Pokud jste jako většina řidičů, pravděpodobně nemyslíte tak často na své zapalovací svíčky. Ale pokud začnete pociťovat nějaké podivné příznaky – jako je olej v zapalovací svíčce – je čas začít tomu věnovat pozornost!
V tomto příspěvku na blogu probereme, co může způsobit olej ve svíčce dobře, a také poskytneme několik tipů, jak problém vyřešit.
Zapalovací svíčky jsou zařízení, která dodávají elektrický proud do spalovací komory motoru. Zapalovací svíčka je základním prvkem motoru vašeho auta, protože iniciuje spalovací proces vytvářením jisker ve spalovacích komorách.
Aby vaše vozidlo správně fungovalo, potřebuje stálý proud paliva, vzduchu a elektrického proudu. Potřebujete kvalitní zapalovací svíčky, abyste zajistili, že tyto prvky budou bez problémů spolupracovat.
Dnešní plynové motory vyžadují vysoce specializované komponenty, které musí být uloženy na spolehlivém místě. Proto jsou pro umístění těchto nezbytných komponentů určena jen určitá místa. Jímka zapalovací svíčky je jednou z těch důležitých úložných jednotek. Obsahuje zapalovací cívku, zapalovací svíčky a vodiče, to vše v uzavřené jednotce.
Když musíte vyměnit zástrčky nebo cívky, je to pravděpodobně kvůli jejich opotřebení, takže nikdy nezanedbávejte tuto oblast, když potřebujete tyto položky vyměnit, pokud jsou spálené nebo rozbité.
Samotná prohlubeň zapalovací svíčky je obvykle umístěna vedle další součásti zvané elektromagnet spouštěče, která také obsahuje další životně důležité elektrické součásti související se spouštěním motoru. Nádoba zapalovací svíčky i elektromagnet startéru jsou však namontovány na různých místech v rámci stejné obecné oblasti.
Například na náklaďácích Ford F-150 ze Spojených států se obě tyto položky nacházejí nad startérem poblíž přepážky, která je v přední části motorového prostoru.
Na jiných značkách a modelech nejenže uvidíte různé části těchto součástí, ale lze je také nalézt pod kapotou vašeho vozidla nebo dokonce uvnitř. Vše závisí na tom, jaký typ vozidla řídíte, a také na tom, kde bylo vyrobeno, a na případných úpravách pro trh s náhradními díly, které mohly být provedeny na vašem konkrétním modelu.
Umístění těchto dvou součástí spolu s ostatními se může značně lišit v závislosti na typu vozidla, se kterým pracujete. Obvykle jsou však uloženy ve vzájemné těsné blízkosti.
Motor automobilu obvykle obsahuje více válců s písty produkujícími mechanickou energii, která poté pohybuje klikovým hřídelem přes řadu ozubených kol. Klikový hřídel pak generuje rotační pohyb, díky kterému se kola otáčí.
Nyní si představte, že váš motor je velká místnost plná lidí a každý člověk představuje válec uvnitř motoru.
Když je čas nastartovat auto, elektrický impuls otevře malá dvířka v každém z těchto válců. V této analogii by to bylo jako otevřít dveře do místnosti a umožnit všem lidem, aby najednou vyběhli ven.
To způsobí kompresi na jedné straně, nutí vzduch a palivo do další menší komory známé jako spalovací komora.
K hlavě každého pístu je připojena malá kovová trubička zvaná zapalovací svíčka, která je kabelem připojena přímo k baterii nebo zapalovací cívce, kde je několik elektronických obvodů snímajících zatížení motoru.
Jakmile tento obvod detekuje dostatek energie z vašeho motoru, zavře svá dvířka a uzavře přístup do spalovací komory. Zde přicházejí na řadu zapalovací svíčky; elektrický proud, který prochází zapalovacími svíčkami, vytváří jiskru uvnitř kovové trubice, která má kolem sebe stlačený vzduch a plyn, aby se vytvořil efekt „BOOM!“.
Jak můžete vidět, motor vašeho auta funguje bez elektřiny, což znamená, že jejich součásti musí být schopny dodávat stálý elektrický proud za všech okolností a zároveň musí být dostatečně odolné, aby fungovaly v drsných podmínkách, ať už je horko nebo zima.
Pokud se něco pokazí na jakémkoli okruhu nebo spojení ve vašem autě, může dojít k vážným problémům vedoucím k velkému poškození nejen fyzických částí, ale i lidí, kteří v nich jedou.
Proto by se na těchto citlivých částech měla vždy provádět správná údržba mazání. Nezapomeňte alespoň jednou ročně zkontrolovat kabeláž zapalovací svíčky, kabely a spoje, zda nejeví známky poškození.
Existuje několik různých způsobů, jak se olej může dobře dostat do zapalovací svíčky, a každý z nich má svůj vlastní soubor příznaků. Mezi nejčastější příčiny patří:
Olej v prohlubni zapalovací svíčky je způsoben řadou různých faktorů, zejména netěsností těsnění hlavy a vadným těsněním ventilů hlavy válců. Může to být také způsobeno problémem s vaším ventilem PCV, pokud nefunguje správně.
Můžete si všimnout některých příznaků, jako je nadměrný kouř vycházející z vašeho výfuku a/nebo vynechávání zapalování během akcelerace, ale nemusí to nutně znamenat, že pod kapotou jsou problémy (ačkoli mohou stále znamenat i jiné věci!).
Chcete-li zjistit, zda to způsobuje problémy vašeho auta, budete se muset podívat dovnitř každé zapalovací svíčky a zjistit, zda kolem nich nejsou nějaké zbytky nebo nahromadění. Pokud ano, možná je čas na nějaké opravy!
Pokud těsnění hlavy selhalo na své straně, pak by jeho výměna měla pomoci vyřešit vaše problémy, ale není to vždy snadná práce v závislosti na tom, jak špatné věci jsou právě teď.
Pokud si nejste jisti, zda je v zapalovací svíčce dobře nebo není olej, pak je čas se podívat! Začněte tím, že z motoru vyjmete všechny čtyři zapalovací svíčky, aby je bylo možné řádně vyčistit, než je poté, co bylo vše opraveno, namontujete zpět na místo (pokud je to nutné).
Pro tuto práci budete potřebovat také prodlužovací kabel, protože bez něj nemůžete dosáhnout do každého válce kvůli jeho umístění v samotném bloku motoru.
Dále použijte stlačený vzduch a v případě potřeby vyčistěte veškeré nečistoty/kal nahromaděné uvnitř těchto studní pomocí malého kartáčku, jako jsou zubní kartáčky nebo čističe potrubí. Jen se ujistěte, že nejsou příliš velké, protože nechcete, aby spadly až dolů do válců.
Nakonec si každou zapalovací svíčku dobře prohlédněte a zjistěte, zda na ní nejsou nějaké zbytky oleje nebo film. Pokud ano, pak je to docela dobrá známka toho, že se olej dostal přes těsnění a do vašeho motoru.
Motor ve vašem autě je obvykle zakrytý kovovým uzávěrem, který chrání všechny součásti uvnitř motoru před nečistotami nebo jinými nečistotami, které by se mohly dostat dovnitř.
Prohlubeň zapalovací svíčky, která drží zapalovací svíčky, může mít nahoře otvor, který umožňuje proudění vzduchu, aby skrz ni mohl procházet kyslík, který pomáhá zapálit palivo. Tento otvor může propustit nečistoty, včetně zbytků oleje z mazacích systémů, i když měníte motorový olej kvůli pravidelné údržbě.
Pokud k tomu dojde, některé součásti uvnitř motoru mohou být poškozeny spolu se samotnými zapalovacími svíčkami.
Když se olej dostane do motoru vašeho vozidla, časem to ovlivní několik různých částí motoru. Za prvé, poškodí zapalovací svíčky snížením jejich schopnosti generovat jiskru.
Jakmile olej pronikne do vašeho motoru, pokryje také stěny válců a další části motoru vašeho vozidla, což způsobí problémy s odvodem tepla. To může mít za následek prasklé těsnění hlavy v důsledku přehřátí nebo může dokonce vést k poškození vnitřních tyčí.
Olej vnikající do vnitřku motoru vašeho auta není nikdy dobrá zpráva. Pokud toto nahromadění ponecháte nezaškrtnuté, nakonec ucpe komponenty, jako jsou palivové potrubí a filtry, a také ovlivní, jak dobře systém interně funguje.
Hromadění oleje v horní části válce může znamenat, že je zde snížená komprese, takže válce nebudou správně startovat a může způsobit problémy se systémy vstřikování paliva. Navíc olej na pístním kroužku sníží kompresi v tomto válci, takže vaše auto bude mít problémy s plynulou akcelerací nebo volnoběhem.
Zbytky oleje na vnější části součásti mají také dlouhodobé účinky. Může ovlivnit, jak motor dýchá a funguje, protože má negativní dopad na pryžové součásti ve vašem vozidle.
To může vést ke snížení spotřeby paliva nebo dokonce nákladnějším opravám, jako je přestavba ventilů, výměna těsnění nebo jiné nezbytné údržbářské práce, když se příliš rychle opotřebují. Postupem času může tento nános také způsobit zalepování pryžových dílů, jako jsou vstřikovače a těsnění, což povede k závažnějším vnitřním problémům motoru.
Nyní, když víte, jak dobře zkontrolovat a identifikovat olej ve zapalovací svíčce, je čas prodiskutovat, jak můžete problém vyřešit. V závislosti na tom, co ve vašem konkrétním případě problém způsobuje, existuje několik různých metod, které můžete vyzkoušet:
Průměrnému člověku se nedoporučuje pokoušet se vyměnit těsnění krytu ventilu, protože to může být obtížná a časově náročná práce. Pokud se na to však cítíte, existuje několik online výukových programů, které vás celým procesem provedou.
Těsnicí prostředek na motor je určitě volbou, pokud máte problémy s prosakováním oleje z ventilů hlavy válců. Jedná se však o dočasnou opravu a tmel se časem opotřebuje, takže v určitém okamžiku budete muset problém řádně opravit.
Je možné, že špatný O-kroužek může způsobit únik oleje do zapalovací svíčky. Pokud je tomu tak, problém by měla vyřešit výměna O-kroužků.
Pokud máte problémy s ventilem PCV, můžete zkusit použít jiný, ale není vždy zaručeno, že problém vyřešíte. Možná budete muset vyčistit a znovu nainstalovat ventil PCV, pokud je špinavý nebo ucpaný.
Pokud jsou písty ve vašem motoru špatné, je možné, že to způsobuje únik oleje do zapalovací svíčky. V tomto případě budete muset nechat vyměnit písty, abyste problém vyřešili.
To opravdu závisí na tom, jak často řídíte své auto a jaký typ řízení děláte. Pokud jedete každý den jen krátkou vzdálenost, můžete ujet několik měsíců nebo dokonce rok, než budete muset vyměnit zapalovací svíčky.
Pokud však často jezdíte na dlouhé vzdálenosti, bude nutné je vyměňovat častěji.
Je důležité si uvědomit, že výměna zapalovacích svíček by měla být provedena pouze jako poslední možnost, protože to není příliš nákladově efektivní řešení. Existují i jiné způsoby, jak problém vyřešit, aniž byste museli utrácet peníze za nové zapalovací svíčky.
WD-40 by se neměl používat jako čisticí prostředek na zapalovací svíčky, protože je může poškodit a v konečném důsledku ovlivnit jejich výkon. Existují specifické čističe, které jsou vyrobeny pro tento účel a měli byste používat pouze ty.
Existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste zabránili tomu, aby se olej dobře dostal do zapalovací svíčky. Nejprve se ujistěte, že všechna těsnění a těsnění kolem válců jsou správně nainstalována a v dobrém stavu.
Zadruhé, pravidelně měňte olej ve svém vozidle podle doporučení výrobce, aby se příliš neznečistilo nebo nezhoustlo usazeninami kalu, což by mohlo vést k dalším problémům!
Stručně řečeno, olej v prohlubni zapalovací svíčky je způsoben buď netěsným těsněním hlavy nebo vadným těsněním ventilů hlavy válců. Může to být také způsobeno problémem s vaším ventilem PCV, pokud nefunguje správně.
Můžete si všimnout některých příznaků, jako je nadměrný kouř vycházející z vašeho výfuku a/nebo vynechávání zapalování během akcelerace, ale nemusí to nutně znamenat, že pod kapotou jsou problémy (ačkoli mohou stále znamenat i jiné věci!).
Chcete-li zjistit, zda to způsobuje problémy vašeho auta, budete se muset podívat dovnitř každé zapalovací svíčky a zjistit, zda kolem nich nejsou nějaké zbytky nebo nahromadění. Pokud ano, možná je čas na nějaké opravy!
Pokud těsnění hlavy selhalo na své straně, pak by jeho výměna měla pomoci vyřešit vaše problémy, ale není to vždy snadná práce, v závislosti na tom, jak špatné věci jsou právě teď.
Na horní straně, těsnění ventilů lahve může potřebovat pouze nanesení nového tmelu kolem nich (a možná dokonce vyčištěné předem). Nakonec zkontrolujte ventil PCV, protože se někdy zaseknou a otevřou se, což propustí olejové výpary do sacího potrubí tam, kam nepatří – zkuste jej před výměnou pro každý případ vyčistit!
