Pamatujete si, že motor vašeho auta vyžaduje přesné množství a poměr směsi vzduchu a paliva jako vstup pro optimální spalování uvnitř jeho spalovací komory? Stručně řečeno, nesprávné množství vzduchu a paliva znamená problémy pro motor. Zatímco snímač polohy škrticí klapky zajišťuje, že motor dostává správné množství vzduchu, je běžné, že selže. Naučte se špatné příznaky snímače polohy škrticí klapky nyní, abyste se mohli postarat o tento problém motoru, jakmile se objeví.
Snímač polohy škrticí klapky se skládá z mechanických částí, které se mohou opotřebovat a vyžadují výměnu. Nefunkční snímač polohy škrticí klapky přenese do počítače vašeho auta nesprávná data.
Vadný snímač polohy škrticí klapky by neměl být ignorován. Když váš motor nedostává správný poměr vzduchu a paliva pro správnou funkci, pracuje pod optimální účinností. Výsledkem je nevyhnutelně nižší spotřeba paliva a způsobí poškození vašeho motoru a zkrátí jeho životnost.
Snímač polohy škrticí klapky („TPS“) je součástí systému tělesa škrticí klapky vašeho vozu. Nachází se mezi sacím potrubím motoru a vzduchovým filtrem.
Je důležité zajistit, aby bylo do motoru vašeho vozu dodáváno specifické a přesné množství paliva a vzduchu jako vstup pro spalování motoru. Pamatujte na lekci Engine101:motor vašeho auta vyžaduje pro optimální funkci přesný poměr směsi vzduchu a paliva.
Pokaždé, když sešlápnete plynový pedál, klapka škrticí klapky se otočí, aby umožnila přesné množství vzduchu vstoupit přes sací potrubí motoru do spalovací komory. Čím více sešlápnete pedál, ventil se více otevře.
Snímač polohy škrticí klapky zároveň vysílá signál do modulu řízení výkonu, aby hlásil polohu škrticí klapky škrticí klapky.
Současně je do komory přikapáno odpovídající množství paliva, které vytváří ideální podmínky pro spalování.
Aby bylo možné určit přesné množství vzduchu potřebného pro motor v kteroukoli konkrétní dobu, počítač automobilu, známý jako Power Control Module, shromažďuje data nepřetržitě, tolikrát za sekundu, včetně průtoku vzduchu, otáček motoru, teploty vzduchu, poloha škrticí klapky a jak rychle se mění snímač polohy ventilu.
Pokud snímač polohy škrticí klapky a další snímače fungují dobře, váš vůz si zachová optimální spotřebu paliva a plynulé ovládání. Jinými slovy, motor bude efektivně přijímat optimální přívod paliva a vzduchu pro plynulé zrychlení, setrvačnost a jízdu.
Snímač polohy škrticí klapky může selhat postupně nebo najednou. Může být vadný z mnoha příčin.
Ve většině situací, kdy dojde k problému se snímačem polohy škrticí klapky, se rozsvítí kontrolka kontroly motoru. Většina výrobců automobilů navíc nabízí režim provozu „limp home“ se sníženým výkonem, pokud dojde k poruše motoru. To umožňuje řidiči sjet z přeplněné dálnice bezpečnějším způsobem.
Když je snímač polohy škrticí klapky vadný, váš motor nedostává optimální množství paliva, a proto nepracuje s optimální účinností. Pamatujte, že váš motor je ta nejsložitější a nejcitlivější součást, která vyžaduje, aby každá jednotlivá součást fungovala v dokonalé harmonii a přesnosti. Malá odchylka v jakémkoli prvku sníží jeho účinnost, nebo dokonce způsobí poškození a zkrátí jeho životnost.
Pod optimální účinností znamená nízkou spotřebu paliva. Toto bude jeden z nejnápadnějších příznaků snímače polohy škrticí klapky, se kterým se setkáte u vadného snímače.
Technicky stále můžete jezdit se špatným snímačem polohy plynu. Pamatujte však, že špatný snímač polohy plynu může způsobit neschopnost řadit nahoru, hrubý nebo pomalý volnoběh a nedostatek výkonu při akceleraci.
Jízda s těmito příznaky vystaví vás i ostatní řidiče ve vašem okolí nebezpečí, takže byste měli co nejdříve přivézt auto k mechanikovi.
Průměrná cena za výměnu snímače polohy škrticí klapky se pohybuje od 159 do 211 USD. Díly stojí někde mezi 98 a 133 dolary, zatímco náklady na práci se pohybují mezi 61 a 78 dolary. Odhad nezahrnuje poplatky a daně.
Pamatujte, že v závislosti na tom, jaký typ vozidla máte, mohou být mzdové náklady dražší. Někdy není škrticí klapka přímo přístupná a bude vyžadovat spoustu demontáže, jako je demontáž sacího potrubí a skříňky vzduchového filtru.
Baterie v senzorech TPS jsou vyrobeny tak, aby vydržely 5 let. Jsou zabudovány do senzoru, takže je nelze vyměnit jako baterky.
Výrobci automobilů proto doporučují vyměnit snímače TPS každých 5 let, abyste si mohli užívat bezpečné a bezproblémové řízení. Nenechávejte to, dokud nezaznamenáte příznaky vadného snímače polohy škrticí klapky.
Níže jsou uvedeny nejčastější příznaky špatného snímače polohy škrticí klapky. Řešení problémů se snímačem polohy škrticí klapky co nejdříve, abyste se vyhnuli riziku nehod a poškození vašeho jemného motoru.
Jedním z prvních příznaků špatného snímače polohy škrticí klapky je, že na přístrojové desce bude blikat kontrolka motoru, aby vás upozornila, že se některý snímač pokazí. Pokud se rozsvítí kontrolka Check Engine, věnujte pozornost dalším podivným signálům a odstraňte problém co nejdříve, než se problém zhorší.
ČTĚTE VÍCE
Jak bylo uvedeno výše, kvůli neefektivitě motoru bude špatná spotřeba paliva jedním z nevyhnutelných příznaků špatného snímače polohy škrticí klapky. Snímač polohy škrticí klapky spolupracuje s ostatními snímači, aby zajistil, že motor dostane vše, co potřebuje, aby běžel hladce.
Když se tyto senzory začnou kazit, počítač vašeho auta přijímá nesprávná data, což vede k tomu, že váš motor dostává nesprávné vstupy. Různé části se snaží tyto odchylky překompenzovat.
Pokud například motor přijímá více vzduchu, než potřebuje, počítač to kompenzuje vstřikováním paliva navíc, aby se vyrovnala směs vzduchu a paliva. Proto ve většině případů, kdy se váš senzor pokazí, vaše auto bude spotřebovávat znatelně více paliva než obvykle.
Vadné snímače polohy škrticí klapky mohou způsobit hrubý volnoběh v důsledku kolísavého proudění vzduchu. Pokud během jízdy vidíte, že vaše auto vynechává zapalování, běží naprázdno nebo se zastavuje, je vysoce pravděpodobné, že máte vadný snímač polohy škrticí klapky.
Také kvůli kolísajícímu proudění vzduchu může špatný snímač polohy škrticí klapky způsobit nejrůznější problémy s napájením. Váš motor se může nastartovat, ale bude mít malý nebo žádný výkon, krátce běží, ale pak zhasne.
V opačném případě to může také způsobit, že vaše auto bude mít spontánní rázy během zrychlení bez zjevných důvodů nebo způsobit slabší zrychlení než obvykle.
Snímač polohy škrticí klapky někdy selže způsobem, který způsobuje, že signál odeslaný do počítače motoru je sporadický. Efekt bude podobný, jako když rychle sešlápnete a uvolníte plynový pedál.
Pokud selže snímač polohy škrticí klapky, může to způsobit problémy s řazením automatické převodovky. Snímač polohy škrticí klapky je důležitý pro správné řízení automatické převodovky, protože okamžitě zjistí záměr řidiče a přenese tyto informace do modulu řízení převodovky.
Bez takového správného a včasného přenosu dat se setkáte se zpožděním a/nebo potížemi při přepínání převodů.
U některých modelů může vadný nebo vadný snímač polohy škrticí klapky způsobit, že motor přejde do režimu „limp-home“. V této situaci zaznamenáte snížený výkon motoru a můžete uvíznout na vyšším rychlostním stupni.
Jedná se o bezpečnostní prvek navržený tak, aby vás dostal z dálnice a umožnil vám ujet několik kilometrů navíc do nejbližší opravny. Jakmile k tomu dojde, nejezděte déle, než je nutné, a okamžitě nechte opravit.
Jakmile zjistíte, že problém je s vaším snímačem, zkontrolujte, zda problémy nemohou být výsledkem vadného nebo uvolněného zapojení. Stejně jako jakékoli jiné elektrické vedení je váš snímač polohy škrticí klapky náchylný ke korozi a vadným spojům.
Před přeprogramováním nebo výměnou senzoru zkontrolujte kabeláž a spojovací body. Očistěte veškerou korozi a usazeniny kvalitním čističem karburátorů a měkkým kartáčkem.
Nejprve najděte snímač polohy škrticí klapky. Měl by být namontován na vašem těle škrticí klapky, které je na horní straně motoru.
Snímač polohy škrticí klapky je malý snímač, který je přibližně velký jako váš přívěsek na klíče. Je k němu připojen elektrický konektor, který normálně obsahuje tři vodiče. U většiny motorů jsou dva menší šrouby, které jej připevňují k tělu škrticí klapky.
Jakmile jste si vědomi příznaků špatného snímače polohy škrticí klapky a provedli jste výše uvedenou rychlou kontrolu, můžete se rozhodnout nechat jej zkontrolovat a vadný snímač vyměnit.
Zatímco úplná výměna senzoru může být nejlepším způsobem, jak se vyhnout budoucím problémům, některé problémy lze snadno vyřešit přeprogramováním nebo opravou senzoru. Tento krok může být také nezbytný při instalaci nového senzoru. Naučte se tento praktický tip na údržbu, abyste si ušetřili čas a problémy s chozením k mechanikům.
Resetování je někdy vše, co je potřeba k odstranění příznaků snímače polohy škrticí klapky a obnovení správné funkce snímače. Nejjednodušší způsob, jak přeprogramovat nebo resetovat snímač polohy škrticí klapky, je odpojit záporný kabel od baterie na dobu až pěti minut nebo vyjmout pojistku řídicího modulu motoru.
To je důležité, protože vám to pomůže vyhnout se riziku úrazu elektrickým proudem nebo způsobení chybového kódu na řídicím modulu motoru.
Nezkoušejte to, pokud je vám práce s elektřinou nepříjemná, protože odstranění nesprávné pojistky nebo kabelu z baterie může být nebezpečné. Někdy budete k přeprogramování senzoru potřebovat profesionální software. V tomto případě tento úkol nejlépe provede profesionální mechanik.
V opačném případě se někdy váš snímač nenávratně poškodí. Je třeba jej vyměnit, aby se obnovila optimální účinnost motoru.
Při odstraňování vadného snímače si pečlivě poznamenejte, kde se která část a součást nachází, abyste mohli později nový snímač snadno znovu sestavit.
Před vyjmutím senzoru nejprve odpojte záporný kabel baterie. To vám pomůže vyhnout se riziku úrazu elektrickým proudem nebo způsobení chybového kódu na řídicím modulu motoru. Snímač polohy škrticí klapky by měl být připojen pomocí elektrických konektorů. Tyto konektory lze snadno vyjmout pomocí západky na straně.
Jakmile jsou elektrické konektory odstraněny, vyhledejte montážní šrouby na senzoru. Opatrně odšroubujte a vyjměte snímač polohy škrticí klapky.
Abyste se ujistili, že zakoupíte správný náhradní snímač pro své vozidlo, při nákupu nového si prostudujte uživatelskou příručku.
Nainstalujte nový senzor opakováním kroků demontáže zpět. Začněte instalací snímače pomocí montážních šroubů. Poté připojte svůj snímač k elektrickému systému vozidla pomocí praktického elektrického konektoru. Měli byste být schopni jej snadno přitlačit k sobě a slyšet zřetelné cvaknutí. Zkontrolujte, zda je připojení pevné.
Připojte baterii a nyní zkontrolujte, zda výměna funguje. Nastartujte své auto a otestujte volnoběh a akceleraci, abyste zjistili, zda jsou předchozí problémy se startováním, volnoběhem a akcelerací vyřešeny. Vaše auto by mělo plynule běžet na volnoběh a zrychlovat s odpovídajícím výkonem.
V závislosti na vašem vozidle a senzoru, který jste nainstalovali, možná budete muset senzor upravit ručně. Další možnosti umožňují automatické úpravy.
