Tento článek se zaměří na příznaky snímače polohy klikového hřídele – pravděpodobně nejdůležitějšího snímače ve vašem vozidle.
Palubní počítač vozidla, také známý jako Electronic Control Module (ECM), monitoruje a analyzuje data ze senzorů a poté převádí svá zjištění do kódů. Komprese ve válcích, teplota motoru, spotřeba paliva a další jsou monitorovány senzory. Když se na přístrojové desce rozsvítí oranžová varovná kontrolka motoru, znamená to, že došlo k problému. Co se děje a jak problém opravíte?
Jedním z důvodů, proč se kontrolka kontroly motoru rozsvítí, může být vadný snímač polohy klikového hřídele (CPS). Některé z příznaků jsou přehřátí nebo zablokování vozidla a nezískáte výkon, na který jste byli zvyklí. Dalším indikátorem vadného snímače polohy klikového hřídele je, že se vaše vozidlo nenastartuje, dokud motor nevychladne. Toto je jen několik příznaků.
Začněte, nezapomeňte dodržovat správná bezpečnostní opatření a používejte správné nástroje pro danou práci.
Obsah
Snímač polohy klikového hřídele je zařízení, které má kolem sebe namotanou cívku, která generuje nízkonapěťový signál. Zařízení přenáší data jako elektronický signál do ECM o poloze klikového hřídele, když nastanou určité funkce. Tato data analyzují, kdy dochází k zásadním funkcím, jako je vstřikování paliva do každého válce, komprese a zapalování, které vytváří otáčky motoru. Pořadí časování všech těchto funkcí, stejně jako dalších, určuje výkon motoru.
Snímač kliky bude generovat data, která měří otáčky motoru při průchodu snímačem. Tyto informace se použijí k výpočtu, zda pořadí spouštění vstřikovačů paliva a další základní funkce, jako je pořadí, ve kterém se vstřikovače střílejí, probíhají ve správném pořadí, jak byl pro ně navržen motor.
Snímač polohy klikového hřídele je na spodní straně motoru mezi motorem a převodovkou. Přestože je snímač polohy kliky umístěn mezi motorem a převodovkou, přesné umístění závisí na výrobci. U některých motorů může vyžadovat odstranění pneumatiky, abyste se k němu dostali. Mějte na paměti, pokud potřebujete vozidlo zvednout. Nejprve se ujistěte, že máte všechny bezpečnostní postupy.
Když se motor zastaví, je to jasná známka problému. Když zastavíte v provozu nebo zahájíte jízdu, vozidlo nastartuje a poté se vypne. Zhasnutí motoru může být důsledkem podmínek, jako jsou ucpané vstřikovače paliva, vadné palivové čerpadlo nebo nesprávná data ze špatného snímače polohy klikového hřídele do řídicího modulu motoru.
Jedná se o obecný termín se specifickými podmínkami. Je možné, že si všimnete, že k ujetí stejné vzdálenosti je potřeba více paliva jako v minulosti. Může se zdát, že ovládání klimatizace nefunguje tak efektivně jako dříve nebo má pomalé zrychlování.
Výrobce vašeho vozidla jej navrhuje se specifickými tolerancemi, které umožňují špičkový výkon. Pokud snímač neindikuje, že se motor okamžitě točí, může být snímač vadný.
Příznaky snímače polohy klikového hřídele nejsou omezeny na jeden z výše uvedených scénářů. Můžete mít řadu problémů, které se také mohou stát. Vozidlo nemusí nastartovat okamžitě, nikdy se nezastaví, ale zaváhá, když zrychlíte.
Některé věci, které mohou způsobit selhání snímače klikového hřídele, zahrnují:
V průběhu času vozidlo podléhá různým stavům vozovky a problémům. Jedním z problémů, který může způsobit pohyb snímače polohy klikového hřídele, je náraz do bariéry na parkovištích a úlomků vozovky během jízdy. Tyto podmínky mohou způsobit uvolnění senzoru.
Neexistuje žádný absolutní vzorec, který by indikoval, kdy se u vašeho vozidla mohou objevit problémy se snímačem polohy klikového hřídele. Jak auta stárnou, je to pravděpodobnější.
Jednoduchá rutinní funkce, jako je nevyměňování oleje a jiných chladicích kapalin motoru, může způsobit přehřátí vozidla.
Jak auto stárne, věci mohou mít tendenci ztrácet točivý moment kvůli neustálým vibracím motoru. Pokud se šroub, který drží snímač polohy klikového hřídele, uvolní, může dovnitř proniknout vlhkost.
Kód, který označuje problém, zahrnuje:
Existují další kódy, které označují další problémy. Všechny se však budou týkat snímače polohy klikového hřídele. Diagnostika problémů v systému snímačů polohy klikového hřídele vyžaduje dovednosti a znalosti automobilových elektrických a mechanických systémů, než se pustíte do takového úkolu.
Použijte diagnostický diagnostický nástroj s funkcí opětovného učení. Zapojte jej do palubního počítače vozidla, nastartujte auto a zjistěte, zda se neobjeví kód P0335. Tento kód bude indikovat problém se snímačem polohy klikového hřídele. Pokud získáte kód P0335, vyjměte snímač a poté zkontrolujte napětí. Jedním z primárních indikátorů příznaků snímače polohy klikového hřídele je, že napětí není přibližně 12 voltů.
To znamená, že snímač je vadný a je třeba jej vyměnit. Jízda po nerovných cestách nebo poškození vozovky může zasáhnout motor a způsobit poškození snímače v novém vozidle s velmi nízkým počtem najetých kilometrů. Pokud je třeba vyměnit snímač polohy klikového hřídele, udělejte to okamžitě. Vyjměte a vyměňte starý senzor.
Po výměně senzor resetujte a poté vymažte kódy, abyste nový senzor otestovali. Poté, co to uděláte, nastartujte auto. Pokud by byla oprava úspěšná, neuvidíte žádnou kontrolku motoru a vozidlo by mělo okamžitě nastartovat. Také, jak je uvedeno výše, zkontrolujte napětí. Diagnostické zařízení nezaregistruje vůbec žádné kódy. Po výměně snímače polohy klikového hřídele by vozidlo mělo fungovat lépe.
Snímač polohy klikového hřídele pomáhá zajistit, aby vaše vozidlo fungovalo podle specifikací výrobce. Snímač polohy klikového hřídele musí fungovat správně, aby ostatní základní funkce fungovaly tak, jak byly navrženy. Vstřikovače paliva vypočítávají dobu odpalu na základě polohy pístu ve válci, což je založeno na analýze dat snímače polohy klikového hřídele. Pokud motor nemůže dostat správný signál do válců, začnou se objevovat problémy s výkonem motoru. Nový senzor tento problém odstraní.
Otáčky motoru musí být také přesné, takže elektronický řídicí modul získává správná data, která korelují s rychlostí jízdy vozidla. Pokud je to nepřesné, vstřikovače mohou mít chyby ve výpočtu založeném na nesprávných datech, což způsobí zastavení nebo vypnutí motoru. Proto je důležité otestovat a v případě potřeby vyměnit snímač polohy klikového hřídele.
Demontujte a vyměňte vadný snímač polohy klikového hřídele. Jedná se o samostatné zařízení, které musí být v případě poškození vyměněno. Snímač polohy kliky bude s největší pravděpodobností držen na místě pomocí 10 MM šroubu. Správným nástrojem je obvykle krátká zásuvka 10 MM. Před instalací nového jej a O-kroužek lehce namažte motorovým olejem a vložte zpět. Po opětovné instalaci nového snímače polohy kliky nastartujte vůz. Pokud kód nedostanete, můžete jít. Resetujte počítač výběrem vymazat kódy v diagnostickém skenovacím nástroji a poté vyberte ano. Pokud by byla oprava úspěšná, neuvidíte žádnou kontrolku motoru a vozidlo by mělo okamžitě nastartovat.
Vozidlo může nastartovat po vychladnutí motoru. V některých případech však auto nebude možné restartovat. Celkově není od věci pokračovat ve startování motoru s vadným snímačem polohy klikového hřídele, pokud vůbec startuje. Výrobci instalují senzory, aby vás upozornili na problém.
Vozidlo může při správné údržbě ujet stovky tisíc kilometrů. Kdykoli se rozsvítí kontrolka motoru, znamená to problém, který vyžaduje další analýzu. Příznaky snímače polohy klikového hřídele lze řešit pouze při další analýze vozidla. Klikový hřídel je základní páteří motoru. Bez klikového hřídele nelze výkon produkovaný ve válcích převést na pohyb vpřed.
Pečujte o vozidlo pomocí doporučených maziv a dodržujte plány údržby. Pokud auto na silnici do něčeho narazí, proveďte co nejdříve důkladnou kontrolu podvozku.
Kdykoli se rozsvítí kontrolka motoru, je to problém. Účelem světla je upozornit vás na problém. Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, zda obsahuje část věnovanou senzorům obecně a konkrétně senzorům polohy klikového hřídele. Toto je vážný problém.
Jediným způsobem, jak zjistit, co problém způsobilo, je provést diagnostický test, který vám poskytne kód, který odpovídá konkrétnímu problému. Pravděpodobně dokážete řídit vozidlo se zprávou ‚Engine Oil Change Due‘ tisíc mil, i když to tlačí a nemusí to způsobit problém. Nakonec je potřeba vyměnit olej. Na druhou stranu musíte co nejdříve vyměnit špatný snímač polohy klikového hřídele.
Oranžový symbol kontroly motoru je začátkem procesu, který určuje, zda máte problém a jak závažný problém může být. Pokud se rozsvítí, vozidlo má s největší pravděpodobností vážný problém a je třeba jej co nejdříve vyřešit. Kromě příznaků snímače klikového hřídele mohou existovat další problémy, jako jsou snímače řízení emisí.
Berte to jako pojistku výrobce, která vám dá vědět, že byste měli problém vyřešit. ECM zobrazí kód, který je třeba okamžitě diagnostikovat. Jak již bylo zmíněno, stav vozovky, zameškaná údržba a stáří vozidla, to vše ovlivňuje možnou poruchu snímače polohy klikového hřídele.
Tento problém může způsobit další problémy, například problémy s časováním motoru. Snímač polohy klikového hřídele musí být ve správném provozním stavu, aby vaše vozidlo po celou dobu fungovalo tak, jak bylo navrženo. Pokud je ignorujete, může výkon vašeho vozidla ovlivnit více problémů, včetně trvalého poškození.
