Existuje mnoho věcí, které se mohou ve vašem vozidle pokazit, pokud máte špatný snímač polohy vačkového hřídele. Budete vědět, kdy se tyto problémy projeví, protože příznaky budou velmi zřejmé.
Níže je pět běžných příznaků, které budou indikovat vadný snímač polohy vačkového hřídele.
Směs vzduchu a paliva ve spalovacím motoru vyžaduje jiskru, aby došlo k zapálení. U některých vozidel se jiskra nemůže generovat, pokud je vadný nebo vadný snímač polohy vačkového hřídele.
Pokud nemůžete vytvořit jiskru, nemůžete nastartovat motor. Možná nebudete okamžitě předpokládat, že snímač polohy vačkového hřídele je na vině za motor, který nejde nastartovat. Pokud ale vezmete své vozidlo do opravny, nebuďte překvapeni, když vám mechanik řekne, že za to může snímač polohy vačkového hřídele.
Pokud řídíte vozidlo s automatickou převodovkou a váš snímač polohy vačkového hřídele se pokazí, můžete očekávat, že se váš nastavený převod zablokuje na místě. To znamená, že budete mít problémy s přeřazením na jiný rychlostní stupeň, i když možná nebudete moci řadit vůbec.
Jediná věc, kterou budete moci udělat, je vypnout auto, počkat několik sekund a poté jej znovu zapnout. Toto je pouze dočasné řešení, abyste mohli rychle dostat své vozidlo k nejbližšímu mechanikovi.
Pokud snímač polohy vačkového hřídele nevyměníte, problém s řazením se jistě vrátí.
Vadný snímač polohy vačkového hřídele způsobí vstřikování nesprávného množství paliva do komory válce. Motor na to nebude reagovat příliš dobře, protože jeho správné fungování závisí na správné směsi vzduchu a paliva.
Když sešlápnete plynový pedál pro zrychlení, zaznamenáte slabší výkon. V mnoha případech nebudete schopni jet rychleji než 30 až 40 mil za hodinu. Nejen, že se vám nepodaří jet rychleji, vozidlo může také začít koktat a trhat.
Pokud máte špatný snímač polohy vačkového hřídele, vstřikovače paliva budou pravděpodobně dávat příliš mnoho paliva do komory válce. Jak se spotřebuje více paliva, způsobí to problém s palivovou účinností vašeho vozidla.
Všimnete si, že váš benzínový kilometr je nižší a že budete pumpovat benzín častěji.
Snímač polohy vačkového hřídele je součástí uvnitř motoru. Pokud by tento snímač selhal nebo se pokazil, způsobí řetězovou reakci, která ovlivní další funkce motoru.
Nemělo by být překvapením, že pokud k tomu dojde, na přístrojové desce se rozsvítí varovná kontrolka „Check Engine“.
Tato kontrolka se samozřejmě může rozsvítit kvůli mnoha problémům uvnitř motoru kromě špatného snímače polohy vačkového hřídele. Pokud však zaznamenáte alespoň několik dalších příznaků, které byly zmíněny výše, můžete předpokládat, že je problém se snímačem polohy vačkového hřídele.
Ze všech snímačů ve vašem vozidle je snímač polohy vačkového hřídele často jedním z nejlevnějších. V závislosti na vaší značce a modelu očekávejte, že za výměnu senzoru ve většině případů zaplatíte mezi 20 až 100 dolary.
K tomu si připočtěte asi 60 až 90 USD na mzdových nákladech. Dohromady se díváte na celkovou částku mezi 80 a 190 $ (+ daň) za výměnu snímače polohy vačkového hřídele. Pokud si výměnu necháváte provádět u prodejce nebo jezdíte v určitých luxusních či výkonných vozidlech, naplánujte si vyšší výdaje.
Naštěstí ti, kteří mají alespoň trochu mechanické zkušenosti, mohou často vyměnit snímač sami s pomocí návodu k opravě nebo videa na YouTube specifického pro vaše vozidlo. V mnoha případech je umístění senzoru snadné, ale v jiných to může být opravdová bolest.
