AWD je pohon všech kol a FWD je pohon předních kol. Rozdíl mezi těmito dvěma je, které sady kol získávají sílu z motoru. U FWD motor posílá výkon na přední nápravu, zatímco u AWD se výkon přenáší na obě, přední i zadní nápravu současně.
Zda byste měli mít AWD nebo FWD, závisí na vašich požadavcích. Musíte často používat auto v náročných podmínkách? Za normálních podmínek může FWD dobře sloužit. Normální podmínky mohou zahrnovat slabý déšť a sníh. AWD je nejlepší pro sníh a menší terénní podmínky. Pro náročné terénní podmínky je nejlepší 4WD.
AWD, což je zkratka pro pohon všech kol, je hnací ústrojí, kde jsou zapojena všechna čtyři kola vašeho vozidla. Vozidla s pohonem všech kol mají obvykle pohon předních kol (FWD) nebo zadních kol (RWD) a některá nepřetržitě pohánějí všechna kola, zatímco některá zapojují všechna čtyři kola pouze v případě potřeby. Ať už na plný nebo částečný úvazek, vozidla s pohonem všech kol mohou obecně fungovat bez jakéhokoli zásahu řidiče.
Vzhledem k tomu, že nasazení pohonu všech kol bylo až do posledních let obtížnější, vozidla s pohonem všech kol byla historicky neobvyklá a také dražší. Ale toto hnací ústrojí se rychle stalo oblíbenou alternativou, protože výrobci automobilů přišli na to, jak učinit technologii AWD hospodárnější a spolehlivější.
A v dnešní době si vozidla s pohonem všech kol obvykle udržují vyšší prodejní hodnotu než auta s pohonem předních kol.
Některé výhody, které mají vozidla s pohonem všech kol oproti jejich protějškům FWD a RWD, je to, že obecně poskytují lepší trakci a mají lepší výkon i při jízdě v terénu.
FWD neboli pohon předních kol je hnací ústrojí, kde je výkon přenášen pouze na dvě přední kola. Zadní náprava se odpovídajícím způsobem protáčí, ale nedostává žádnou energii od předních kol u vozidla s předním pohonem. Jedná se o jeden z nejběžnějších systémů, který lze nalézt ve většině vozidel dostupných na dnešním trhu.
Velkou výhodou pohonu předních kol je, že nabízí skvělou trakci na kluzkém povrchu, protože velká část celkové hmotnosti je umístěna na dvou předních kolech. Vozy FWD fungují dobře v obtížných blátivých, kluzkých a deštivých podmínkách a jsou dobré při jízdě do kopce. Navíc také ponechává více místa v kabině.
Většina vozidel jsou FWD a jejich technologie existuje od prvních let automobilů, ale až po 70. letech se vozidla FWD stala běžnější.
Vlastnit vozidlo s FWD má velké výhody – a proto naprostá většina vozidel využívá FWD nebo AWD.
Pro navigaci na nezpevněném povrchu je vhodnější pohon všech kol. Jízda na štěrku, trávě nebo jiném měkkém povrchu způsobuje ztrátu trakce hnacích kol. Systémy pohonu všech kol jsou navrženy tak, aby zvýšily přilnavost vozidla na každém typu terénu.
Vozidla s pohonem předních kol si naopak vedou na mírném terénu v terénu obdivuhodně. Nové auto nebo SUV FWD s největší pravděpodobností bez problému zvládne pár kilometrů nezpevněných cest. Ale je důležité si vždy pamatovat, že AWD není neporazitelné. Takže pro jistotu je nejlepší nepokoušet osud, když narazíte na kus bahna.
Vozidla s pohonem všech kol se obvykle lépe ovládají za mokra. Vozy s pohonem všech kol jsou výjimečně dobré v tom, že poznají sebemenší prokluzování kol a rychle se přizpůsobí. Pohon AWD pomáhá udržovat vůz stabilní na kluzké vozovce, a pokud a když kola začnou prokluzovat, AWD okamžitě zasáhne, aby pomohl.
Na ledu a sněhu je obvykle preferován pohon všech kol, protože aktivuje všechna čtyři kola, abyste se mohli roztočit a udržet vás v pohybu. Vůz s pohonem všech kol a ovládáním trakce a stability dokáže bezpečně zvládnout většinu sněhových a ledových podmínek.
Pohon všech kol je lepší pro jízdu na nezpevněném povrchu. Jízda na štěrku, trávě nebo jakémkoli měkkém povrchu znamená menší přilnavost pro vaše hnací kola. Systémy pohonu všech kol jsou optimalizovány pro nalezení trakce na jakémkoli povrchu.
Jak již bylo řečeno, vozidla s pohonem předních kol si stále vedou docela dobře na mírných terénních površích. Pár kilometrů polní cesty nezastaví nové auto nebo SUV s FWD.
Zapamatujte si toto: AWD není kouzlo. Stále můžete uvíznout v bahně.
Obecně platí, že pro jízdu v dešti je lepší pohon všech kol. Reflexní barva použitá k vytvoření přechodů pro chodce a vodítek často klouže, když je mokrá. Nebezpečí mohou představovat i další faktory, jako je plovoucí olej na povrchu vozovky a přítomnost vlhkého listí.
Vozidla s pohonem všech kol vnímají prokluz kol a velmi dobře se přizpůsobí vlhkému počasí. AWD je v dešti lepší než FWD. Rozdíl si všimnete hned.
Zapamatujte si toto: AWD pomáhá udržet váš vůz stabilní na mokré vozovce. Dokonce i částečný úvazek AWD se rychle zapojí, když kola začnou prokluzovat.
Pohon všech kol je obvykle lepší na ledu a sněhu, protože zapojuje všechna čtyři kola, aby se rozjel a udržoval vás v pohybu. Díky moderním ovládacím prvkům trakce a stability zvládne vozidlo s pohonem všech kol většinu sněhových a ledových podmínek.
Auta s pohonem předních kol jsou také dobrá na sněhu, protože motor je umístěn nad hnacími koly. Dodatečná hmotnost pomáhá zajistit trakci. Pokud žijete v oblasti s mírným až středním zimním počasím, můžete ušetřit peníze zakoupením vozu s pohonem předních kol a sady zimních pneumatik.
Zapamatujte si toto: Auto nebo SUV s pohonem všech kol je na ledu a sněhu lepší než pick-up nebo SUV s pohonem 4 kol.
Pokud investujete do zimních pneumatik, jako jsou Bridgestone Blizzak nebo Yokohama iceGUARD, možná nebudete potřebovat AWD. Tyto zimní pneumatiky používají měkké pryžové směsi a speciální dezén optimalizovaný pro vytvoření přilnavosti na sněhu a ledu. Trakční testy neustále ukazují, že dobré pneumatiky dělají největší rozdíl v trakci.
Vozidlo FWD se zimními pneumatikami může překonat výkon vozidla AWD se standardními celoročními pneumatikami. Samozřejmě, že nejlepšího výkonu vždy dosáhnete s AWD a dobrou sadou zimních pneumatik.
Zapamatujte si toto: Dobrá sada zimních pneumatik je nejlepší investicí, kterou můžete udělat, pokud musíte jezdit na sněhu a ledu.
Zde je další faktor, který je třeba zvážit:všechna moderní auta mají skvělé ovládání trakce a stability. Jedná se o elektronické systémy, které neustále monitorují pohyb kol vašeho vozu. Pokud jedno kolo začne prokluzovat, systém přenese točivý moment na zbývající hnací kola, aby byla zachována trakce.
Všechna nová osobní vozidla jsou standardně vybavena kontrolou trakce a stability. Se správnými pneumatikami může tato technologie jít dlouhou cestou k vyrovnání rozdílu mezi vozy FWD a AWD.
Pokud chcete vozidlo s pohonem všech kol s nízkým rozpočtem, zvažte ojetý vůz nebo SUV. Certifikované ojeté vozidlo s pohonem všech kol bylo zkontrolováno a opraveno v servisním oddělení prodejce. Nákup certifikovaného pre-vlastněného je skvělý způsob, jak ušetřit peníze a získat funkce a možnosti, které chcete.
Zapamatujte si toto: Za vozidlo s pohonem všech kol obvykle zaplatíte více, ale později jej také snáze prodáte nebo vyměníte.
Je snadné učinit první rozhodnutí, zda vaše rodina potřebuje pohon všech kol, nebo ne. Je třeba si položit několik otázek:
Pokud je odpověď na tyto otázky ne, pravděpodobně nepotřebujete pohon všech kol. Pokud jste na jednu nebo dvě otázky odpověděli ano, měli byste to zvážit. Pokud platí všechny tyto podmínky, pak je chytré zvolit AWD.
Zapamatujte si toto: Pokud nepotřebujete AWD, je jen velmi málo důvodů utrácet peníze navíc. Pokud to budete potřebovat, budete rádi, že jste utratili peníze, abyste to měli.
Na závěr se podívejme na nejlepší důvody, proč si vybrat AWD nebo FWD. Víte dost na to, abyste v tuto chvíli učinili to nejlepší rozhodnutí pro vaše potřeby.
Pohon všech kol:
Pohon předních kol:
Moderní vozidla nikdy nebyla lepší, zejména pokud jde o bezpečnost a celoroční trakci. Při výběru AWD vs. FWD existují dobré možnosti od každého výrobce a prakticky v každé cenové relaci. Dnešní výběr nových vozidel usnadňuje výběr toho správného automobilu, nákladního automobilu nebo SUV, které splní vaše potřeby. Jakmile budete mít všechny informace, můžete si vybrat to nejlepší vozidlo pro vaši rodinu.
