili kapalinu a nevyměnili filtr, udělejte to při výměně těchto dílů. V opačném případě nechte filtr při výměně o-kroužku nebo pružiny v sáčku a poté jej znovu nainstalujte.
Toto jsou nejčastější důvody problému s tvrdým řazením. Pokud však výměna kapaliny a výměna těchto dílů problém nevyřeší, měli byste auto odvézt do servisu na profesionální kontrolu.
