ECU reguluje prakticky každý důležitý systém a funkci ve vašem vozidle. Pokud byste někdy měli špatnou ECU, objevilo by se mnoho znatelných příznaků. Netrvalo by vám dlouho, abyste si uvědomili, že za to může ECU.
Možná se však divíte, proč ECU vůbec nefungovalo. Existuje mnoho vnitřních příčin, které k tomu mohou přispět. Níže je uvedeno 5 hlavních příčin špatné ECU. Prozkoumejte je, jakmile zaznamenáte problémy s ECU.
Čtěte také:Imobilizér automobilu:základní funkce a špatné příznaky
Autobaterie mají elektronické články, které musí fungovat, aby ECU fungovala. Pokud je některý z článků ve vaší autobaterii vybitý, vaše ECU brzy poté selže. Jakmile jsou všechny články vybité, baterie je považována za vybitou a celé vaše vozidlo nebude schopno fungovat.
Nebudete schopni ani nastartovat vozidlo a spustit motor. Dávejte si proto pozor na včasné varovné signály nefunkční ECU a poté nechte baterii ihned zkontrolovat.
ECU má kolem sebe těsnění, které má zabránit vnikání vlhkosti dovnitř. Po několika letech však mají tato těsnění tendenci se opotřebovávat. Pokud se těsnění příliš opotřebují, bude snazší jimi procházet vlhkost a dostat se do ECU.
Vlhkost je špatná věc v ECU, protože na jejích součástech se tvoří koroze. Pokud se koroze rychle neodstraní, dojde k poškození těchto součástí. Pak budete mít nefunkční ECU.
Související:Jak čistit zkorodované póly baterie
Očekává se, že průměrná ECU bude mít alespoň 9 voltů, ale nejlépe 12 voltů. Existuje kabeláž, která vede do kabelového svazku ECU, kde můžete zkontrolovat velikost napětí.
Vše, co musíte udělat, je připojit k němu voltmetr. Toto zařízení bude schopno zjistit, jaké napětí prochází ECU. Pokud je napětí 6 nebo méně, pak to pravděpodobně způsobuje problémy s ECU.
Kdykoli je proveden start na baterii, musíte se ujistit, že startovací kabely jsou správně připojeny. Pokud se pokusíte nastartovat vozidlo s nesprávně připojenými kabely, mohlo by dojít ke zkratování vaší ECU tím, že by příliš rychle naskočila.
To bude vyžadovat opravu nebo dokonce výměnu ECU. To může nakonec stát tisíce dolarů ve výdajích.
Mnoho vozidel má startéry s vlastními senzory. Jedním z těchto senzorů je senzor potlačení, který řídí, kolik voltů bude ECU přijímat.
Pokud by se tento snímač pokazil, pak by ECU nedostalo správné množství napětí. Pak by selhal a způsobil by další problémy ve vašem vozidle.
Dalším problémem, který by se mohl stát, je výměna startéru za nový startér, který není kompatibilní s ECU vašeho vozidla. Ujistěte se, že každý nový startér, který si zakoupíte, má správné senzory, které mohou správně komunikovat s ECU.
