Jak dobít klimatizaci auta po výměně kompresoru

Pokud zjistíte, že klimatizace vašeho vozidla nechladí tak, jak by měla, nebo potřebujete vědět, jak dobít klimatizaci auta po výměně kompresoru, jste na správném místě. Pokud je v systému příliš málo chladicí kapaliny, nefunguje dobře. Dobíjení klimatizace je levné a snadné, ale musí být provedeno správně. Po dokončení budete mít opět proudit studený vzduch.

Jak AC funguje

AC systém má tři části:

• Kondenzátor
• Cívka výparníku
• Kompresor

Jsou nastaveny jako v podstatě dva radiátory ve smyčce s kompresorem mezi nimi. Systém je utěsněn a naplněn kapalinou zvanou „freon“. Kompresor odebírá kapalinu a stlačuje ji, čímž vzniká teplo. Teplo jde ven a kapalné chladivo jde do výparníku, kde expanduje a ochlazuje se. Ventilátor fouká vzduch přes výparník do auta a udržuje vás v pohodě.

Zajištění organizace

Než začneme, všimněte si, že tento proces je určen pro vozy vyrobené po roce 1994. Potřebujete dvě 12oz plechovky chladiva AC, jeden dávkovač a ochranné brýle. Ujistěte se, že chladivo není nějaká podivná směs, která obsahuje těsnicí prostředky a zvýrazňovače. Postupujte podle základů, abyste nepřidávali zbytečné chemikálie. Tyto přísady v některých typech chladiv nejsou pro váš systém klimatizace vždy bezpečné. Také se ujistěte, že dávkovač má manometr a spoušť.

Dejte dávkovač dohromady

Z bezpečnostních důvodů byste měli během celého procesu nosit ochranné brýle. Umístěte plechovku s chladivem do základny dávkovače a ujistěte se, že je celá zašroubovaná. V dávkovači je jehla, která prostrčí, když to uděláte.

Příprava k jízdě

1. Spusťte motor.
2. Zapněte klimatizační jednotku.
3. Dejte ventilátor do nejvyšší polohy.
4. Odklopte kapotu.
5. Nasledujte hadici, která vede z dolního plnicího otvoru ke kompresoru. Obvykle je na levé straně motorového prostoru a má malé plastové víko s písmenem L. Otevřete kryt, abyste viděli port. Často je to část kovových trubek s hadicí vycházející z obou konců. Nedotýkejte se vysokotlakých bočních hadic. Jsou to malé hadičky a budou horké.
6. Najděte řemenici, která je na kompresoru.
7. Ujistěte se, že se střed řemenice otáčí. Pokud ano, pak kompresor dělá to, co má. Pokud tomu tak není, musíte vložit polovinu plechovky R-1234a, jak je popsáno v dalších krocích. Pokud kompresor stále nefunguje, možná budete potřebovat mechanika.
8. Zatímco motor běží a klimatizace je na maximu, proveďte celý režim plnění.

Rutina vyplňování

Jakmile tyto kroky provedete, přejděte poměrně rychle do této další části, takže si je nejprve přečtěte, abyste věděli, co máte dělat. Dávkovač by měl být připojen na konec hadice.

1. Vezměte vnější pouzdro konektoru a zvedněte jej.
2. Stiskněte spoušť alespoň na dvě sekundy, abyste mohli hadici zbavit veškerého vzduchu.
3. Zvedněte objímku a stiskněte spoušť.
4. Nasaďte konektor pevně na plnicí port.
5. Uvolněte vnější pouzdro konektoru a poté také konektor.
6. Pusťte spoušť.
7. Ujistěte se, že je konektor správně zapnutý a usazený v portu.

Držte spoušť stisknutou, abyste se ujistili, že chladivo AC je konstantní, protože udrží venkovní vzduch a vlhkost mimo systém.

Dobití

• Podle tabulky dodávané s dávkovačem zjistěte správný tlak k plnění. Říká vám minimální a maximální tlak, který je v pořádku pro venkovní teplotu. Některá měřidla ukazují „V“, které je nastavitelné a ukazuje dobrý rozsah tlaku. Nastavte rozsah, který potřebujete.
• Přečtěte si tlak. Pokud je pod minimálním tlakem, začněte plnit systém.
• Stiskněte spoušť po dobu pěti až 10 sekund, zatímco plechovku pomalu naklánějte a protřepávejte. Nedávejte plechovku dnem vzhůru.
• Počkejte 30 sekund, než se tlak vyrovná.
• Znovu zkontrolujte tlakoměr. Toto měření provádějte pouze za chodu kompresoru. Pokud je stále málo, přidejte více chladiva.
• Zastavte plnění, když se dostanete do správného rozsahu tlaku.
• Proveďte závěrečnou kontrolu tlaku a nasaďte kryt zpět na plnicí port.

Zde je kvalitní dobíjecí sada Freon/chladivo AC

Nepřeplňujte

Pokud se plechovka vyprázdní, než dokončíte plnění, otočte prázdnou plechovku dnem vzhůru, stiskněte spoušť po dobu alespoň 30 sekund a poté spoušť pusťte. Vyjměte plechovku z dávkovače a nasaďte novou. Při vyprazdňování plechovky ponechejte dávkovač na plnicím otvoru, dokud nebudete úplně hotovi.

Až budete hotovi, nechte přebytečné chladivo v plechovce připojené k dávkovači. Uchovávejte jej mimo dosah tepla.

Poslední myšlenky

Nyní by klimatizace vašeho auta měla být příjemná a studená. Pokud to nefunguje, zkontrolujte ručičku na manometru, protože trvá hodně času, než se tlak chladiva zvýší. Ujistěte se také, že je dávkovač správně připojen. Pokud dáte příliš mnoho, budete potřebovat mechanika, aby to opravil, protože nemůžete vypustit chladivo do vzduchu, protože je to nezákonné. Pokud kompresor nepracuje, nepřidávejte další chladivo. Podívejte se na problém s kompresorem, který se mohl vyskytnout při jeho výměně.

I když tyto kroky vysvětlují, jak dobít klimatizaci auta po výměně kompresoru, musíte si být jisti, že to děláte pohodlně. Pokud ne, neriskujte a vezměte to k profesionálovi. Nechcete způsobit žádnou škodu.

Pokud máte stále problémy s klimatizací, podívejte se na naše průvodce odstraňováním problémů s klimatizací: 

• Proč mi klimatizace v autě po dobití nefouká studený vzduch?
• Odstraňování problémů s automatickou klimatizací