Zde v Coloradu čelíme po celý rok různým řidičským zážitkům.
Spalující horké dny, kdy se zdá, že dlažba taje před vašima očima? Zkontrolujte.
Mrazivé teploty se silnicemi plnými ledu a sněhu, které znesnadňují jízdu? Zkontrolujte, máme je také.
To vše může ztěžovat rozhodování, jaké auto si pořídit. Měli byste se zaměřit na nákup designu všech kol, předních kol nebo zadních kol? Jaký je v tom rozdíl? Je jeden vhodnější pro řízení v Coloradu?
Pokud jde o výběr rodinného vozu, který vás přepraví po městě, zůstávají oblíbenou volbou vozidla s pohonem předních kol. Jedna nedávná studie ukázala, že jen něco málo přes 40 procent vozidel na silnicích má pohon předních kol. Ale co to přesně znamená?
U pohonu předních kol zůstává výkon vozidla na předních dvou kolech. Toto nastavení dává předním kolům zodpovědnost za pohyb a řízení vozu tam, kam chcete.
Z hlediska designu se jedná o méně složitý model, tudíž jde také o nejlevnější způsob pohonu vozu. Protože je motor již vpředu, je snazší připojit výkon k předním kolům prostřednictvím dvou kratších hnacích náprav.
Ale cena a snadnost jsou jen částí důvodu, proč vozidla s pohonem předních kol zůstávají jednou z nejoblíbenějších možností na silnici. Jsou také jedny z nejúspornějších.
Již v roce 1975 byl uzákoněn program Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Byl navržen pro zlepšení spotřeby paliva v době arabského ropného embarga. Hledala normy pro omezení spotřeby paliva, stejně jako vytváření pracovních míst a snižování globálního oteplování. V rámci toho výrobci automobilů zjistili, že vozidla s pohonem předních kol byla nejrychlejší, když získala několik mil na galon.
Kompaktnější hnací ústrojí, kde díly sedí před vozidlem, snižuje hmotnost. Menší hmotnost pro pohyb na silnici znamená úspornější vozidlo. Funguje to dobře i zde v Coloradu, protože motor nad hnacím ústrojím také zlepšuje zrychlení a trakci. Ať už jsou silnice plné vody, ledu, sněhu, písku nebo štěrku, vozidlo s pohonem předních kol bude snazší udržet pod kontrolou.
Vše, co jsme probírali výše, co je vybaveno autem s předním náhonem, je obrácené u modelu se zadními koly.
Najdete zde řadu vozidel vybavených pohonem zadních kol. Pohon zadních kol je převodový systém navržený pro rovnoměrnější rozložení hmotnosti a optimální ovladatelnost v běžných jízdních podmínkách. Když svítí slunce a vy jste připraveni vyrazit s autem na projížďku, užijete si výkon systému pohonu zadních kol. Sešlápněte plynový pedál z místa, váha se přenese dozadu a umožní vám plynulejší přechod, když nabíráte rychlost. Žádné rybaření.
Tento výkon se však špatně převádí, když se tvoří led a sníh. Díky většímu výkonu v zadních kolech se zvyšuje možnost škubání ryb a ztráty kontroly, když se zadní kola snaží manévrovat.
Pohon všech kol je typ systému pohonu všech čtyř kol. Automaticky přesouvá výkon mezi přední a zadní kola v závislosti na druhu jízdních podmínek. Je určen pro lehčí zimní jízdy a použití mimo vozovku. Pokud opravdu chcete jezdit na všech čtyřech kolech, je lepší zvolit vozidlo s pohonem všech čtyř kol. Ale pro většinu jízdních podmínek zde napříč přední řadou je pohon všech kol dobrou volbou.
Koncepce pohonu všech kol se od svého vzniku značně změnila. Rozdělení mezi pohonem všech kol a pohonem všech čtyř kol bývalo výraznější. Chcete-li mezi nimi přepínat, museli byste mezi nimi přepínat a vybrat si preferovanou jízdu. Díky technologii je rozdíl více automatický, mezi nimi se plynule pohybují různé typy vozidel v závislosti na jízdních podmínkách. Vozidla jako „crossovery“ a další nabízejí širokou škálu výkonnostních prvků. Je snazší zaměřit se na značku a model a určit, který je vhodný pro vaše potřeby řízení.
Role pneumatik
Zatímco hnací ústrojí vozidla je důležité pro to, jak dobře bude vaše vozidlo fungovat v různých situacích, je tu další dílek do skládačky, který může pomoci zvýšit bezpečnost vašeho vozu. Pneumatiky na vašem voze jsou stejně důležité pro celkový výkon.
Pokud si koupíte sportovní vozidlo, které je navrženo pro výkon na suché vozovce, obvykle se prodává s letními pneumatikami navrženými s přilnavostí, která dokáže obejmout otevřenou silnici. Suché podmínky vám umožňují snadnou ovladatelnost a jízda může být docela zábavná. Nicméně ve chvíli, kdy do směsi přidáte led a sníh, nebudou tyto pneumatiky působit tak působivě.
Přidáním zimních pneumatik k vozidlu s pohonem předních kol můžete zaznamenat lepší výkon než pohon všech kol s letními pneumatikami. Opět platí, že tyto dva díly vzájemně spolupracují, aby vám pomohly udržet kontrolu při jízdě na silnici.
Tady v Coloradu máme oba typy podmínek na silnicích. A i když celoroční pneumatiky mohou dobře fungovat po celý rok, pokud cestujete po celý rok na velké vzdálenosti a chcete nejlepší možný výkon za všech podmínek, kombinace zimních pneumatik s pohonem všech kol je správná cesta.
Problémy s hnacím ústrojím
Bez ohledu na to, jaký typ vozidla vlastníte, v určitém okamžiku si můžete všimnout problémů s hnacím ústrojím.
Jakýkoli neobvyklý zvuk je důvodem k obavám. Pokud si všimnete, že se něco změní ve způsobu jízdy vašeho auta, věnujte pozornost tomu, odkud to pochází. To může pomoci jednomu z našich mechaniků určit problém.
Ať už máte vozidlo s předním, zadním nebo s pohonem všech kol, nejdůležitějším aspektem pro jejich dobrý provoz je pravidelná údržba.
