Bez ohledu na to, jaké vozidlo vlastníte, čas od času se objeví koncept síly. Zejména zde v Coloradu, pokud jste se někdy pokusili vylézt do kopců na jeden den lyžování nebo pěší turistiky, chápete, jak moc je moc důležitá.
Síla vám dává schopnost jít. Větší výkon znamená, že se vaše vozidlo lépe ovládá na silnici, kde doufáte, že předběhnete dav. Je to důležité při přibližování hory. Je to stejně důležité v každodenních jízdních podmínkách, kdy se pohybujete v provozu a mimo něj a máte přehled o svém okolí.
Pokud hledáte výkon a přečtete si technický list jakéhokoli vozidla na trhu, všimnete si, že zmiňují jednu ze dvou věcí:výkon a točivý moment. Ale jaký je v tom rozdíl? Je jedno důležitější než druhé? Pokud jde o výkon nebo točivý moment, kam byste se měli zaměřit?
Začněme definováním obou.
Konská síla je měrná jednotka používaná k definování rychlosti, kterou motor nebo motor vykonává. K pohybu vašeho vozidla je zapotřebí koňská síla. Je to to, co dává vašemu vozidlu schopnost zrychlit za normálních podmínek a zůstat v chodu, když jedete po silnici.
Točivý moment je velikost síly působící na vozidlo. Je to síla potřebná k nastartování vašeho vozidla do pohybu ze stojící polohy. To je také to, co je nutné, aby se mu pomohlo pohybovat se do strmých kopců. Pokud vlastníte pickup a taháte nebo táhnete, je to také něco, co je potřeba k přidání výkonu do tohoto procesu.
Obecně platí, že reklamy často hovoří o výkonu i točivém momentu, když se mluví o velkých nákladních automobilech a tahání těžkých nákladů . Ale koncept se drží u všech vozidel, bez ohledu na to, co řídíte.
Všechny motory produkují výkon, který je také známý jako koňská síla. Na chvíli vědecky, jedna koňská síla je síla potřebná k pohybu 33 000 liber jednou nohou za jednu minutu. Je to prostě rychlost práce.
Mechanici budou měřit výkon pomocí dynamometru. Toto zařízení zatěžuje motor a měří sílu klikového hřídele motoru proti tomuto zatížení. To, co měří, je výstupní točivý moment z motoru.
Točivý moment se měří při různých rychlostech nebo otáčkách za minutu – RPM. Tato čísla se používají pro výpočet koňských sil – točivý moment krát RPM děleno 5 252.
Výkon se zobrazí dvěma způsoby:hrubý a čistý.
Hrubý výkon se počítá bez zatížení motoru. Čistý výkon v koňských silách je testován tak, jak byste jej vyhnali z podlahy showroomu, s různým zatížením motoru, včetně emisních norem a dalších.
Nejjednodušší způsob, jak pochopit rozdíl, je, že točivý moment dělá práci, zatímco výkon je, jak rychle se práce dělá.
Každé auto, náklaďák nebo vozidlo, které řídíte, bude mít obojí ovládání způsobu vašeho pohybu.
Než budeme mluvit o tom, kolik koňských sil a točivého momentu potřebujete, musíme prodiskutovat další aspekt:rychlost a zrychlení.
Když většina lidí mluví o pohybu auta, zmiňuje slovo rychlost. Posun vpřed má ale dva aspekty.
Rychlost je rychlost, kterou se může auto pohybovat. Jsou to limity, které má vaše auto zabudované, aby se posunulo vpřed. Občas můžete své auto roztlačit rychlostí sto mil za hodinu. Často se testují maximální rychlosti – Koenigsegg Agera RS z roku 2017 může dosáhnout maximální rychlosti 277,87 mph.
Zrychlení je však to, jak rychle může vaše auto tuto rychlost získat. Tady uslyšíte věci, jako když auto dokáže zrychlit z 0-60 mph za pár sekund.
Pravděpodobně vidíte, jak se tyto vlastnosti prolínají a spolupracují.
Čím více koňských sil teoreticky máte, tím lépe dokážete roztlačit své auto na maximální rychlost. Dosažení maximálního točivého momentu znamená, že jste se dostali na místo, kde můžete udržovat konstantní rychlost.
Zde tyto dva – výkon a točivý moment – spolupracují.
Pokud se zeptáte „expertů“, na jaké číslo se zaměřit, uslyšíte tolik odpovědí, kolik lidí na ně bude odpovídat.
Řidič závodního auta může být zcela v souladu s jejich potřebami. Pro rychlostní závody na souši mohou preferovat vyšší výkon, zatímco off-roadové závody mohou spoléhat více na točivý moment.
Pokud věnujete pozornost prodejním reklamám, pravděpodobně zjistíte, že více je vždy lepší. To je marketing pro vás – vždy chtějí prosadit víc, víc, víc!
Ale když na to přijde, je důležitější pochopit své vlastní potřeby. Jak používáte své auto, nákladní auto nebo SUV?
Trávíte většinu času plachtěním po dálnici rychlostí 60 mph? Vozíte každý víkend lodě a karavany? Nebo většinu času trávíte autem na fotbalový trénink az něj s každodenními zastávkami v obchodě s potravinami?
Točivý moment může mít největší význam, pokud táhnete těžká břemena. Tažení přívěsu nebo neustálé stoupání hluboko do kopců může posunout hodnocení točivého momentu více ve váš prospěch.
Pokud se obáváte, jak rychle se dokážete odlepit na semaforu, zaměřte se více na koňskou sílu než na cokoli jiného.
Je to také o preferenci. Každý z nás má tendenci upravovat své řidičské návyky podle toho, na co jsme zvyklí. Výkon a točivý moment nemusí nutně vrcholit současně, což znamená, že můžete zažít různé jízdní podmínky i se dvěma vozidly s poněkud podobným hodnocením.
Udělejte si průzkum, než budete řídit vozidlo, a zamyslete se nad tím, kam chcete dát své peníze. Čím více energie získáte, tím více peněz vložíte i do své palivové nádrže.
Máte další otázky ohledně výkonu nebo točivého momentu? Rádi vám pomůžeme porozumět mechanikám vašeho auta nebo náklaďáku a udržet jej v dobrém provozu po celý život.
