Recenze VW ID.3


Verdikt Zap-Map: „VW ID.3 je prostorný, má dobrý dojezd a nabízí rychlé nabíjení. Je to fantastický všestranný pomocník.“


  • OTR :35 215 GBP
  • Kategorie :Hatchback
  • Daně :0 GBP VED – 0 % BIK
  • Cena účtování :9,30 GBP
  • Emise :0 g/km CO2
  • Cena za míli dojezdu :135 GBP

Volkswagen ID.3:Dojezd a nabíjení

Volkswagen ID.3 zahajuje novou éru společnosti uvedením pouze elektrického ID. podznačka. Platforma MEB, která je základem ID.3, se bude široce objevovat na elektrických modelech napříč koncernem VW, takže přístup Volkswagenu je prognózou toho, jak si německá značka a její stájoví kolegové ze skupiny povedou v příští generaci elektromobilů. .

K dispozici je jedna konfigurace:

    • ● VW ID.3 1. vydání – 150 kW – 58 kWh – 260 mil

Rozsah

Oficiální dojezd 260 mil od VW ID.3 je špičkou ve své třídě, ve skutečnosti jsou jako vyzyvatelé k dispozici pouze dva rodinné hatchbacky – ve tvaru Nissan Leaf a Hyundai Ioniq Electric. Leaf e+ má oficiální dojezd 239 mil, zatímco menší baterie Hyundai má dojezd o něco méně než 200 mil. Je pravda, že Kia e-Niro je k dispozici s dojezdem téměř 300 mil na jedno nabití, ale je to spíše crossover než konvenční hatchback.

Co je také povzbudivé, je, že oficiální rozsah je docela realistický. Na konci času s autem jsem počítal s dojezdem 249 mil na různých jízdních trasách. To zahrnuje práce ve městě, na venkově a na dálnici, to vše za chladného počasí, takže řidiči by měli mít jistotu v tvrzeních VW o dojezdu ID.3.

Brzdění

Systém rekuperace brzdné energie umožňuje řidičům vybrat si mezi nastavením D a B, přičemž to druhé poskytuje silnou rekuperaci brzdné energie.

Avšak jízda na „jeden pedál“ – kde se rekuperace energie zabývá téměř všemi požadavky na brzdění elektromobilu – bude vyžadovat značnou dávku koncentrace v reálných podmínkách. Je to zvláštní, protože některé jiné elektromobily to umožňují a předchozí středně velký elektrický hatchback od VW – e-Golf – měl flexibilní a vysoce účinný systém vícenásobného nastavení pro maximální efektivitu. ID.3 znamená, že řidič musí dělat méně, ale stejně tak se regenerace ID.3 nakonec ukáže jako méně efektivní. Vzhledem k uvedenému dojezdu a jeho přesnosti při každodenním řízení to jistě odradí jen málo kupujících.

Nabíjení

To se provádí prostřednictvím vstupu CCS a řidiči VW ID.3 mohou dobíjet až 11 kW na AC jednotkách nebo 100 kW na ultrarychlých DC bodech. U nejrychlejších bodů VW uvádí dojezd 180 mil za 30 minut a na většině veřejných a domácích bodů bude nabití ID.3 trvat přibližně osm hodin, když je téměř prázdný.