Olej slouží jako mazivo dílům motoru, aby správně fungovaly. Pomáhá také při čištění motoru odfiltrováním prachu a jiných nečistot, které mohou poškodit motor. Pokud však existují jasné náznaky, že olej již tyto funkce neplní, může vaše auto spalovat olej.
Hořící olej popisuje situaci, kdy olej vklouzne do spalovací komory motoru a hoří spolu s chudou nebo bohatou směsí paliva a vzduchu. To je běžné u vozů s vysokým počtem najetých kilometrů, starých vozů a vozů, které postrádají řádnou údržbu. Spalování motorového oleje vyžaduje okamžitou pozornost. Pokud ne, povede to ke katastrofálnímu poškození motoru.
U novějších vozů nemusí být snadné zjistit, že vaše vozidlo spaluje olej. Je to proto, že novější vozy jsou konstruovány tak, že katalyzátor zakrývá příznaky spalování oleje. Vaše vozidlo tedy může spalovat olej, ale vy to nevíte.
U starších aut jsou však příznaky pálení oleje velmi patrné a snadno rozpoznatelné. Patří mezi ně;
Kontrolka motorového oleje svítí: Jedním z nejběžnějších příznaků hoření oleje v autech je rozsvícení kontrolky oleje. Prosím, neignorujte to, když to uvidíte.
Nízká hladina chladicí kapaliny: Netěsnosti jsou zaznamenány u oleje na zemi. Ale pokud si všimnete trvalého poklesu hladiny oleje bez jakékoli stopy fyzického úniku, je to jasná známka toho, že olej uvnitř hoří. V této fázi se spotřeba oleje výrazně zvýší, protože váš motor spotřebovává více chladicí kapaliny, než by měl.
Vynechávání motoru: Vynechávání motoru je dalším znatelným příznakem auta, které spaluje olej. Často to pramení z nízkého množství chladicí kapaliny. Když je hladina chladicí kapaliny nízká a nemůže udržet motor chladný, způsobí to přehřátí motoru a vynechání zapalování.
Olej ve svíčce: Při spalování oleje v motoru dochází k poškození zapalovacích svíček. Olej ve svíčkách je známkou toho, že máte špatné svíčky.
Barva kouře: Modrý kouř vycházející z vašeho výfukového potrubí je výmluvným znamením, že vaše auto hoří olej. Tento kouř byste obvykle viděli, když nastartujete vozidlo.
Vůně hořícího oleje: To je často vnímáno, když olej uniká z motoru a kape na jeho okolní součásti. Tyto součásti jsou většinou horké. Takže když se tyto netěsnosti dotknou horkého povrchu, ucítíte zápach spalování oleje.
Pravděpodobně jste zaznamenali některé z výše uvedených příznaků. Další věcí by bylo zjistit, proč se to děje. Existují dva způsoby, jak vaše auto spaluje olej.
Vnitřní spalování oleje: Pokud váš olej hoří, může se stát, že části, které spolupracují, aby udržely olej mimo spalovací komoru, jsou opotřebované. Například vadné ventily, těsnění, kroužky, těsnění atd.
Spalovací komora je místo, kde se snoubí vzduch a palivo, které po zapálení od zapalovacích svíček poskytuje energii pro nastartování vašeho vozu. Když jsou tyto součásti vadné, olej prosakuje do této směsi paliva a vzduchu a způsobuje hoření oleje.
Externí spalování oleje: K vnějšímu spalování oleje dochází, když olej uniká z motoru a dopadá na horký povrch mimo motor. Známkou toho, že olej hoří venku, je zápach hořícího oleje.
Pokud vaše auto spaluje olej, ať už interně nebo externě, může to být způsobeno některými z následujících důvodů;
Spálené těsnění hlavy: Těsnění hlavy pomáhá zachytit tlak při zapalování válců a omezuje vstup motorového oleje nebo chladicí kapaliny dovnitř nebo vně válců. Prasklé těsnění pod hlavou je způsobeno přehřátím motoru. Přehřívání motoru je často způsobeno nedostatkem chladicí kapaliny, nefunkčními vodními čerpadly a chladiči.
Když je toto těsnění sfouknuté nebo není na svém místě, motorový olej si najde cestu do válců. Chladicí kapalina ve válci způsobuje emisi bílého kouře z výfuku a ztrátu chladicí kapaliny bez známek netěsnosti. Dalšími příznaky prasklého těsnění hlavy jsou bílé zbytky v oleji, vytékání chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny a chladiče a přehřívání motoru.
Poškozená olejová vana: Olejová vana je součástí systému mazání motoru. Je připevněn ke spodní části motoru a pomáhá zadržovat olej potřebný k mazání všech částí motoru. Náraz vozidel na nerovné nebo drsné povrchy může způsobit únik olejové vany vedoucí k nedostatku oleje. To také neumožní správné mazání částí motoru. Signálním znakem netěsné pánve je viditelný olej na zemi.
Opotřebovaný pístní kroužek: Pístní kroužek je také známý jako olejový kontrolní kroužek. Funguje tak, že udržuje stěny válců a pohyblivé části motoru mazané, aniž by docházelo k úniku oleje do spalovací komory. Zaseknutý, zlomený nebo opotřebovaný pístní kroužek neumožní oleji správně mazat díly motoru. A jako takový si olej najde cestu do spalovací komory.
Pokud kroužky selhávají, někdy zaznamenáte vynechávání zapalování motoru a emise namodralého kouře při akceleraci. Dalším znakem vadného pístního kroužku je vyšší spotřeba oleje, i když nejsou žádné vnější netěsnosti. Opotřebovaný pístní kroužek má za následek také olej ve vzduchovém filtru
Špatný ventil PCV: Ventily PCV známé jako ventily pozitivního odvětrávání klikové skříně jsou kanálky, kterými tlak motoru opouští motor. Když motor uvolní tlak, prochází PCV a vstupuje do sacího potrubí.
Ucpaný, zadřený nebo špatný ventil PCV nedovolí, aby tlak motoru opustil motor. Místo toho vytváří tlak motoru ve ventilu PCV a vrací jej zpět do motoru, vyfukuje těsnění a tlačí olej do válců. Hořící olej ventilu PCV znamená, že ventil PCV je vadný a není schopen přenášet tlak motoru.
Netěsnosti vedení ventilu a těsnění: Sací a výfukové ventily zajišťují hladký chod vašeho vozu. Zatímco směs paliva a vzduchu vstupuje do válců sacími ventily, spálená směs opouští válec výfukovými ventily. Tyto ventily jsou neustále mazány, aby fungovaly hladce, aniž by se olej dostal do směsi paliva a vzduchu.
Když jsou těsnění/vodítka ventilů poškozena, propouštějí olej do spalovací komory, protože ventily fungují. Namodralý kouř, který vychází z výfuku během spouštění, je známkou toho, že tato těsnění jsou opotřebovaná.
Použití nesprávného oleje: Některé motory produkují při své práci velmi vysoké množství tepla. Použití oleje, který nemůže odolat teplu motoru, pravděpodobně způsobí rychlé spálení oleje.
Kdykoli si všimnete, že vaše auto hoří olej, můžete to zkusit udělat;
Zastavte auto a zkontrolujte: Pokud si všimnete rozsvícení kontrolky oleje, zastavte se a zkontrolujte, co se děje. Můžete zkontrolovat hladinu oleje. Pro kontrolu hladiny oleje nechte olej vychladnout. Vytáhněte měrku z chladicí kapaliny, otřete olej a vraťte ji zpět. Znovu jej vyjměte, abyste viděli hladinu oleje. Pokud je nízká, můžete ji zvýšit.
Pokud se vám však stále znovu objevují nízké hladiny oleje bez známek úniku, možná budete muset vzít auto na řádnou prohlídku.
Často kontrolujte hladinu oleje: Některá vysoce výkonná vozidla většinou spotřebují více než je požadovaný olej. Není to způsobeno žádnou vadnou součástí motoru; prostě to auto bylo vyrobeno. Častou kontrolou budete informováni, kdy je třeba olej doplnit.
Vozidlo, které spotřebuje více oleje, než je doporučeno výrobcem, bude nutné naplnit před doporučenou dobou.
Zkontrolujte výfuk: Zkontrolujte kouř vycházející z výfukového potrubí. Namodralý kouř vycházející z vašeho výfuku naznačuje, že váš olej hoří. Po potvrzení odvezte auto k mechanikovi, aby provedl správnou diagnózu, abyste věděli příčinu.
Zkontrolujte, jak si motor vede: Chcete-li potvrdit své podezření, zkontrolujte, jak si motor vede. Vynechávání zapalování nebo hrubý chod motoru jsou známkou spalování motorového oleje. Když dojde ke spalování oleje, může to také poškodit zapalovací svíčky.
Zkontrolujte, jak jsou na tom zástrčky. Špatné zapalovací svíčky budou vypadat mokré, mastné nebo ušpiněné.
Výměna zapalovacích svíček bude skvělým krokem. Ale to bude po zjištění, co způsobuje spalování oleje.
Určete, zda auto opravit nebo ne: Po potvrzení vašeho podezření bude nejlepším důvodem k akci odvézt vůz k odbornému mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku. Pak problém včas opravte. Pokud neuděláte nic včas, může se vaše vozidlo rozjet a v horších a zadních případech může způsobit nebezpečí požáru.
A v jiných případech může kvůli nízkému obsahu motorového oleje poškodit další součásti, jako je katalyzátor, zapalovací svíčky a dokonce klepat motor. Pokud ale po diagnostice potvrdíte, že tolik dílů je již prasklých, možná budete muset své auto prodat.
Většina dílů spojených s problémy se spalováním oleje je drahá. A někdy to může způsobit, že utratíte více, než kolik stojí vaše auto, jen za pár oprav. Pokud se tedy nechcete dostat do této fáze, opravte problém včas.
Nejjednodušší způsob, jak opravit auto, které hoří olej, je vypořádat se se vším, co způsobuje hoření oleje. To by mělo být provedeno po provedení správné diagnózy. Ať už je únik vnitřní nebo vnější, důležité je, že ztrácíte olej, což není dobré pro váš motor nebo kapsu. Opravit hořící auto na naftu;
Při spalování oleje bude nedostatek chladicí kapaliny. Váš motor tak nebude mít dostatek oleje, aby správně fungoval, což následně vede k poruše vozidla. Nedostatek chladicí kapaliny a nefunkční vozidla budou znamenat utrácení více peněz.
Pokud používáte vozidlo s vysokým počtem najetých kilometrů a diagnostika ukázala, že problémem je váš typ oleje, použijte syntetický olej. Syntetický olej obsahuje vysoké množství aditiv a kondicionérů, které odolávají teplu motoru a bojují s kalem. Pomáhá také předcházet opotřebení motoru a může změkčit ztvrdlá těsnění způsobující netěsnosti.
Vaše auto stále hoří olej po výměně oleje, protože nebyli vyřešeni hlavní viníci. Když auto hoří olej, zjistěte hlavní příčinu problému a poté jej opravte. Pokud olej není jediným viníkem, výměna oleje nic neudělá.
Hořící olej voní jako olej na vaření. Ale na rozdíl od příjemné vůně kuchyňského oleje je tento silný a drsný. A může způsobit žaludeční nevolnost. Toto rozrušení může způsobit, že někdo zvrací.
Hořící olej můžete opravit za pouhých 100 USD a opravit jej až za 5000 USD nebo více. Záleží jen na tom, co způsobuje spalování oleje. Výměna foukané hlavy může stát přes 500 $.
Pokud poškození ovlivnilo několik vnitřních součástí motoru, můžete se dívat na 2000 – 4000 USD. Pokud je problém v typu oleje, můžete jej vyměnit za pouhých 100 USD. Stručně řečeno, čím vyšší jsou vadné komponenty, tím vyšší jsou náklady.
Hořící olej pochází hlavně z vadných součástí motoru, jako jsou těsnění, ventily, těsnění atd. Nepoužití správného typu oleje může také způsobit spalování motorového oleje. Ano, tyto součásti se mohou opotřebovat a způsobit spálení oleje. Pokud je ale necháte bez dozoru, způsobí to větší škody a možná i vypne váš motor.
Olej na vzduchovém filtru, bílý nebo namodralý kouř z koncovky výfuku a nadměrná spotřeba oleje jsou některé příznaky pálení oleje. Je vhodné rychle odvézt auto k profesionálnímu mechanikovi, aby jej zkontroloval a včas opravil. Včasným řešením problému si můžete zachránit život a spoustu peněz.
