Jak váš motor běží, sací ventily se musí otevřít, aby do motoru mohl proudit vzduch. Zůstávají zavřené, zatímco vzduch a palivo jsou stlačeny a zapáleny, čímž pohání píst. Poté se výfukové ventily otevřou a uvolní výfuk. To vše musí být velmi přesně načasováno. Úkolem rozvodového řemene nebo řetězu je zajistit, aby to vše bylo správně synchronizováno.
Ozubené řemeny jsou vyrobeny z velmi houževnaté směsi, která vydrží dlouhou dobu. Rozvodové řetězy jsou vyrobeny z kovu a také vydrží velmi dlouho. Pokud má vaše vozidlo rozvodový řemen, návod k obsluze vašeho vozidla obsahuje plán výměny řemene. Pokud má vaše vozidlo rozvodový řetěz, nemusí být stanoven plán jeho výměny, ale to neznamená, že je systém rozvodového řetězu nezničitelný a nikdy nevyžaduje pozornost.
Například řetěz běží na ozubených kolech na klikovém hřídeli a vačkových hřídelích. Zlomený zub na řetězovém kole může způsobit prokluzování řetězu. Když je časování vypnuté, byť jen trochu, váš motor vůbec nepoběží a mohl by být dokonce vážně poškozen. K dispozici je také napínák, který udržuje odpovídající tlak na rozvodový řetěz. To udržuje řetěz napnutý a zároveň mu umožňuje absorbovat pulsace z motoru. Napínač se může opotřebovat. Existují také vodicí lišty, které udržují řetěz na správné dráze, která se může opotřebovat.
Pointa je, že v určité době se jedna nebo více součástí rozvodového řetězu opotřebí do té míry, že již nebudou fungovat v rámci specifikací. Váš servisní poradce vám může pomoci s doporučeními, kdy by měly být komponenty rozvodového řetězu na vašem vozidle vyměněny, a pokud jde o známky opotřebení systému rozvodového řetězu.
Vzhledem k tomu, že rozvodové řetězy a desítky dalších dílů jsou mazány motorovým olejem, chytří řidiči mají neustále přehled o pravidelných výměnách oleje, aby se prodloužila jejich životnost. Vždy používejte vysoce kvalitní olejový filtr a olej doporučeného typu a třídy.
