Rozvodové řetězy a rozvodové řemeny – Majitelé automobilů se často zaměňují mezi těmito dvěma částmi motoru. Oba plní funkci koordinace otáčení vačkového a klikového hřídele tak, aby ovládaly ventily motoru a rozvody. Existují však některé zásadní rozdíly, díky nimž je jeden lepší než druhý. Pojďme se tedy podívat na skutečný rozdíl mezi – rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem a zjistěte, který z nich je lepší.
Na tuto otázku je těžké odpovědět, protože jak rozvodový řetěz, tak rozvodový řemen slouží ve vozidle ke stejnému účelu. Navzdory tomu, že mají stejnou práci, každý z nich má nějaké silné a slabé stránky, díky kterým se liší. Začněme tedy kreslit úplný rozdíl, abychom o těchto dvou částech motoru porozuměli více.
Jednou z klíčových inovací 60. let byl rozvodový řemen. S ohledem na složitost motoru vozidla a zvýšený význam automobilů v životě člověka byl vynalezen tento řemen. Jedná se o součást spalovacích motorů, která koordinuje rotaci mezi vačkovým a klikovým hřídelem. Tento řemen je namontován v blízkosti hydraulických napínačů rozvodu, takže udržuje vyvážený pohyb během celého cyklu motoru a udržuje rozvod na dráze.
Rozvodový řemen je vyroben z pryže a obsahuje sklolaminát pro dlouhou životnost. Proto se obvykle časem opotřebuje. Když se tento pás otáčí, nevydává moc zvuku a je docela tichý. Většina výrobců automobilů doporučuje výměnu těchto rozvodových řemenů po ujetí 60 000 mil.
>> Zde najdete ojetý vůz z Japonska za nejlepší nabídky <<
Naproti tomu rozvodový řetěz je kovový řetěz, který spojuje klikový a vačkový hřídel, aby se otáčely synchronizovaně. Jednou z hlavních výhod použití rozvodového řetězu oproti řemenu je jeho dlouhá životnost. Naštěstí tyto řetězy není třeba po několika kilometrech vyměňovat. Mohou vydržet až do životnosti motoru vašeho auta. Navíc obsahují napínače, které pomáhají udržet jejich přesnou funkci a zabraňují uvolnění.
Rozvodové řetězy jsou nesmírně závislé na tlaku oleje v motoru. Pokud je tlak oleje nízký nebo nekoherentní, může to ovlivnit fungování řetězu a ovlivnit časování motoru. Můžete si tedy přečíst několik tipů na údržbu auta, abyste věděli, jak tyto řetězy okamžitě opravit. Na rozdíl od rozvodových řemenů jsou rozvodové řetězy hlasitější, těžší a při přetržení se projeví více.
ZOBRAZIT VÍCE:
Podívejte se na video, abyste viděli rozdíl mezi rozvodovým řemenem a rozvodovým řetězem podrobněji:
Tato základní skutečnost má dva hlavní důvody.
Za prvé, výrobní náklady na rozvodový řemen jsou mnohem nižší než na rozvodový řetěz. Zřejmým důsledkem je, že prodejnost vozu s pásem je mnohem vyšší než u vozu s řetězem kvůli obrovským cenovým rozdílům. Tento trend je obzvláště populární na trhu levných vozů, kde na cenách záleží nejvíce a většina kupujících má zanedbatelné technické a technické chápání výhod a nevýhod řemene vs. řetězu. Zákazníci v tomto segmentu automobilového trhu se běžně starají tak málo o to, co skutečně od svého motoru chtějí, ve srovnání s hlavním zájmem o jejich kapsu. Proto je výroba vozů s pásy mnohem lukrativnější než těch s řetězy.
Zadruhé, motory s rozvodovým řemenem běží s nižší hlučností. Je zřejmé, že každý miluje bezhlučné auto, ale také existuje mylná představa nízké hlučnosti pro vysokou kvalitu a nový stav vozu. Z dlouhodobého hlediska by rozvodový řemen nesplňoval očekávání, protože je potřeba jej měnit obecně každých 60 000 až 100 000 mil a pět až sedm let. Ačkoli je výroba řemenu levná, jeho výměna je nákladná kvůli složitému technickému procesu. Kromě toho je nutné vyměnit vodní pumpu a napínače také za řemen, takže více dílů a více práce.
A nakonec další drobné důvody mohou být:
Nakonec jsme stanovili hlavní rozdíly mezi – rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem . Oba mají své silné a slabé stránky. Pokud jste v pořádku s údržbou svého vozidla, je lepší volbou rozvodový řemen. Ale pro ty, kteří se nezabývají údržbou svého auta, se pravděpodobně mohou držet rozvodového řetězu.
Důvody, proč je časovaný pás v autech populárnější, jsou nízké výrobní náklady a nízká provozní hlučnost.
