Zapalovací svíčka dodává jiskru, která zapálí směs vzduchu a paliva ve vašem motoru. Když stisknete spoušť své sekačky na trávu, požírače plevele, motokáry (OK, možná ne motokáry), motorové pily, auta atd., energie se přenese z baterie do zapalovací cívky.
Vysoké napětí pohybující se touto cívkou vytváří v ní elektromagnetické pole. Na jednom konci této cívky je malý kovový jazýček nazývaný „bod přerušení“. Tento jazýček se pohybuje vzhledem k základně a vytváří tak otevřený a uzavřený okruh (velmi rychlé).
Tyto rychlé obvody vytvářejí v zapalovací cívce vysoké napětí, které přitahuje elektrony přes jeden drát k druhému. Jak se tyto elektrony pohybují na místo určení, míjejí atomy vzduchu nebo paliva. Těmto atomům je pak přiřazen buď záporný nebo kladný náboj.
Vysokonapěťová zapalovací cívka je nejvíce nepochopená část motoru. Mnoho lidí si myslí, že je zodpovědný za spalování paliva, ale ve skutečnosti je to jen proto, aby kontrolovalo, kdy se zapalovací svíčky zapálí tím, že jimi vyšle vysokonapěťový proud.
Když proud prochází mezi dvěma elektrodami na každé svíčce, jedna elektroda se nabije kladně a druhá záporně, čímž se vytvoří ionizované dráhy pro proudění elektronů, které vytvářejí jiskry v obou bodech (zapalovací svíčky). Tyto jiskry zapálí směs vzduchu a paliva ve vašem stroji.
Vysoké napětí vytváří vysokoenergetické proudy, které rozbíjejí odpor ve válcích našich motorů, čímž zajišťují jejich bezproblémovou funkci (ne jako nějaký starý robustní počítač).
Když zapnete motor, proud ze zapalovací cívky prochází odporem. Tento odpor slouží ke snížení energie vcházející do vašich zapalovacích svíček a také k jejich ochraně před spálením.
Úkolem zapalovací svíčky je generovat vysokonapěťové elektrostatické náboje schopné přeskakovat přes malé otvory pro směs vzduchu a paliva ve válci a zapálit ji tak, aby byla využitelná energie pro naše stroje.
Pokud svému autu nebo jakémukoli jinému stroji věnujete pravidelnou údržbu, nemělo by to být v současné době příliš náročné, ale pokud jste v tom všem nováčkem, můžete být občas zmatení. Tato část vám řekne, kdy vyměnit zapalovací svíčky na základě jejich typu.
Zapalovací svíčky jsou vyrobeny z různých kovů, které mají různou životnost a rychlost opotřebení. Takže první otázka, kterou byste si měli položit, je, jaké jsou otáčky vašeho stroje? Běží při nízké nebo vysoké rychlosti?
Pokud jste odpověděli na nízkou rychlost, pak zapalovací svíčka, která vám nejlépe vyhovuje, je měděná, zatímco pokud jste odpověděli na vysokou rychlost, nejlepší možností by byla platinová.
Pokud máte staré auto, které už léta stojí v něčí garáži a čas od času jezdí, je nejlepší se ho zbavit, protože by mohlo časem poškodit karoserii a interiér vašeho auta nebo způsobit korozi na jiných částech, takže pokud k tomu dojde zní jako vaše dítě, pak pravděpodobně použijte platinovou nebo iridiovou zátkou.
Zapalovací svíčky ztrácejí v průběhu času svou vodivost kvůli tomuto nánosu, takže pokud použijete ty měděné, nezapomeňte je vyčistit po každých 20–25 hodinách používání nebo po 1 roce, podle toho, co nastane dříve.
To pomůže prodloužit jejich životnost a také zvýšit výkon ještě více, zejména u starších motorů, které běží podprůměrně. Co byste tedy měli dělat, pokud váš motor nemá měděnou ani platinovou zástrčku? Pak je čas na upgrade!
Pokud chcete od svého stroje optimální výkon, zvažte výměnu zapalovacích svíček za nejnovější dostupný model z hlediska technologie, protože vše se v dnešní době neustále aktualizuje, vylepšuje a upravuje.
Mnoho lidí si myslí, že dráty zapalovacích svíček nejsou důležité a berou je jako samozřejmost, takže se nikdy neobtěžují kontrolovat jejich stav. Ale po výměně zástrček za jedno z výše uvedených kritérií a přepnutí na jiný typ, než jste měli dříve, si můžete všimnout těchto:
Přemýšleli jste někdy nad tím, proč stará auta ztrácela výkon, když se přiblížila 100 000 mil? Kromě výše uvedených důvodů je to proto, že tyto motory nebyly navrženy s nejnovější technologií jako moderní stroje.
Pokud to zní jako vy, pak upgradujte, protože nemá smysl provozovat motor, který je téměř připravený k převrácení, protože zbytečně zatěžuje ostatní součásti, což může vést k vážnějším problémům, jako jsou účty za velké opravy.
Můžete mít podezření, když si všimnete, že vaše nádrž je vždy poloprázdná, i když ji doplňujete jen jednou týdně.
To znamená, že palivo spaluje rychleji než obvykle, a pokud k tomu dojde, přejděte buď na větší motor, nebo upgradujte zástrčky a kabely, protože neefektivita z hlediska otáček, rychlosti a spotřeby paliva povede k nižšímu MPG (míle na galon), což otočení vede ke zvýšeným nákladům na čerpadle.
Pokud má vaše auto potíže s nabíráním rychlosti při jízdě po silnici nebo se zvyšováním otáček, může být něco v nepořádku s elektrickým systémem tohoto stroje, zejména s jeho kabely zapalovací svíčky, které jsou velmi důležité pro optimální výkon motoru, protože poskytují potřebné napětí tam, kde je musí jít bez problémů.
Klepání motoru je pravděpodobně jeden z nejhorších zvuků, které může auto vydávat, protože to znamená, že kovové kusy do sebe abnormálně narážejí, což časem způsobuje poškození a ovlivňuje celé vozidlo jako celek, nejen jednu část.
Důvodem je to, že tyto kusy již do sebe nezapadají tak, jak bylo zamýšleno, což může být způsobeno nedostatkem údržby ze strany uživatele nebo vadnou částí. Pokud jste to vy, nechte si svůj motor co nejdříve prohlédnout profesionálem!
Tento zvuk může být příčinou abnormálního vzájemného narážení kovových kousků, ale je také pravděpodobně způsoben nedostatkem oleje, který způsobuje přehřátí a zadření stroje, což způsobí, že se vám vozidlo vypne při rychlosti 70 mil za hodinu na dálnici. nebo mezistátní rampa.
Proto je důležité vždy dávat pozor na jakékoli známky úniku, protože to nikdy nepovede k ničemu dobrému!
Motocykly a automobily vyžadují zapalovací cívky a kabely zapalovacích svíček, aby správně fungovaly, což znamená, že se o ně musíte starat a v případě potřeby je nechat opravit, protože pokud se tak nestane, existuje možnost, že se vaše vozidlo může během jízdy porouchat nebo prostě ne. vůbec začít.
To může být docela nebezpečné, zvláště když uvíznete na kraji silnice, kde do vás pravděpodobně narazí projíždějící motoristé, protože nedávají pozor a snaží se vyhnout úlomkům, jako je rozbité sklo nebo plasty ze světel vašeho auta (pokud ještě fungovala), což může uvíznout v jejich pneumatice, což může způsobit prasknutí, jakmile po změně jízdního pruhu dosáhnete dostatečné rychlosti, aby vás minuli.
Pokud máte s autodíly bohaté zkušenosti, měli byste s jistotou říci, že víte, co děláte, a mohli byste díl vyměnit sami.
Na tom není nic složitého, jak to udělat, ale pokud jste to nikdy předtím nedělali, doporučujeme použít nějaký druh průvodce nebo instruktážní video na YouTube, abyste se ujistili, že vše půjde hladce.
Pokud se jeden z drátů přetrhne při pokusu o jeho odstranění z jeho přesné polohy, kde jsou čtyři další stejně jako on připojeny přímo po stejné vzdálenosti, což znamená, že sdílejí sestavu, takže jejich otáčení ve střídavém pořadí nemusí fungovat, protože se mohou zkroutit během demontáže nebo instalace buďte připraveni.
Když vám někdo pomůže, vše půjde rychleji, i když nebudete potřebovat jeho asistenci se skutečným odstraněním nebo montáží dílu, pak bude alespoň někdo, kdo bude hlídat vaše auto pro případ, že by se stalo něco špatného, jako je matice nebo šroub nejsou dostatečně utažené, což by mohlo vést k neoprávněné manipulaci s jinými součástmi, takže mít další pár očí je vždy užitečné.
Ano, lze je opravit, ale pouze v případě, že jsou dráty spálené, protože to znamená, že se úplně porouchaly a už jimi nemohly posílat elektřinu.
Bylo by doporučeno nechat si jeden vyměnit, protože neexistuje způsob, jak by mohly znovu fungovat správně poté, co utrpěly tento typ poškození způsobeného nadměrným odporem, který zahřívá drát, dokud nezačne hořet.
To se často stává, když kabel zapalovací svíčky není správně nainstalován a dojde k jeho přiskřípnutí v blízkosti místa, kde se připojuje k bloku cívek nebo zapalovací cívce.
Pokud se to nikdy nestalo, existuje šance, že by mohly selhat jiné díly, jako jsou zapalovací svíčky, které bude nutné vyměnit, takže by bylo doporučeno jejich okamžitou kontrolu než cokoli jiného.
Průměrná cena za sadu osmi drátů zapalovacích svíček se pohybuje mezi 20 a 50 dolary. Některé výkonnější sady pro trh s náhradními díly mohou stát až 200 USD. Cena se liší v závislosti na typu drátu, materiálu použitého při jeho konstrukci, délce každého drátu (někteří používají různé délky pro různé válce) a dalších faktorech.
Pokud motor naskočí, ale nenastartuje, může být problém s kabely zapalovací svíčky, i když nedostatečný přívod napětí je další problém, zvláště když se snažíte nastartovat motor.
Ale pokud s napětím není nic špatného a dostanete stejný výsledek, pak to může znamenat, že je problém s palivovým čerpadlem, protože posílá benzín do vašich válců, než je pohání, takže bez výměny čerpadla nebo opravy.
Nikam se nedostanete, zvláště v nouzové situaci, kdy potřebujete spolehlivou dopravu do práce nebo do školy.
Pokud jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a dobře vyrobených komponent, pak by sada drátů zapalovacích svíček mohla vydržet více než 100 000 mil, protože toto je jedna část stroje, která neobsahuje žádné elektrické části, které mohou selhat, ale místo toho kovové kusy. které se o sebe třou, když jimi prochází elektřina.
Ano, pokud jste vlastníkem staršího vozu a z toho či onoho důvodu jej nelze vzít na celkovou prohlídku, protože stále funguje dostatečně dobře na to, aby vydrželo ještě několik měsíců nebo dokonce let, můžete podniknout určité kroky k prodloužení jejich životnosti, jako například:
Vodiče zapalovacích svíček by měly mít velmi nízký odpor, aby bylo do svíčky dodáváno maximální množství napětí. Pokud je odpor příliš velký, může se drát přehřát a způsobit jeho selhání.
Nadměrný odpor můžete otestovat ohmmetrem. Hodnota, kterou dostanete, by se měla velmi blížit nule. Pokud tomu tak není, je třeba drát vyměnit.
Kabely zapalovacích svíček jsou jednou z nedílnějších součástí vašeho motoru, protože manipulují s elektřinou, která způsobuje, že váš motor běží, což může být docela nebezpečné, pokud je ponecháno bez dozoru příliš dlouho, ale šance, že se to stane, je mizivá, pokud neřídíte. staré auto nebo motocykl.
Pokud se někdy ocitnete v situaci, kdy budete potřebovat vyměnit některou z těchto dvou součástí, ujistěte se, že víte, co děláte, než utratíte peníze za náhradní díly.
To proto, že na něm nebude nic špatného, pokud bude stále jako nový. Jen neztrácejte čas a peníze na něco, co se zase porouchá ještě rychleji než dříve, takže by bylo lepší, kdybyste utratili nějaké peníze navíc za opravy od profesionálů.
