Vedení vysokého napětí, typicky známé jako dráty zapalovacích svíček nebo zapalovací kabely, jsou součásti zapalovacího systému. Zatímco většina novějších automobilů je navržena se zapalovacími cívkami, některá osobní a nákladní auta stále používají kabely zapalovacích svíček. Zapalovací systém funguje tak, že vytváří jiskry v předem určených intervalech, aby zapálily směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Primární práce drátu zapalovací svíčky je přenášet jiskru z rozdělovače nebo zapalovací cívky na zapalovací svíčky.
Vodiče zapalovacích svíček jsou vyrobeny z odolného materiálu s nízkým odporem, který vydrží drsné podmínky pod kapotou a také vysoké napětí zapalovacího systému. Protože fungují jako vysílače, které přenášejí jiskru potřebnou pro chod motoru, negativně ovlivní výkon motoru, když se jim nepodaří přenést potřebnou jiskru potřebnou pro optimální chod motoru. Znalost příznaků špatných kabelů zapalovacích svíček, jak je testovat a jak je vyměnit, vám ušetří mnoho.
Kabely zapalovacích svíček hrají zásadní roli v elektrickém systému každého vozidla. Když začnou selhávat, všimnete si několika příznaků vadných zapalovacích kabelů, které se objeví, aby vám řekly, že něco není v pořádku. Pokud nezjistíte příčinu těchto příznaků a neodstraníte je včas, může to vést k závažnějším problémům. Pojďme se rychle podívat na běžné příznaky mizerných zapalovacích kabelů.
Obtížné spuštění :Mnoho faktorů může způsobit obtížné startování. Může to být způsobeno zkorodovanou svorkou baterie, špatným startérem, špatnými vstřikovači nebo vadnými zapalovacími kabely. Kromě výše uvedených příčin existují i některé další faktory. Bez předchozího upozornění však mohou být na vině vadné kabely zapalovacích svíček. Takže pokud máte problémy se startem, nemusíte dělat ukvapené závěry. Ujistěte se, že jste zkontrolovali zapalovací kabely.
Vynechání zapalování motoru :Vynechávání motoru je to, co by žádný řidič ani majitel vozu nikdy nechtěl zažít. Bohužel je to nevyhnutelné. V té či oné chvíli se u všech silničních vozidel vynechává motor, bez ohledu na rok, značku a model vašeho vozidla. Vzniká v důsledku neúplného nebo nepravidelného spalování. Vzhledem k tomu, že zapalovací svíčky jsou navrženy tak, aby vytvářely jiskry v předem stanovených intervalech, vadné dráty zapalovacích svíček nepřenesou požadovanou jiskru z rozdělovače, jinak by zapalování mohlo vést k vynechání zapalování motoru.
Zaváhání motoru :Když zapalovací kabely prasknou nebo se zhorší, přenese se nepravidelná elektrická jiskra na zapalovací svíčky. To je pravda kvůli elektrickému chybnému chování přenášenému ze zapalovací cívky nebo rozdělovače na zapalovací svíčky. Elektrické závady způsobují zaváhání motoru, většinou při dodávání plynu do motoru. Zaváhání motoru je také jedním z běžných příznaků špatných zapalovacích svíček.
Přebuzení motoru :když jsou v izolaci zapalovacího kabelu praskliny a elektrické netěsnosti, elektrický proud bude mít krátké výtrysky nebo úplně přestane přecházet do zapalovacích svíček. To způsobuje problémy s narůstáním motoru, které nechcete sdílet.
Hrubý chod motoru na volnoběh :Hrubý volnoběh je běžný problém motoru, který může způsobit mnoho faktorů. Hrubý chod motoru naprázdno však může být náročný na diagnostiku, protože na vině může být mnoho faktorů. To, jak váš motor běží na volnoběh, určuje celkový stav vašeho motoru. Kontrola a oprava problému dříve než později vám ušetří závažnější problémy. Mějte na paměti, že hrubý volnoběh je jedním z hlavních příznaků špatné zapalovací cívky spíše než drátů zapalovacích svíček. Než je odstraníte, musíte se ujistit, že příčinou jsou zapalovací kabely.
Snížený výkon motoru :Zapalovací svíčky motoru potřebují nezhoršenou elektrickou vodivost k zajištění předem stanovené jiskry během procesu spalování. Jakékoli poškození zapalovacích svíček nebo kabelů zapalovacích svíček negativně ovlivní proces spalování, což povede ke ztrátě výkonu motoru. Pokud vadné kabely zapalovací svíčky překážejí elektrickému průchodu, vaše vozidlo utrpí významnou ztrátu výkonu motoru.
Zkontrolujte kontrolku motoru :Auta jsou dnes postavena se spoustou senzorů, které posílají signály do počítače automobilu. Tyto senzory mají hlásit stav motoru do ECU, která řídí celkový výkon vašeho vozu. Například snímač 02 říká, co se děje ve výfuku, a snímač MAF posílá zprávu o poměru směsi vzduch/palivo. Pokud se něco pokazí, senzor, který má na starosti danou doménu, odešle upozornění do počítače automobilu a v důsledku toho se na palubní desce rozsvítí kontrolka motoru, která řidiče upozorní na problém, který vyžaduje pozornost. A vynechávání zapalování nebo špatné kabely zapalovacích svíček nejsou výjimkou.
Špatné kabely zapalovacích svíček sdílejí podobné příznaky a symptomy s mnoha vadnými součástmi motoru, jako jsou zapalovací svíčky, zapalovací cívky, palivové filtry, abychom zmínili jen některé. Když si všimnete výše uvedených příznaků, je dobré otestovat dráty zapalovacích svíček, abyste se ujistili, že jsou příčinou. Než budete pokračovat v testu, budete potřebovat několik jedinečných nástrojů a materiálů.
Je nezbytné testovat zapalovací kabely jeden po druhém. To znamená odpojit kabely zapalovací svíčky jeden po druhém a připojit je zpět po každém testu. Když to uděláte jeden po druhém, nezapletete si kabely. Smíšené vodiče způsobí vážné vynechání zapalování motoru . Ujistěte se, že jste si zapsali a dodržovali příkaz ke spouštění motoru, aby vozidlo pokračovalo v pěkném a hladkém provozu.
Krok 1. Vizuálně zkontrolujte zapalovací kabely a čipy :když je motor vypnutý, vizuálně zkontrolujte jeden po druhém zapalovací kabely. Vezměte si čistý hadr a otřete nečistoty na vodiči a zkontrolujte, zda na vodičích zástrčky nejsou nějaké fyzické poškození, jako jsou praskliny a spáleniny. Nejlepší způsob, jak to udělat, je sundat dráty a zkontrolovat je na zemi.
Zkontrolujte, zda není koroze na izolaci mezi zapalovacími cívkami, rozdělovačem, dráty a botkami (konce drátů zapalovacích svíček). Zkontrolujte pružinové čipy, které zapadají do kabelů zapalovací svíčky v rozdělovači. Vadné pružiny mohou způsobit odpojení vodičů, které zůstanou pevně na krytu rozdělovače. Pokud vše vypadá dobře, opravte kabely zpět a pokračujte na další úroveň.
Krok 2. Zapněte motor a zkontrolujte elektrické úniky :Zapněte motor a pečlivě zkontrolujte kabely. Praskavý zvuk kolem vodičů a rozdělovače nebo zapalovací cívky indikuje elektrické úniky. Nedotýkejte se vodičů, když motor běží na volnoběh, abyste předešli elektrickým otřesům.
Krok 3. Test ve spreji :Ukážu vám, jak právě teď zkontrolovat drát zapalovací svíčky vodou. Nejlépe musíte zůstat tam, kde můžete zapínat a vypínat světlo. Je to proto, že může být obtížné detekovat elektrické úniky ve světlé a čisté garáži. Co potřebujete, je láhev s rozprašovačem a voda v ní. Pokračujte a nastartujte motor, nastříkejte balenou vodu na rozdělovač a zkontrolujte, zda nedochází k úniku elektrického proudu a jiskření. Poté nastříkejte vodu do zapalovacích kabelů od rozdělovače dolů do oblastí zapalovacích svíček a zkontrolujte také těsnost.
Krok 4. Proveďte test odporu zapalovacího vedení :zkontrolujte odpor každého vodiče zapalovací svíčky a pomocí ohmového nebo analogového měřiče zjistěte, zda jsou v souladu s pokyny výrobce. Nezapomeňte otestovat vodiče jeden po druhém a opravit je zpět (pokud jsou v pořádku). Chcete-li otestovat vodiče zapalovací svíčky, nastavte ohmový multimetr a umístěte sondy na kovové konektory zapalovacího kabelu. Pokud je testovaný vodič v pořádku, před přechodem na jiný jej znovu připojte. Pokud máte až dva mizerné dráty zapalovacích svíček, musíte si pořídit novou sadu kabelů a vyměnit všechny dráty.
Krok 5. Zkontrolujte připojení a vedení kabelů zapalovacích svíček :Navštivte uživatelskou příručku a zjistěte, zda je váš přívodní vodič správně veden a připojen. Nesprávné vedení může způsobit, že se dráty uvolní na horkých součástech motoru, jako je výfukové potrubí, a vyčerpají energii. Když k tomu dojde, bude to mít za následek ztrátu výkonu motoru. Delší kontakt s horkými částmi může mít za následek praskliny v izolačních vrstvách vodiče zapalovací svíčky a přemostění elektrického průchodu. Musíte zkontrolovat, zda jsou kabely zapalovací svíčky správně připojeny. Nesprávné zapojení způsobí vynechávání zapalování, zaváhání motoru, zvedání motoru, hrubý volnoběh a varovná kontrolka motoru.
Výměna kabelů zapalovacích svíček za kabely vyšší třídy, když se poškodí, je nezbytná pro optimální výkon motoru.
Chcete-li vyměnit staré kabely zapalovací svíčky, musíte je vyměnit jeden po druhém, počínaje nejkratším kabelem. Tím se zabrání přepínání vodičů. Otočte nebo otočte botkou na rozdělovači nebo zapalovací svíčce, abyste ji uvolnili. Ujistěte se, že netaháte ani nekroutíte samotný kabel, aby nedošlo k přerušení kabelového spojení.
1. Toto je ideální čas na vyčištění otvorů zapalovacích svíček a výměnu zapalovacích svíček. Pokud jste však svíčky vyměnili nedávno, pokračujte ve výměně zapalovací svíčky. Roztáhněte nové dráty zapalovací svíčky a spojte nejkratší ve vozidle s nejkratším v novém balení, které jste si koupili, a potom další nejkratší, dokud se nedostanete k nejdelšímu kabelu. Ujistěte se, že dodržujete výše uvedený postup přiřazování a neshodujte stejné délky, protože se to liší u různých výrobců zapalovacích kabelů.
Důležitější než sladění kabelů je, že nesmí chybět pořadí zapalování zapalovacích kabelů. Nesprávná instalace těchto kabelů může způsobit vynechávání zapalování a rázy motoru a v nejhorším scénáři to způsobí, že vaše auto bude spát v garáži, dokud nevystopujete rozkaz ke střelbě a znovu jej správně nenainstalujete.
2. Pro správnou instalaci zapalovacích kabelů nejprve zatlačte jednu stranu nové manžety zapalovacího kabelu na zapalovací cívku nebo rozdělovač a druhý konec upevněte na zapalovací svíčku. Ujistěte se, že kabely dobře sedí, aby nedošlo k uvolnění drátů z krytky.
3. Držte drát zapalovací svíčky pevně na botě a jemně otočte a zatlačte kabel. Musíte zajistit kabelové spony a zacvaknutí na izolátor zástrčky. Když dráty dobře umístíte, snadno zaklapnou a uslyšíte „cvaknutí“.
Znovu potvrďte instalaci a zjistěte, zda jste odvedli dobrou práci. Zkuste dráty mírně vytáhnout, a pokud se snadno uvolní, znamená to nesprávnou instalaci, která vyžaduje vaši pozornost.
Je důležité se ujistit, že přívodní vodič neleží na horkých součástech, jako je výfukové potrubí, aby nedošlo k poškození. Při rozmístění vodičů zapalovacích svíček se musíte ujistit, že vodiče nejsou blízko nebo paralelně k sobě, a je důležité vést vodiče v pořadí jejich zapálení.
Vedení vodičů mimo horké součásti zabraňuje jejich ztrátě napětí mezi kovovými součástmi motoru a vodičem. Vysoce kvalitní dráty jsou vyráběny s nějakou sadou kovových pružin, které při správné instalaci zacvaknou nebo zaklapnou. Ujistěte se, že volíte špičkové kabely a vyhněte se těm levným.
Může vadný kabel zapalovací svíčky způsobit, že auto nenastartuje? Rozhodně ano. Primární práce drátů zapalovacích svíček je dodávat potřebnou jiskru z rozdělovače nebo zapalovací cívky do zapalovacích svíček. Pokud kabely zapalovací svíčky selžou, může to poskytnout nedostatečnou jiskru ke spálení směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Špatné kabely zapalovacích svíček tedy mohou způsobit hrubý volnoběh a v nejhorším případě nenastartovat.
Výrobci vozidel mají různé role a intervaly výměny součástí. Vaše kabely zapalovacích svíček by však měly vydržet více než 60 000 mil. V intervalu výměny však hraje významnou roli několik faktorů, jako je narušená izolace a kvalita vodičů.
Špatné kabely zapalovacích svíček nakonec ovlivní výkon vašeho motoru. Když máte špatné kabely zapalovacích svíček, zažijete škubání motoru, zaváhání motoru, škubání motoru a hrubý volnoběh.
Odpověď je ano i ne. Ne proto, že pokud se rozhodnete vyměnit kabely zapalovací svíčky v dobrém stavu, abyste zlepšili výkon, budete zklamáni. A ano, protože špatný kabel zapalovací svíčky může přenést nedostatečnou jiskru k zapálení směsi vzduchu a paliva, jejich nahrazením novými špičkovými kabely zlepšíte výkon motoru.
Výměna kabelů zapalovací svíčky může být stejně snadná jako výměna autobaterie – ale spletete se a motor se chová vtipně. Vaše vozidlo nemusí opustit garáž, dokud správně neupevníte kabely.
Ano, vysokonapěťové dráty jsou jinou součástí, která přenáší elektrické vedení z rozdělovače na zapalovací svíčky. Takže můžete vyměnit zapalovací svíčky bez výměny kabelů. Čas výměny zapalovací svíčky by mohl být nejlepší čas na výměnu vodičů.
Předpokládejme, že motor vašeho vozidla vykazuje dva nebo více příznaků špatných kabelů zapalovacích svíček. V takovém případě musíte diagnostikovat a vyměnit případné vadné zapalovací kabely, abyste zabránili jejich eskalaci do větších problémů. Pokud čtete až sem, znamená to, že jsme vaši mysl vyčistili od přemýšlení o tom, jak dráty zapalovacích svíček ovlivňují vaše vozidlo.
Stručně řečeno, výměna drátu zapalovací svíčky může být docela jednoduchá. Pokud si však nejste dostatečně jisti, abyste kabely diagnostikovali a vyměnili sami, požádejte o důkladnou kontrolu a výměnu profesionálního mechanika.
Další informace:
