Když motor auta běží, olej jím pumpuje a chrání před mechanickým opotřebením. V dnešní době je automobilový průmysl zaplaven nejrůznějšími druhy, hmotnostmi a složením motorových olejů. 10W30 a 10W40 jsou oblíbené viskozity používané v moderních motorech. Rozdíly mezi 10W30 vs. 10W40 viskozity nejsou tak velké. Pochopení fungování systému třídění je nezbytné, abyste věděli o rozdílech spolu s viskozitou kapaliny a chováním olejů.
Vzhledem k tomu, že technologický pokrok probíhá závratnou rychlostí, motorový olej také urazil dlouhou cestu od toho, co byl na začátku. Protože olej je odolnější vůči proudění, voda teče rychleji. Proto je viskozita základním prvkem maziva.
Automobilový motorový olej maže různé části motoru. Jedním z nejlepších tipů na údržbu je kupovat motorový olej, který neovlivní kolísání teploty. Tento blog bude velkým pomocníkem pro ty, kteří chtějí vědět o rozdílech mezi 10W30 a 10W40. Začněme se známou viskozitou chování kapaliny a oleje při různých teplotách.
Tloušťka nebo měření viskozity oleje se zjednoduší, když čtení čísel jako 10W30 pomůže zjistit hmotnost oleje. Olej je řidší v případě nižších hmotností, zatímco vyšší hmotnosti vykazují hustší olej.
V automobilovém motoru vám znalost pohybu oleje pomůže pochopit jeho použití. Například řidší olej je nejlepší během počátečních fází. Může však být důvodem k obavám, když se motor zahřeje.
ČTĚTE VÍCE
Viskozita kapaliny se neustále mění, protože olej protéká motorem. Jak bylo uvedeno, motorový olej se přizpůsobuje změnám teploty. V důsledku zvýšeného pohybu molekul se olej po zahřátí stává méně viskózním. Proto je bezpodmínečně nutné na to pamatovat při nákupu kategorizačního oleje.
Aby motor auta dobře fungoval, je nutné vědět o změně viskozity. Řídký olej je perfektní, když je motor studený. Totéž však není ideální, když je motor horký. Nalezení vícehmotného oleje je proto spolehlivým způsobem, jak mít jistotu, že se olej při provozu motoru příliš nezřídne. 10W30 vs. 10W40 rozdíly nejsou velké kvůli stejné hmotnosti za studena. Při změnách teploty se polymery s dlouhým řetězcem přítomné v olejích odpovídajícím způsobem roztahují a smršťují. Mění způsob, jakým se olej chová. Protože jsou navrženy podle potřeb, jsou tenké za studena a ne tenké při vysokých teplotách.
Číslo před W říká, že olej váží ve studeném stavu. Při měření hmotnosti vícezávažového oleje vám porozumění číslům nesmírně pomůže. Druhé číslo ukazuje teplotu vyšší než 100 stupňů Celsia. Vícehmotné oleje jsou preferovanou volbou v automobilovém průmyslu, protože jsou řidší za tepla než za studena. Olej 10W30 se mění podle teploty, například když je horký jako 30-ti gramážový olej, a řidší jako 10-ti hmotnostní olej, když je studený.
Oleje 10W30 i 10W40 procházejí motorem rychle. Písmeno „W“ označuje zimu, která odděluje tyto dvě sady čísel. Tendence kapaliny omezovat průtok nebo tloušťku motorového oleje souvisí s viskozitou.
Číslo před písmenem „W“ označuje viskozitu při nízké teplotě, obvykle nula stupňů. Olej se stává viskózním, když je teplota nízká. To znamená, že motorový olej s hodnocením OW20 bude cirkulovat rychleji v celém motoru ve srovnání s olejem s hodnocením 10W. I když 10W motor nastartuje auto, OW nebude trvat tak dlouho, než motor zahřeje.
Nyní druhé číslo ukazuje viskozitu motoru při běhu až do 212 stupňů. Olej by měl být hustý, protože chrání součásti motoru vozidla citlivé na teplo. Jednoduše řečeno, pokud je hodnota viskozity vyšší, je při vysokých teplotách hustší.
Nyní, když jsou všechna čísla dekódována, rozlišuje 10W30 vs. 10W40 motorový olej je snazší. Oba oleje mají stejnou viskozitu za studena – ‚10W‘. Proto odolávají ztuhnutí při teplotě nula stupňů.
Když si všimnete druhé části hodnocení – 30 vs. 40 – je zřejmé, že motorový olej 10W40 si s větší pravděpodobností zachová viskozitu déle než motorový olej s hodnocením 10W30.
Použití specifikovaného motorového oleje tak zajišťuje dostatečné mazání vnitřních součástí. Rozdíl mezi 10W30 vs. 10W40 viskozita je tloušťka při vysokých teplotách. Během nízkých teplot proudí stejnou rychlostí.
